DB43/T 3287—202543 湖 南 省 地 方 标 准ICS 43.040.01 CCS S 41 发 布 湖南省市场监督管理局2025-07发布-18 2025-10实施-18轨道交通装备　电气布线自动化测试规范 Specification for rail transit equipment automatic electrical wiring testDB43/T 3287—2025 I 目 次 前言 ································································································ ························ Ⅲ 1 范围 ································································································ ····················· 1 2 规范性引用文件 ································································································ ······ 1 3 术语和定义 ································································································ ············ 1 4 测试环境 ································ ································ ··············································· 2 5 设备及工装 ································································································ ············ 2 6 测试前准备 ································································································ ············ 3 7 测试项目 ································ ································ ··············································· 3 8 测试要求 ································ ································ ··············································· 3 9 数据采集和测试报告 ································ ································································ 5 附录A（资料性） 测试报告 ·························································································· 6 DB43/T 3287—2025 II DB43/T 3287—2025 III 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由湖南省工业与信息化厅提出。 本文件由湖南省新型城市轨道交通标准化技术委员会归口。 本文件起草单位：株洲中车时代电气股份有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司、中车株洲 电力机车有限公司。 本文件主要起草人: 陈鉴、高峰、潘柏清、石舟、周利军、龙明生、黄盘山、易秀、罗君、唐柳、 易文祺、蔡华、申青云。 DB43/T 3287—2025 IV DB43/T 3287—2025 1 轨道交通装备 电气布线自动化测试规范 1 范围 本文件规定了轨道交通装备电气布线自动测试的测试环境、设备工装、测试要求、测试方法、测试 项目、安全要求、数据采集和测试报告。 本文件适用于轨道交通装备除通信电路外的电气布线自动测试。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 21413.1— 2018 轨道交通 机车车辆电气设备 第1部分:一般使用条件和通用规则 GB/T 32347.1— 2015 轨道交通 设备环境条件 第1部分:机车车辆设备 GB/T 2900.19— 1994 电工术语 高压绝缘 GB/T 37393 —2019 数字化车间 通用技术要求 TB/T 3213 —2009 高原机车车辆电工电子产品通用技术条件 IEC 62995:2018 轨道交通 机车车辆布线规则 (Railway applications - Rolling stock - Rules for installation of cabling) IPC/WHMA -A-620C-R- 2022 线缆及线束组件的要求与验收轨道交通补充标准(Rail transit addendum to IPC/WHMA-A -620C requirements and acceptance for cable and wire harness assemblies) 3 术语和定义 GB/T 2900.19界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 电气布线 electrical wiring 用线缆实现轨道交通装备之间或装备内部的电气连接,不包含通信线缆及光纤的线缆布线。 3.2 绝缘电阻 insulation resistance 在规定条件下，用绝缘材料隔开的两个导电元之间电阻。 3.3 绝缘耐压 isolation voltage 已给定参考概率，绝缘可耐受的且具有代表性电压波形的电压。 [来源：GB/T 2900.19—1994 ，3.38] 3.4 闪络 flashover 气体或液体媒介中沿介质表面发生的破坏性放电。 DB43/T 3287—2025 2 [来源：GB/T 2900.19—1994 ，4.1] 3.5 击穿 puncture 在固体介质中发生的破坏性放电。 [来源：GB/T 2900.19—1994 ，4.3] 4 测试环境 4.1 温度 宜为10 ℃～ 35 ℃。如超过此条件，应满足GB/T 21413.1 —2018中8.3 的要求。 4.2 湿度 宜为30％～75％。如超过此条件，应满足 GB/T 32347.1—2015 中4.4的要求。 4.3 气压 宜为86 kPa ～106 kPa。 4.4 海拔 海拔小于等于1400 m 。如大于1400 m ，绝缘耐压测试应采用修正系数，工频耐受电压值应根据TB/T 3213—2009中5.2绝缘性能规定值协商确定。 5 设备及工装 5.1 设备 5.1.1 低压自动线缆测试设备的测试电流宜在1 mA ～2 A之间，导通测试和短路测试电压宜在 1 V～50 V 之间，宜具备自动放电功能。 5.1.2 高压自动线缆测试设备的测试电流宜在1 mA ～2 A之间，导通测试和短路测试电压宜在 1 V～50 V 之间，线缆高压测试电压应满足 DC 500 V 及以上或 AC 500 V及以上，宜具备自动放电功能。 5.1.3 软件应具备参数设置、编程方式选择、电阻、电感、电容、二极管测试的功能。 5.1.4 应根据线缆测试设备特性参数选取产品高压测试的直流电压或交流电压。 5.1.5 绝缘耐压测试设备宜支持通信控制和自动放电功能。 5.1.6 线缆测试设备应处于计量有效期内。 5.1.7 应基于对应查线设备的映射表进行布线查线软件的开发、运用。 5.1.8 线缆测试设备等仪器设备宜具备通信接口获取设备信息、能够与其他设备、装置或执行层实现 信息互通，并满足GB/T 37393—2019 中的第7.1章节规定。 5.2 工装 5.2.1 工装与查线机对接所采用的连接器，应满足生产测试过程中反复插拔的寿命要求，宜选用插拔 寿命5000次以上的连接器，可通过级联的方式扩大插拔寿命。 5.2.2 应结合连接器型号匹配、电压等级、载流能力、阻燃性能、机械应力等进行工装所采用的导线 的选型和应用。