ICS 47.020.50 CB U 24 备案号：40856-2013 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T 42742013 襟翼舵通用技术条件 General specification for flap rudde 2013-09-01实施 2013-04-25发布 WTECS MRUTA (刮)内置防伪码 中华人民共和国工业和信息化部 发布 CB/T 42742013 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国船舶晒装标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：无锡市东舟船舶附件有限公司、江南造船(集团)有限责任公司。 本标准主要起草人：宋勇荣、樊岩、王云、余文鹃。 I CB/T42742013 襟翼舵通用技术条件 1范围 本标准规定了船舶襟翼舵的分类、要求及检验方法。 本标准适用于船舶襟翼舵的制造。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB712—2011船舶及海洋工程用结构钢 GB/T30771999 9合金结构钢 GB/T3280--2007 不锈钢冷轧钢板和钢带 GB/T 8923--1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/T11352—2009 般工程用铸造碳钢件 CB°789-1987 滚子上舵承 CB/T3282-—20013 平面摩擦水密上舵承 CB/T 3559 船舶钢焊缝手工超声波探伤工艺和质量分级 CB/T 3798 船舶装件涂装要求 CB/T 3958 船舶钢焊缝磁粉检测、渗透检测工艺和质量分级 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 襟翼舵Flaprudder 由主舵叶、子舵叶两部分组成的舵。在主舵叶后部的局部，作成一个可独立地由随动机构控制的子 舵叶，子舵叶即为襟翼。 4分类 根据不同方式分类，襟翼舵的型式可任意组合。襟翼舵分类按表1。 1 CB/T 4274—2013 表1 襟翼舵分类 分类 名称 悬挂式 按能支承固定方式分为 半悬挂式 带舵托式 导杆式 按子能叶传动方式分为 连杆式 液压无键连接 按舵叶、舵杆连接方式分为 法兰连接 5要求 5. 1 材料 襟翼能主要零件材料按表2。也可选用符合船级社规范要求的其他材料。 表2 襟翼舵主要零件材料 零件名称 材料 名称 牌号 标准号 舵杆、液压螺母、舵销、舵柄 合金结构钢 20Mn2 GB/T 3077-1999 上能承座、铰链、下舵承套筒 一般工程用铸造碳钢件 ZG230—450 GB/T 11352—2009 铰链销轴、导杆、舵杆轴套 不锈钢 022Cr17Ni12Mo2 GB/T 32802007 CB' 789-1987 上能承 组合件 或CB/T3282—2001 主舵叶、子舵叶、连接套简 船体用结构钢 A或B GB 712—2011 5. 2 外观 舵叶外观应光顺，无明显的压痕和敲击的凹坑等缺陷。 5.3 焊缝 5.3.1 襟翼舵的焊缝表面应光顺、无气孔、裂纹，飞溅等缺陷。 5.3.2 襟翼舵焊缝的质量分级应按CB/T3559及CB/T3958的规定。 5.4制造 5.4.1舵叶 5.4.1.1襟翼舵的舵叶高度允许偏差应不大于规定尺寸的土0.3%。 5.4.1.2 襟翼能的舵叶宽度允许偏差应不大于规定尺寸的土0.25%。 5.4.1.3 襟翼舵舵叶围线的平面度允许偏差应不大于规定尺寸的土0.05%。 2 CB/T4274—2013 5.4.2连接套筒 5.4.2.1襟翼舵的连接套筒安装孔的同心度允许偏差应不大于土0.15mm。 5.4.2.2襟翼舵的连接套筒总高度允许偏差应不大于规定尺寸的士0.3%。 5.4.3连接接触面 5.4.3.1舵杆、舵销与舵叶锥形无键连接 5.4.3.1.1 舵叶连接体锥孔研磨后，色油接触应均匀，接触面应不小于80%，在25mm²×25mm²面 积上接触点应为2点～3点。 5.4.3.1.2 锥体上下端沿周长方向90%范围内的缝隙应小于0.03mm。 5.4.3.2于 舵杆与舵叶法兰连接 舵杆平面色油接触面积应大于60%，舵杆与舵叶接合面的缝隙应小于0.03mm。 5.4.3.2.1 5.4.3.2.2螺栓孔圆度应不大于0.01mm，圆柱度应不大于0.02mm。 5.4.3.2.3连接用铰制螺栓的圆度应不大于0.01mm，圆柱度应不大于0.02mm。螺栓应无倒锥度。并 采用冷装或压入装配。 5.4.3.3舵杆与舵柄锥形无键连接 舵柄连接体锥孔研磨后，色油接触应均匀，接触面应不小于80%，在25mm²×25mm²面积上接触 点应为2点～3点。