ICS43.120 CCST47 中华人民共和国国家标准 GB/T46991.1—2025 电动汽车车载动力电池耐久性要求及 试验方法 第1部分:轻型汽车 Requirementsandtestmethodsforin-vehicletractionbatterydurabilityof electricvehicles—Part1:Light-dutyvehicles 2025-12-31发布 2026-07-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 总体要求 3 ………………………………………………………………………………………………… 5 SOCE精度验证试验 4 …………………………………………………………………………………… 6 虚拟里程精度验证试验 6 ………………………………………………………………………………… 7 在用车符合性 7 …………………………………………………………………………………………… 8 车辆系族定义 10 …………………………………………………………………………………………… 附录A(规范性) OBD接口传输数据清单 12 …………………………………………………………… 附录B(规范性) 试验过程中的参数 13 …………………………………………………………………… 附录C(规范性) 电动汽车车载动力电池老化衰减方法 18 ……………………………………………… 附录D(资料性) 车辆调查清单 20 ………………………………………………………………………… ⅠGB/T46991.1—2025 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。 本文件起草单位:中国汽车技术研究中心有限公司、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、比亚迪 汽车工业有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、赛力斯汽车有限公司、长城汽车股份有限公司、 浙江吉利控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、深蓝汽车科技有限公司、蔚来汽车科技(安徽)有 限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、丰田汽车(中国)投资有限 公司、广州汽车集团股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、长春汽车检测中心有限责任公司、 中国汽车工程研究院股份有限公司、江苏拓米洛高端装备股份有限公司、上海瑞起测控科技有限公司、 招商局检测车辆技术研究院有限公司、梅赛德斯一奔驰(中国)投资有限公司、大众汽车(中国)投资有限 公司、宝马(中国)服务有限公司。 本文件主要起草人:于洋、柳邵辉、耿培林、黄伟、王凤滨、孙龙、章刘贵、吴维清、周林、李永吉、王朝均、 史书恒、郑松扬、刘三兵、黄波、袁昌荣、王凯、杨思文、邓承浩、王萍、覃中正、王存、叶文龙、陈志归、徐划龙、 金煜程、王丹、柏齐、许翔飞、徐昊、田永丰、宋轶男、程雪峰、朱铁。 ⅢGB/T46991.1—2025 电动汽车车载动力电池耐久性要求及 试验方法 第1部分:轻型汽车 1 范围 本文件规定了纯电动汽车、可外接充电式混合动力汽车的车载动力电池耐久性要求及试验方法。 本文件适用于N1类和最大设计总质量不超过3500kg的M1、M2类车辆。最大设计总质量超过 3500kg的M1类车辆参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T15089 机动车辆及挂车分类 GB18352.6—2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段) GB/T18386.1—2021 电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车 GB/T19596 电动汽车术语 GB/T19753—2021 轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 GB/T29317 电动汽车充换电设施术语 GB/T32694 插电式混合动力电动乘用车 技术条件 GB/T34598 插电式混合动力电动商用车 技术条件 SAEJ1979 电子/电气诊断测试模式(E/EDiagnosticTestModes) SAEJ1979-2 电子/电气诊断测试模式:使用UDS协议的OBD(E/EDiagnosticTestModes: OBDonUDS) SAEJ1979-3 电子/电气诊断测试模式:使用UDS协议的零排放汽车动力系统[E/EDiagnostic TestModes:ZeroEmissionVehiclePropulsionSystemsonUDS(ZEVonUDS)] 3 术语和定义 GB/T15089、GB/T18386.1—2021、GB/T19596、GB/T19753—2021及GB/T29317界定的以及 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 电池可用能量 usablebatteryenergy;UBE 在续驶里程试验中,从试验开始到试验结束时,由电池供应的能量。 3.2 认证电池可用能量 certifiedusablebatteryenergy;UBEcertified 依据GB/T18386.1—2021和GB/T19753—2021测试方法,在型式认证过程中获得的电能变 化量。 1GB/T46991.1—2025 3.3 测量电池可用能量 measuredusablebatteryenergy;UBEmeasured 依据GB/T18386.1—2021和GB/T19753—2021测试方法,在车辆当前节点测量获得的电能变 化量。 3.4 认证续驶里程 certifiedbatteryelectricrange;BERcertified 依据GB/T18386.1—2021和GB/T19753—2021测试方法,确定的续驶里程型式认证值。 3.5 测量续驶里程 measuredbatteryelectricrange;BERmeasured 依据GB/T18386.1—2021和GB/T19753—2021测试方法,在车辆当前节点测量获得的车辆续驶 里程。 3.6 电池可用能量状态 stateofcertifiedenergy;SOCE 在车辆寿命周期的特定里程节点或特定时间节点测量的车载动力电池可用能量的状态。 注:是测量电池可用能量相对于认证电池可用能量的百分比。 3.7 可用续驶里程状态 stateofcertifiedrange;SOCR 在车辆寿命周期的特定里程节点或特定时间节点测量的车辆续驶里程的状态。 注:是测量续驶里程相对于认证续驶里程的百分比。 3.8 车载电池可用能量状态 on-boardSOCE;SOCEread 通过OBD通用工具、远程传输或其他方式从车辆上获取的SOCE值。 3.9 测量电池可用能量状态 measuredSOCE;SOCEmeasured 测量电池可用能量除以认证电池可用能量。 3.10 最低性能要求 minimumperformancerequirement;MPR 在车辆寿命周期内特定年限或里程节点,以SOCE表示的电池最低耐久性能要求。 3.11 SOCR监测器/SOCE监测器 SOCRmonitor/SOCEmonitor 集成在车辆上的装置,通过计算从车辆系统收集的数据,持续估算车辆可用续驶里程和电池可用能 量状态。 3.12 能量释放总量 energythroughput 在车辆寿命周期内,电池累积释放的能量总量。 3.13 用于非牵引目的总放电量 totaldischargeenergyfornon-tractionpurposes 为支持N1类车的特定使用情况而从电池中放出用于牵引以外目的的能量总量,不包括车内空调 制冷/加热或M1、M2中已有的其他用途。 3.14 虚拟里程 virtualdistance dvirt 车辆用于V2X或非牵引目的放电量对应的等效里程。 2GB/T46991.1—2025