ICS49.020 CCSV00 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T2018—2026 民用无人驾驶航空器系统分布式操控员能 力要求与评估 Competencyrequirementsandassessmentforremotepilotofcivilunmannedaircraft systemdistributedoperation 2026-04-24发布 2026-05-01实施 中国民用航空局  发布MH/T 2018 —2026 I 目次 前言 ................................ ................................ ................. II 1 范围 ................................ ................................ ............... 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ..... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ......... 1 4 分布式操控员的基础能力要求 ................................ ......................... 2 基础知识 ................................ ................................ ....... 2 基础技能 ................................ ................................ ....... 2 培训经历 ................................ ................................ ....... 2 5 分布式操控员的特定等级能力要求 ................................ ..................... 2 特定等级能力要求的划分 ................................ ......................... 2 自动化等级 0级（AL-0） ................................ ......................... 2 自动化等级 1级（AL-1） ................................ ......................... 3 自动化等级 2级（AL-2） ................................ ......................... 3 自动化等级 3级（AL-3） ................................ ......................... 3 自动化等级 4级（AL-4） ................................ ......................... 3 6 分布式操控员能力评估系统要求 ................................ ....................... 4 7 分布式操控员能力评估方式 ................................ ........................... 4 附录A（资料性） 分布式操控员能力评估知识科目清单样例 ................................ . 5 附录B（资料性） 分布式操控员能力评估技能科目清单样例 ................................ . 7 附录C（资料性） 分布式操控员能力评估系统功能样例 ................................ ..... 8 附录D（资料性） 技能科目场景样例 ................................ ..................... 9 D.1 场景一：并发故障处理 ................................ ........................... 9 D.2 场景二：人机协同决策 ................................ ........................... 9 D.3 场景三：设备故障多机协同处置 ................................ ................... 9 D.4 场景四：恶劣天气应急接管 ................................ ....................... 9 D.5 场景五：单机异常避障处置 ................................ ....................... 9 D.6 场景六：空中交通管制指令的获取与响应 ................................ ........... 9 参考文献 ................................ ................................ ............. 10 表A.1 分布式操控员能力评估知识科目清单样例 ................................ ........... 5 表B.1 分布式操控员能力评估技能科目清单样例 ................................ ........... 7 MHMH/T2018—2026 II前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国民用航空局飞行标准司提出。 本文件由中国民航科学技术研究院归口。 本文件起草单位：中国民航管理干部学院、中国民航科学技术研究院、南京拓兴智控科技有限公司、 杭州迅蚁网络科技有限公司、亿航智能设备（广州）有限公司、深圳美团低空物流科技有限公司、广西 飞行智航航空技术服务有限公司、南京航空航天大学。 本文件主要起草人：田玲玲、马梦弟、张正娟、龚成、王琳琳、徐应晨、赵亮、张新纪、高胜男、 贾佳、钟罡。MH/T 2018 —2026 1 民用无人驾驶航空器系统分布式操控员能力要求与评估 1 范围 本文件规定了民用无人驾驶航空器系统分布式操控员的能力要求、能力评估系统技术要求以及能 力评估方式。 本文件适用于在真高 120 m以下隔离空域运行的轻型、 小型、 中型多旋翼民用无人驾驶航空器系统， 用于评估民用无人驾驶航空器系统分布式操控员的能力。 本文件不适用于自动化等级 5级（AL-5）的民用无人驾驶航空器系统分布式操控员的能力评估。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 MH/T 2017 民用无人驾驶航空器系统分布式操作 自动化等级测试 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 无人驾驶航空器系统分布式操作 unmanned aircraft system distributed operation 将无人驾驶航空器系统操作分解为多个子业务，部署在多个站点 /终端进行协同操作的模式。 注： 分布式操作的特点是不要求个人具备对无人驾驶航空器系统的完全操作能力。分布式操作应达到一定的自动化 程度，具备操作人员和自动飞行系统的协同能力。 [来源：MH/T 2013 —2022，3.2，有修改 ] 民用无人驾驶航空器系统分布式操控员 remote pilot of unmanned aircraft system distributed operation 分布式操作中被授权参与无人驾驶航空器飞行过程的人工介入角色。 [来源：MH/T 2013 —2022，3.6，有修改 ] 运行组织成员 operation organization members 分布式操作中参与决策、监控、操作、保障的所有人员。 仿真机 simulator 通过计算机软件、 硬件及数学模型构建的虚拟仿真系统， 用于模拟真实无人驾驶航空器的飞行特性、 控制逻辑、环境交互及任务执行过程。 仿真环境系统 simulation environment system 通过高精度三维建模和物理引擎反馈无人驾驶航空器控制响应的系统，支持生成地形、天气等飞行 场景，支