ICS77.120.20 CCSJ31 团 体 标 准 T/CAQI501—2026 乘用车用电驱动系统镁合金压铸壳体 技术规范 Technicalspecificationformagnesiumalloydie-castinghousings ofelectricdrivesystemsinpassengervehicles 2026-02-11发布 2026-03-11实施 中国质量检验协会  发布 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/CAQI501—2026 I目次 前言..................................................................................II 1范围................................................................................1 2规范性引用文件......................................................................1 3术语和定义..........................................................................1 4技术要求............................................................................2 5试验方法............................................................................3 6检验规则............................................................................4 7标识、包装、运输和贮存..............................................................5 附录A（规范性）壳体毛坯内部质量要求..................................................6 附录B（规范性）表面气缩孔要求........................................................7 附录C（规范性）腐蚀耐久检测程序......................................................8 参考文献........................................................................................9 全国团体标准信息平台 T/CAQI501—2026 II前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由华兴中科标准技术（北京）有限公司提出 本文件由中国质量检验协会归口。 本文件起草单位：上海汽车集团股份有限公司技术中心、宁波星源卓镁技术股份有限公司、上海蔚 兰动力科技有限公司、宝钢金属有限公司、八达新材料有限公司、物产中大柒鑫合金材料有限公司、物 产中大舜富（安徽）镁业科技有限公司、顺达模具科技有限公司、一汽铸造有限公司、浙江凌昇动力科 技有限公司、伊之密股份有限公司、鼎镁新材料科技股份有限公司、重庆东科模具制造有限公司、伯乐 智能装备股份有限公司、嘉瑞科技创新（惠州）有限公司、重庆市搏润模具有限公司、东莞宜安科技股 份有限公司、宁波得鑫科技有限公司、河南明镁镁业科技有限公司、安徽明镁轻金属有限公司、山西银 光华盛镁业股份有限公司、重庆大学、重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司、沈阳铸研科技有限公司、上 海交通大学、上海昆悟新材料科技有限公司、东莞精明五金科技有限公司、安徽鑫林精密模具有限公司、 成都正恒动力股份有限公司、龙岩学院、比亚迪汽车工业有限公司、东风汽车集团股份有限公司研发总 院、北京海纳川汽车部件股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、宁波飞兴金属材料科技有限公司、宁 波市北仑诚信工贸有限公司、广东乐发精密科技有限公司、华兴中科标准技术（北京）有限公司。 本文件主要起草人：陈安红、李锐、邱卓雄、廉学华、任传委、张策、唐伟能、朱向镇、王一唱、 刘泽学、石贝贝、黄正群、肖明海、黄智钢、何海、孙晓磊、郑焕、王鹏越、王悦、宋建军、陈勇、郭 世杰、杨森宇、邓俊钧、郑宇轩、洪艳、陈善荣、高仲华、张端友、李卫荣、李晶、王鸿远、王海珑、 于晨凯、彭建、赵冬、熊明友、付家栋、刘绍均、占亮、曾小勤、谷立东、屈雪莲、王伟东、周凌霄、 宋新建、胡文义、田杰平、王泽忠、宋玮、梁京辉、刘伟、郭思达、张俊华、袁睿、郭栋、张纪红、刘 勇、李华、任国静、张亚栋。 全国团体标准信息平台 T/CAQI501—2026 1乘用车用电驱动系统镁合金压铸壳体 技术规范 1范围 本文件规定了乘用车用电驱动系统镁合金压铸壳体的技术要求、检验规则、标识、包装、运输和贮 存等要求，描述了相应的试验方法。 本文件适用于GB/T15089规定的M1类车辆原车配套的电驱动系统，壳体材料为镁合金，毛坯制造为 高压压铸工艺的电驱动系统壳体，其他制造工艺可以参照执行。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T191包装储运图形符号标志 GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法 GB/T1184形状和位置公差未注公差值 GB/T1804-2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T1958产品几何技术规范（GPS）几何公差检测与验证 GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB/T2829周期检验计数抽样程序及表(适用于对过程稳定性的检验) GB/T3177产品几何技术规范(GPS)光滑工件尺寸的检验 GB/T6461-2002金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级 GB/T13748（所有部分）镁及镁合金化学分析方法 GB/T13822-2017压铸有色合金试样 GB/T15089机动车辆及挂车分类 GB/T15823无损检测氦泄漏检测方法 GB/T16865变形铝、镁及其合金加工制品拉伸试验用试样及方法 GB/T18851.1无损检测渗透检测第1部分：总则 GB/T19078铸造镁合金锭 GB/T23600镁合金铸件X射线实时成像检测方法 GB/T25747-2022镁合金压铸件 GB/T25752差压式气密检漏仪 GB/T29070无损检测工业计算机层析成像（CT）检测通用要求 GB/T29092镁及镁合金压铸缺陷术语 GB/T30512汽车禁用物质要求 GB/T34890产品几何技术规范（GPS）数字摄影三坐标测量系统的验收检测和复检检测 GB/T42124.3-2025产品几何技术规范（GPS）模制件的尺寸和几何公差第3部分：铸件尺寸 公差、几何公差与机械加工余量 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 电驱动系统electricaldrivesystem 由驱动电机、动力电子装置和将电能转换到机械能的相关操纵装置组成的系统。 全国团体标准信息平台 T/CAQI501—2026 2注：安装在电动汽车上，为车辆行驶提供驱动力、实现机械能与电能间的相互转化，主要包括电机、电机控制器和 传动机构。 [来源：GB/T19596-2017,3.1.2.1.4.1，有修改] 3.2 镁合金壳体magnesiumalloyhousing 采用镁合金材料，通过一定的工艺制造的电驱动系统壳体。 注1：一般包括铸件毛坯生产、机加工、表面处理等制造工艺环节。 注2：通常壳体制造完成后还需要进行密封性能检测。镁合金壳体是电驱动系统的关键零部件，为电驱动系统其余 零部件提供固定、支撑、包裹和密封，承受整车和电驱动系统传递的载荷。 3.3 孔隙率porosity 镁合金壳体毛坯剖切区域，孔隙面积与取样面积的比率。 注：通过显微镜观察待检测材料的切片，计算孔隙面积，同时测量单孔最大尺寸。取样面积为剖切区域内，在孔隙面积 最大区域所能圈出的最大正方形的图形面积。 4技术要求 4.1化学成分 4.1.1镁合金壳体用铸造镁合金锭应符合GB/T19078的规定。 4.1.2镁合金壳体化学成分应符合GB/T25747-2022的规定。 4.1.3镁合金壳体禁用物质应符合GB/T30512的规定。 4.2尺寸 4.2.1镁合金壳体毛坯轮廓度应符合GB/T42124.3-2025中DCTG4～DCTG6的规定。 4.2.2镁合金壳体机加工尺寸应符合设计图样要求，未注尺寸公差应符合GB/T1804-2000中M级的规 定，图样未注形位公差应符合GB/T1184的规定。 4.2.3受分型面和模具活动部分影响的尺寸公差宜增加一定附加量，应符合GB/T25747-2022中附录 B和附录C的规定。 4.2.4通过三坐标检验确定尺寸时，检验结果应符合供需双方确认的图样要求。 4.3力学性能 4.3.1镁合金壳体毛坯力学性能应符合GB/T257