ICS：03.180 CCS：V00/09 团体标准 T/AOPA0003—2019 职业教育“航空器维修”专业 第1部分专业建设 VocationalEducationAircraftMaintenance SpecialtyPart1SpecializeConstruction 2019-4-16发布 2019-4-20实施 中国航空器拥有者及驾驶员协会发布目录 前言 引言 1．范围………………………………………………………………1 2．规范性引用文件………………………………………………1 3．术语和定义……………………………………………………1 4．目标………………………………………………………………3 5．实施程序………………………………………………………4 6．主要教学资源…………………………………………………7 7．组织管理………………………………………………………7 8．促进措施………………………………………………………10 9．信用管理………………………………………………………12 附录：职业教育“航空器维修”专业目录前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准由中国航空器拥有者及驾驶员协会（Aircraft OwnersandPilotsAssociationofChina，以下简称中国AOPA） 提出、制定、发布、解释并组织实施。 本标准起草单位：中国航空器拥有者及驾驶员协会、厦门思 凯兰航空教育服务有限公司、黎明职业大学、湖北交通职业技术 学院、湖北工程职业学院、厦门东海职业技术学院、漳州科技职 业学院、泉州海洋职业学院、金汇通航（福建）公司。 本标准起草人：丁邦昕、迟岩、金卫华、季革胜、李延平、 章茜、叶蓁、曲晓刚、马元丰、张惟良、李小芳、余根平、王子 晨。引言 航空产业的战略性、带动性、高技术性和国际化的特点，使 其对技能人才有特殊的要求。伴随着我国航空业的迅速崛起，航 空专业人才缺乏问题日益明显，航空器维修领域的人才缺口尤为 突出，航空器维修职业教育面临重大的发展机遇与挑战。 目前我国培养航空器维修人才的院校有中职、高职、本科院 校，培养目标也相应具有梯度。职业教育作为技术技能人才的供 给方，与国力增强、行业发展、企业兴盛密不可分，但其在结构、 质量、水平上还不能完全适应产业发展的需要，迫切需要动员社 会力量，开设能满足航空器维修常规业务和部分新增航空业务需 要的专业，加强人才培养过程中教材、教学设备、实训室、师资 等基本环节的建设，进一步深化产教融合、校企合作。 校企合作是两个不同性质的组织间的合作，除了院校与企业 的积极参与外，还应“政行校企”协同联动，通过行业的协调服 务与政府的政策引导支持促进职业教育步入健康有序、良性发展 的轨道。中国AOPA通过建立航空职业教育分会，发挥整体优势 和聚合功能，起到“联络和沟通教育界和产业界”作用，进行“航 空器维修”专业校企合作规划与资源优化，为院校和企事业单位 建立联系、了解信息、员工培训、学生实习、就业等提供方便； 同时协调解决合作过程中出现的问题，督促院校、企业确定和执 行有关协议与计划，稳步推进校企合作。院校和企业共同发挥各自优势，互相支持，增强核心竞争力，真正实现资源共享、优势 互补，开创学生、学校、企业、行业、政府、社会多方共赢的新 局面。 为落实国务院办公厅《深化产教融合的若干意见》，提高航 空器维修职业教育的组织管理和保障水平，尤其是市场急需专业 的教育质量，规范其基本内容、程序和方法，依据国家有关法律、 法规，学习借鉴其他专业性职业教育成功经验，制定本系列团体 标准。 本标准是中国AOPA组织、实施和保障、促进职业教育“航 空器维修”专业深化产教融合的基本依据，是所有自愿加入本项 目的院校、机构共同遵守的行动指南。—1—职业教育“航空器维修”专业 第1部分专业建设 1.范围 本标准描述了职业教育“航空器维修”专业相关术语、定义和目标， 对其基本内容、组织管理、保障条件、促进措施等进行了规范。 本标准适用于国内院校进行“航空器维修”专业建设。 2.规范性引用文件 《院校校企合作促进办法》（教职成〔2018〕1号） 《教育部关于完善教育标准化工作的指导意见》（教政法〔2018〕17 号） 《教育部办公厅关于开展职业教育校企深度合作项目建设的通知》 （教职成厅函〔2018〕55号） 《中华人民共和国科学技术普及法》 《全民科学素质行动计划纲要实施方案(2016—2020年)》 3.术语和定义 3.1“航空器维修”专业 本标准中界定的“航空器维修”专业是以航空器维修实际工作内容及 要求为基础，依托产教融合，通过对教学内容的优化、充实及创新，构建 教育部专业目录中中等职业教育、高等职业教育、本科教育不同层级相关 专业的课程体系，由此设置的行业实用型专业。 