BS ISO17987-4:2025 BSI标准出版物 道路车辆。本地互连网络(LIN) 第4部分：电气物理层(EPL)规范12V/24V bsi. BS ISO17987-4:2025 英国标准 国家前言 17987-4:2025.它取代了已撤销的BSIS0 本英国标准是英国实施的ISO 17987-4:2016。 英国委托技术委员会AUE/16 数据通信(道路车辆)参与其制定工作。 可以向委员会经理索取该委员会代表组织的名单。 合同和法律考虑 本出版物以诚信为本，但BSI并未且不会就本出版物的充分性、准确性、完整性或合理性作 出任何陈述、保证、担保或承诺（无论明示或暗示），亦不会承担任何责任或义务。BSI在法律 允许的最大范围内明确否认所有此类责任和义务。 本出版物按原样提供，接收者应自行承担使用风险 建议收件人考虑就本出版物的使用寻求专业指导。 本出版物不构成任何合同。用户应自行负责正确使用本出版物。 英国标准协会2025 由BSI'Standards Limited于2025年出版 ISBN 9780539227178 ICS 43.040.15 遵守英国标准并不代表免除法律义务。 本英国标准由标准政策和战略委员会于2025年6月30日授权发布。 自出版以来发布的修正/勘误表 日期 受影响的文本 BS ISO17987-4:2025 国际的 ISO 标准 ISO17987-4 第二版 道路车辆 本地互联 2025-06 网络(LIN) 第4部分： 电气物理层（EPL）规格12V/24V 道路车辆 本地互联网网络(LIN) 第4部分：电气物理层(EPL）规范 12伏/24伏 参考编号 ISO 17987-4:2025 (英文) O ISO 2025 17987-4:2025 BS ISO ISO17987-4:2025 （英文） 受版权保护的文件 O ISO 2025 保留所有权利。除非另有规定或实施需要，未经事先书面许可，不得以任何形式或任何电子或机械手段（包括影印)复制或以其他方式使用本出版物的任何部分，或在互联网或 内联网上发布。您可以向以下地址的ISO或申请人所在国家的ISO成员机构申请许可。 ISO 版权局CP401· Ch.de Blandonnet 8 CH-1214 Vernier, 日内瓦电话: +41227490111电子邮件： copyright@iso. org网站: www.iso.org 瑞士出版 @ISO 2025-保留所有权利 BS ISO17987-4:2025 ISO 17987-4:2025(英文) 内容 页 前言 引言 范围 1 2 规范性引用文件 术语、定义、符号和缩写 3 13.1术语和定 义 号 23.3缩 写 约定 4 5 电气物理层要求 65.1比 特率偏差 65.1.212VLIN系统： 述 参数 65.1.324VLIN系统：参 数 75.2时序要 ....5..·位时 95.2.2同步程 序 序 序· 10线路驱动器/接收 5.3 器· -125.3.1常规配 置 125.3.2电源电压定义5.3.3信 号规范 135.3.412VLIN系统：电 气参数 145.3.524VLIN系统：电气参 185.3.6线路特 数 ...215..3..712VLIN系统非工 作电源电压范围内的性能 ：非工作电源电压范围内的性 25.3.824VLIN系统： 25.3.9故障模式下的性 25.3.10ESD/EMI合规 2程序C、D和 23附件A（信息 6 性 ）LIN外设接口设计考虑 24附件B（规范性）LINAA程序C物 理层 29附件C（规范性)LINAA程序D物理 层 32附件D（规范性）LINAA程序E物理 层 39参考书 目 43 の Iso 2025-保留所有权利ili BS ISO17987-4:2025 ISO 17987-4:2025（英文） 前言 ISO（国际标准化组织）是由各国标准机构（ISO成员机构）组成的全球性联盟。