锥体上下端沿周长方向90%范围内的缝隙应小于0.03mm。 5.4.3.4舵杆与舵柄直柄加键连接 5.4.3.4.1平键连接 平键安装后，其两侧面长度90%范围内的缝隙应小于0.05mm。 5.4.3.4.2斜键连接 斜键安装后，其两侧面长度90%范围内的缝隙应小于0.05mm。 5.4.3.5舵杆与舵柄胀套连接 舵杆与舵柄胀套连接处的加工公差带为h8：舵柄内径的加工公差带为H8。表面粗糙度应不大于3.2μm。 5.4.3.6舵杆、销轴套连接 舵杆、舵销的轴套连接过盈量按表3。 表3舵杆、舵销的轴套连接 单位为毫米 舵销轴套 允许公差 材料 连接方法 过盈量 极限值 铸铜 8d/10000 （5~10）d/10000 电加热或热油加热轴套 不锈钢 12d/10000 （7.5~12）d/10000 注：d为舵杆、舵销的直径。 3 CB/T 42742013 舵杆与下舵承衬套间隙 5.4.3.7 舵杆与下舵承衬套间隙按表4。 表4舵杆与下舵承衬套间隙 单位为毫米 下能承衬套材料 径向间隙 金属 (d/1000) +1 ≥1. 5 非金属 注：d为舵杆的直径。 5.5 安装 5.5.1 舵叶、舵杆法兰之间间隙应不大于0.15mm。 5.5.2 半悬挂式襟翼舵，下舵承与挂舵臂处的舵钮中心线的偏差应不大于0.30mm。 带舵托的半悬挂式襟翼舵，上舵承与挂舵臂处的舵钮中心线的偏差应不大于0.60mm。 5.5.3 5.5.4 导杆传动的襟翼舵，导杆与导杆衬套之间的间隙应为1.5mm～2.5mm。 5.6性能 5.6.1密性 舵叶、下舵承套筒充气30min后应无气泡产生。 5.6.2 真空 舵叶上原有的工艺孔焊接完毕后，对焊缝进行真空试验，应无气泡。如焊缝处有气泡，则应焊补后 再做试验。 5.6.3效用 5.6.3.1襟翼舵主能叶、子能叶转动应灵活。 5.6.3.2检验子能叶的转动角度。主能每转动5°记录一次，子舵允许误差应不大于土2°。 5.7防锈 5.7.1 襟翼能活动摩擦表面应涂润滑油脂。 5.7.2 襟翼能的除锈等级应不低于GB/T8923一1988中规定的Sa2%级或St2级，并涂防锈底漆两道。 5.7.3 襟翼舵的涂装应按CB/T3798的规定。 6检验方法 6.1材料 用检查材料质量保证书的方法检验襟翼舵的材料。结果应符合5.1的要求。 4 CB/T 42742013 6.2外观 用目视的方法检查襟翼舵的外观。结果应符合5.2的要求。 6.3焊缝 6.3.1用目测及焊缝量规检查襟翼舵的焊缝外观。结果应符合5.3.1的要求。 6.3.2按CB/T3559和CB/T3958的要求对襟翼舵的焊缝进行探伤。结果应符合5.3.2的要求。 6.4制造 6.4.1 用钢卷尺检查舵外形尺寸。结果应符合5.4.1、5.4.2的要求。 6.4.2采用目测及塞尺检验舵杆、舵销与舵叶锥体的接触面。结果应符合5.4.3.1的要求。 6.4.3采用目测及塞尺检验舵杆与舵叶的接触面。结果应符合5.4.3.2.1的要求。 6.4.4采用外径千分尺对舵叶法兰及舵杆法兰上的螺栓进行检验，采用内径千分表对连接螺栓孔进行 检验。结果应符合5.4.3.2.2、5.4.3.2.3的要求。 6.4.5采用目测及塞尺检验能杆与舵柄锥体的接触面。结果应符合5.4.3.3的要求。 6.4.6键安装后，用塞尺检查键的两侧。结果应符合5.4.3.4的要求。 6.4.7采用外径千分尺对舵杆进行检验，采用内径千分尺对舵柄内孔进行检验；采用表面粗糙度测量 仪检查舵杆外径和舵柄内孔的粗糙度。结果应符合5.4.3.5的要求。 6.4.8采用外径千分尺对舵杆外径进行检验，采用内径千分尺对舵杆、舵销轴套内径进行测量，并计 算两者的过盈量。结果应符合5.4.3.6的要求。 6.4.9采用塞尺对舵杆轴与下舵承衬套间隙进行测量。结果应符合5.4.3.7的要求。 6.5安装 6.5.1用塞尺检查舵叶、舵杆法兰之间间隙。结果应符合5.5.1的要求。 6.5.2用吊线锤法测量半悬挂式襟翼舵的下舵承与挂舵臂处的舵钮中心线的偏差。结果应符合5.5.2 的要求。 6.5.3用吊线锤法测量带舵托的半悬挂式襟翼舵上舵承与挂舵臂处的舵钮中心线的偏差。结果应符合 5.5.3的要求。 6.5.4用塞尺检查导杆传动襟翼舵导杆与衬套之问的间隙。结果应符合5.5.4的要求。 6.6性能 6.6.1密性 拆除舵叶放泄旋塞，用0.02MPa～0.03MPa的压缩空气向舵叶内充气，再对叶表面喷涂肥皂水， 保持30min后目视检查襟翼舵。结果应符合5.6.1的要求。 6.6.2真空 在焊缝处涂抹肥皂水，用吸盘吸在被检焊缝处，然后向外抽取空气。结果应符合5.6.2的要求。 6.6.3效用 6.6.3.1采用专用工具转动舵叶。结果应符合5.6.3.1的要求。 6.6.3.2采用吊线锤法，测量子舵转动后和零位线