ICS29.280 CCSS35 中华人民共和国国家标准 GB/T32589—2025 代替GB/T32589—2016 轨道交通 导电轨受流器 Railwayapplications—Conductorrailcurrentcollector 2025-12-31发布 2026-07-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 工作条件 3 ………………………………………………………………………………………………… 5 技术要求 4 ………………………………………………………………………………………………… 6 试验方法 7 ………………………………………………………………………………………………… 7 检验规则 10 ………………………………………………………………………………………………… 8 RAMS要求 11 …………………………………………………………………………………………… 9 标志、包装、运输和储存 11 ………………………………………………………………………………… 附录A(资料性) 受流器结构示例 13 ……………………………………………………………………… 附录B(规范性) 随产品附带文件 15 ……………………………………………………………………… 参考文献 16 …………………………………………………………………………………………………… ⅠGB/T32589—2025 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T32589—2016《轨道交通 第三轨受流器》,与GB/T32589—2016相比,除结构 调整和编辑性改动外,主要技术变化如下: a) 更改了范围(见第1章,2016年版的第1章); b) 更改了术语和定义(见第3章,2016年版的第3章); c) 更改了环境条件、线路和车辆条件、供电条件(见4.1、4.2、4.3,2016年版的4.1、4.2、4.3); d) 更改了冲击和振动、绝缘性能的要求及其试验方法(见5.2、5.4、6.6、6.7、6.14,2016年版的5.2、 5.4、6.6、6.7、6.14); e) 更改了受流特性、温升要求、起复保护要求(见5.3、5.5、5.8.1,2016年版的5.3、5.5、5.8.1); f) 增加了弱连接保护、耐久性的要求及其试验方法(见5.8.3、5.11、6.15、6.16); g) 更改了机械止挡、受流滑板、电缆和密封件、气缸的技术要求(见5.9.1、5.9.2、5.9.4、5.9.5,2016年 版的5.9.1、5.9.2、5.9.4、5.9.5); h) 增加了起复机构电动机的技术要求(见5.9.6); i) 更改了熔断器及熔断器盒的配置和安装要求(见5.9.8,2016年版的5.9.7); j) 更改了安全防护要求(见5.10,2016年版的5.10); k) 更改了起复机构动作试验、气密性试验、防护等级试验和低温试验(见6.5、6.8、6.9、6.11,2016年 版的6.5、6.8、6.9、6.11); l) 删除了受流摆杆试验(见2016年版的6.15); m) 更改了出厂检验和型式检验规则(见7.2、7.3,2016年版的7.2、7.3); n) 更改了RAMS要求(见第8章,2016年版的第8章); o) 增加了受流器随产品附带文件的要求[见9.2.2d)、附录B]。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由国家铁路局提出。 本文件由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。 本文件起草单位:湖南中通电气股份有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、中车青岛四方机 车车辆股份有限公司、中车株洲电力机车有限公司、北京市地铁运营有限公司、广州地铁集团有限公司、 青岛地铁集团有限公司。 本文件主要起草人:汪永明、程卫群、赵清良、廖长鑫、张会青、刘亚杰、姜杉、陈健、李鹤。 本文件于2016年首次发布,本次为第一次修订。 ⅢGB/T32589—2025 轨道交通 导电轨受流器 1 范围 本文件规定了轨道交通导电轨受流器的工作条件,技术要求,检验规则,可靠性、可用性、可维修性 和安全性(RAMS)要求以及标志、包装、运输和储存,描述了相应的试验方法。 本文件适用于上部受流、下部受流或侧部受流的受流器,回流器参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T1239.1—2009 冷卷圆柱螺旋弹簧技术条件 第1部分:拉伸弹簧 GB/T1239.3—2009 冷卷圆柱螺旋弹簧技术条件 第3部分:扭转弹簧 GB/T1402—2025 轨道交通 牵引供电系统电压 GB/T2423.1—2008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验A:低温 GB/T2423.2—2008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验B:高温 GB/T2423.17—2024 环境试验 第2部分:试验方法 试验Ka:盐雾 GB2894 安全色和安全标志 GB/T4208—2017 外壳防护等级(IP代码) GB/T7928 地铁车辆通用技术条件 GB/T18269 交流1kV、直流1.5kV及以下电压等级带电作业用手工工具 GB/T21413.1—2018 轨道交通 机车车辆电气设备 第1部分:一般使用条件和通用规则 GB/T21413.2 轨道交通 机车车辆电气设备 第2部分:电工器件 通用规则 GB/T21413.5—2023 轨道交通 机车车辆电气设备 第5部分:电工器件 高压熔断器规则 GB/T21414 轨道交通 机车车辆 电气隐患防护的规定 GB/T21562 轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例 GB/T21563—2018 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验 GB/T32347.1—2015 轨道交通 设备环境条件 第1部分:机车车辆设备 GB/T32350.1—2025 轨道交通 绝缘配合 第1部分:基本要求 电工电子设备的电气间隙和 爬电距离 GB50157 地铁设计规范 JB/T5923 气动气缸技术条件 TB/T1484.1 机车车辆电缆 第1部分:动力和控制电缆 TB/T2843 机车车辆用橡胶弹性元件通用技术条件 TB10624 市域(郊)铁路设计规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 1GB/T32589—2025 3.1 导电轨 conductorrail 安装在绝缘体上并构成架空导电体或安置在轨道旁的刚性金属型材或轨条。 注:车辆受流器在导电轨上滑动接触以获取电能。 [来源:GB/T2900.36—2021,811-34-01,有修改] 3.2 受流器 currentcollector 安装在车辆转向架两侧的限界内并通过受流滑板与导电轨滑动接触以获取电能的受流装置。 注1:附录A给出了受流器的结构示例。 注2:限界可以是车辆限界或约定限界。 3.3 受流制式 currentcollectingmode 受流器接触导电轨获取电流的方式。 注:有上部受流、下部受流和侧部受流三种主要方式。上部受流指受流滑板与导电轨在导电轨上表面接触受流,见 图1a);下部受流指受流滑板与导电轨在导电轨下表面接触受流,见图1b);侧部受流指受流滑板与导电轨在 导电轨侧表面接触受流,见图1c)。 a) 上部受流 b) 下部受流 c) 侧部受流 图1 典型受流制式示意图 3.4 控制方式 controlmode 通过起复机构控制受流器接触导电轨而受流或脱离导电轨而断电的方式。 注:包括手动操作、气动操作或电动操作等方式。 3.5 基座 pedestal 安装在机车车辆上,用于支撑受流器安装调节组件、摆臂组件、起复机构和其他附属组件的部件。 3.6 调节组件 adjustmentassembly 通过齿槽的相对位移控制受流摆臂(亦称摆杆)沿基座的垂直方向移动,从而调节受流器工作位置 (高度)以补偿车轮磨耗或车辆安装座垂直方向尺寸公差的组件。 3.7 摆臂组件 swingarmassembly 受流器中支承受流滑板、可自由摆动的悬挂部件。 注:通常由受流摆杆、受流滑板、芯座和弹性元件组成。 2GB/T32589—2025