3.2院校 本标准所称的院校，是指依法设立，已开设或计划开设航空器维修相 关专业的相关院校。 3.3航空企业—2—本标准所称的航空企业，包括民用航空器运输企业、民用航空器维修 企业、民用航空器部件维修企业、民用航空器制造企业、民用航空器部件 制造企业。 3.4教育服务公司 以教育服务为主营业务，业务范围全部或部分涵盖航空器维修教育的 法人组织。该组织主要以制定人才培养方案、开发课程或实训项目、实施 培训等方式参与航空职业教育活动。 3.5科技公司 以研发、生产、销售为主营业务，业务范围全部或部分涵盖航空器维 修教学设备、实训室、用品的法人组织，主要以提供软硬件的形式参与航 空职业教育活动。 3.6专业核心课程 在航空器维修人才培养过程中，为实现培养目标所开设的富有该专业 特色，以专业相对应的岗位群中最核心的理论和技能为内容的课程，对提 高该专业核心竞争能力起决定作用。 3.7教材 主要供“航空器维修”专业教学使用，结合实际职业岗位能力要求， 分类、系统地涵盖专业核心课程内容，岗、证、学并重的信息传播工具。 3.8教学设备 本标准的教学设备是指以航空器维修工作为导向，符合教学大纲实训 要求和专项培训要求，在教学中使用的主要硬件和教学软件。 3.9实训室 是根据课程模块，与航空器维修基本技能实训和综合实训对应的实训 室，是产教深度融合和人才培养的重要载体。 3.10专业教师—3—指直接担任航空器维修专业教学任务的人员。 3.11“1+X”证书教育 是教育部实施的职业教育“1+X”证书制度，“1”指学历证书，“X” 指代表某种技术技能的资格证书，不同的专业对应不同的资格证书。目的 是让接受职业教育的学生兼备学历与多项技能，突出职业教育的优势。 4.目标 4.1整体目标 本标准主要目标是通过发挥行业、企业在实施职业教育中的重要办学 主体作用，通过建立健全“行政搭建平台，校企自愿合作，行业指导监督” 的校企合作项目建设机制，开展“人才共育、过程共管、成果共享、责任 共担”的紧密型合作办学，整体提升职业教育“航空器维修”专业人才培 养质量，从而全面提高学生基本素质、专业技能、职业素养，确保专业培 养目标始终紧贴航空器维修实际人才需求。 4.2具体目标 （1）优化人才培养 培养具有良好的职业道德素质、扎实的“航空器维修”专业基础理论 知识和专业知识、较强的实践动手操作能力和职业生涯发展潜力，面向航 空运输业、航空器维修等行业，从事航空器维修技术工作的高技能人才。 （2）深化校企融合 通过实施本标准，进一步促进、规范、保障“航空器维修”专业校企 合作，拓宽航空维修职业教育的发展空间，提高航空维修职业教育的服务 功能，推动形成产教融合、校企合作、工学结合、知行合一的共同育人机 制。 （3）强化实践育人 通过完善专业建设、教材、教学设备、实训室、师资等标准，建设一—4—批符合标准的教材、教学设备、实训室，创建真实的岗位训练、职场氛围 和企业文化，进一步推行“1+X”证书教育，强化教学过程的实践性、开 放性和职业性，提高实践教学效果。 5.实施程序 职业教育“航空器维修”专业按照市场调研、校企合作确立、专业建 设准备、招生、教育教学实施、职业技能考核认证、推荐升学（或就业）、 专业建设评价等程序组织建设。专业实施程序流程图见图1。 图1“航空器维修”专业实施程序流程图 —5—5.1市场调研 中国AOPA发挥在信息、人才和技术等方面的资源优势,发布和预测 本行业用人信息；向院校推荐开展职业教育校企合作的航空企业、教育服 务公司，或向航空企业、教育服务公司推荐开展职业教育校企合作的院校。 院校可与航空企业或教育服务公司独立建立合作关系，航空企业亦可 委托教育服务公司进行专业建设、人才培养。 参与专业建设的院校、航空企业、教育服务公司，应主动进行项目调 研或依托航空职业教育分会平台进行调研，为后期专业建设提供依据。 5.2校企合作确立 加入本项目的院校、航空企业、教育服务公司开展校企合作，应按照 标准符合性自检，通过平等协商签订合作协议并编制实施方案。合作协议 应当明确规定合作的目标任务、内容形式、权利义务等必要事项，并根据 合作的内容，合理确定协议履行期限。 （1）院校、航空企业、教育服务公司对照本系列标准，进行符合性 自检； （2）合作双方通过签订协议建立合作关系。 5.3专业建设准备 专业建设准备包括：共同制定人才培养方案，教育教学体系建设等。 （1）合作双方共同制定《职业教育“航空器维修”专业人才培养方 案》，对“航空器维修”专业教育教学工作做出统一规划； （2）据中国AOPA发布的相关标准，结合专业人才培养目标和专业 覆盖的职业岗位需要，组织师资、教材、教学设备、实训室等教育教学体 系建设。 5.4招生 院校的招生工