国际标准的制定工作通常通过ISO技术委员会进行。每个对已设立技术委员会 的议题感兴趣的成员机构都有权在该委员会中派代表参与。与ISO 联络的政府和非政府国际组织也参与了这项工作。ISO与国际电工委员会（IEC）在所有电工 标准化事务上保持密切合作。 应注意ISO文件的规范性。本文件根据ISO/IEC指令第2部分的编辑规则起草（参见www.iso.org/directives)。 ISO提醒注意，本文件的实施可能涉及使用一项或多项专利。ISO对任何已声明专利权的证据、有效性或适用性不持任何立场。截至本文件发布之日，ISO已 收到实施本文件可能需要的一项或多项专利的通知。然而，实施者需注意，这可能并非最新信息，最新信息可从www.iso.org/patents 的专利数据库中获取。 ISO不负责识别任何或所有此类专利权。 本文件中使用的任何商品名称仅为方便用户而提供的信息，并不构成认可。 有关标准的自愿性质、与合格评定有关的ISO特定术语和表达的含义，以及有关ISO在技术性贸易壁垒（TBT) 中遵守世界贸易组织 (WTO）原则的信息，请参阅www.iso.org/iso/foreword.html。 本文件由ISO/TC22道路车辆技术委员会、SC31数据通信分委员会制定。 第二版取消并取代了经过技术修订的第一版（ISO 17987-4:2016)。 主要变化如下： 和LDF; 与ISO/IEC指令第2部分一致的变量和公式； 更新了几个参数说明和要求； 附件C中采用的各项参数值； 编辑更新和一些声明改进以避免歧义。 ISO17987系列中所有部件的列表可在ISO 网站上找到。 如对本文件有任何反馈或疑问，请直接联系用户所在国家的标准机构。完整的机构列表请访问www.iso.org/members.html。 CIS02025-保留所有权利 四 BS ISO17987-4:2025 ISO 17987-4:2025（英文） 介绍 拟议的LIN协议是一种基于汽车低速通用异步收发器（UART）的网络。LIN协议的一些关键特性包括基于信号的通信、基于调度表的帧传输、 带错误检测的命令器/响应器通信、节点配置和诊断服务传输。 LIN协议适用于低成本汽车控制应用，例如车门模块和空调系统。它通过以下功能，作为车辆低速控制应用的通信基础设施 基于信号的通信，用于不同节点上的应用程序之间交换信息； 比特率支持从1kbit/s到20kbit/s； 基于确定性调度表的顿通信； 网络管理，以受控方式唤醒LIN集群并将其置于睡眠状态： 提供错误处理和错误信号的状态管理； 允许传输大量数据（例如诊断服务）的传输层； 如何处理诊断服务的规范； 电气物理层规范： 描述响应者节点属性的节点描述语言； 描述通信行为的网络描述文件； 应用程序编程接口。 OSI模型将数据通信分为七层，自上而下依次为：应用层（第7层）、表示层、会话层、传输层、网络层、数据链路层和物理层（第1层）。 IS017987系列使用了这些层的子集。 ISO17987系列区分了各层向其上层提供的服务，以及该层用于在该层对等实体之间发送消息的协议。这种区分是为了使这些服务（尤其 是应用层服务和传输层服务)也能在LIN以外的其他类型的网络中重复使用。这样，协议对服务用户是隐藏的，并且可以根据特殊的系统需 求更改协议。 IS017987系列提供了支持实施以下相关要求所需的所有文件和参考资料。 ISO 17987-1:概述了IS0 17987系列和结构以及用例定义和一组通用资源（定义、参考），供所有后续部分使用。 IS017987-2:规定了与传输协议和网络层相关的要求 在LIN节点之间传输消息的PDU的要求。 IS017987-3:规定了LIN协议在逻辑层面的实现要求 抽象。硬件相关的属性隐藏在定义的约束中。 IS017987-4（本文档）：规定了主动硬件实现的要求 互连协议实现所必需的组件。 @ISO 2025-保留所有权利 在