DB43/T 3286—202543 湖 南 省 地 方 标 准ICS 43.040.01 CCS S 41 发 布 湖南省市场监督管理局2025-07发布-18 2025-10实施-18轨道交通装备 　三维线束模型设计规范 Design on 3D Harness Model of Rail Transit EquipmentDB43/T 3286—2025 I 目 次 前言 ································································································ ························ Ⅲ 1 范围 ································································································ ····················· 1 2 规范性引用文件 ································································································ ······ 1 3 术语和定义 ································································································ ············ 1 4 三维线束模型库 ································································································ ······ 2 5 装备三维模型基本要求 ····························································································· 3 6 三维线束模型设计 ································································································ ··· 4 7 三维线束模型应用 ································································································ ··· 6 DB43/T 3286—2025 II DB43/T 3286—2025 III 前 言 本文件按照GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由湖南省工业和信息化厅提出。 本文件由湖南省新型城市轨道交通标准化技术委员会归口。 本文件起草单位：株洲中车时代电气股份有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司、中车株洲 电力机车有限公司、湘潭大学。 本文件主要起草人： 潘柏清、龙明生、孙瑞、邓明辉、邱国荣、谢赛元、罗君、唐柳、申青云、胡 显、高丹、刘翊。 DB43/T 3286—2025 IV DB43/T 3286—2025 1 轨道交通装备 三维线束模型设计规范 1 范围 本文件规定了轨道交通装备三维线束模型设计的模型库、装备三维模型基本要求、三维线束模型设 计和三维线束模型应用要求。 本文件适用于轨道交通装备三维线束模型设计与应用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 2900.10 电工术语 电缆 TB/T 1484 （所有部分） 机车车辆电缆 IEC 62995:2018 轨道交通 机车车辆布线规则 (Railway applications - Rolling stock - Rules for installation of cabling) 3 术语和定义 GB/T 2900.10界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 三维线束模型 3D Harness Model 在虚拟三维数据环境中， 通过三维预布线对线束进行排布， 构建出具有详细的三维线束数据的模型。 3.2 电缆 cable 由下列部件构成的组件： ——单根或多根绝缘线芯（屏蔽或非屏蔽） ； ——各自的包覆层（如有） ； ——组件保护层（如有） ； ——屏蔽层（如有） ； ——护套（如有） 。 3.3 （电缆）屏蔽 screen (of a cable) 防护电缆免受外部电磁场干扰和降低对外电磁干扰的导电层。 3.4 线束 harness 经整理、排列，并能作为一个组件进行安装或拆卸的若干电线、电缆和电缆组。 DB43/T 3286—2025 2 3.5 电连接器 electric connector 插头、插座的统称。 3.6 卡箍 support 敷设时用于固定线束的紧固件的统称。 3.7 电气属性 electrical definition 指零部件模型的类型定义（类型分为电气设备、电连接器、后附件等） 、装配方式定义等。 3.8 模型库 library 用于存储各类电气零部件（包含电连接器、卡箍、接线端子、线束等）的集合。 3.9 接线表 routing table 反映电气装置或设备连接关系的表格。 注：一般包含线号、线型、起止点、长度、接线端子及电连接器等必要的连接信息。 3.10 三维预布线 3D pre -wiring 三维环境下，借助电路原理图和接线图、器件布局图，融合机械数据与电气数据的虚拟布线。 4 三维线束模型库 4.1 环境设置 4.1.1 单位制采用 SI 公制，应选用毫米（mm） 、平方毫米（ mm2） 、千克（ kg） 、千克每立方米（ kg/m3）、 秒（s）等单位制组合。 4.1.2 三维线束模型设计应以产品实物安装平面为基准平面，方便捕捉部件的安装特征（如 :点、线、 面）进行装配。 4.2 三维线束模型结构树 4.2.1 三维线束模型设计应按电磁兼容、安装与固定、建模与制图的规定执行，建立模型并确定装配 关系，宜独立于车体及设备的机械装配建模。 4.2.2 三维线束模型各部分可按功能划分，如：主电路、辅助电路和控制电路；可按部位划分，如： 司机室、机械间、车端等；也可根据需要二者结合划分。 4.2.3 三维线束模型结构树宜按零部件层次和隶属关系创建。可独立装配完成的零部件和线束，宜放 入同一个装配层级下，便于提取整体线束模型，实现预布线设计的条件。 4.3 模型库的建立 4.3.1 通用要求 4.3.1.1 在进行三维线束模型设计之前，宜建立常用的电气零部件模型库，包含但不限于零部件、线 槽、线管、电连接器、端子排、软管及其附件、接线端子、电线电缆及防护材料（如：绝缘套管、保护 胶带等） ，还包括其他必要的非图形属性。