ICS 43.040.60 CCS T 26 T/ZZB 3851 —2024 乘用车行人碰撞缓冲主动铰链 Vehicle pedestrian protection active hood hinge 2024 - 11 - 17发布 2024 - 12 - 17实施 浙江省质量协会 发布 团体标准 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/ZZB 3851 —2024 I 目 次 前 言 ............................................................................ II 1 范围 ............................................................................... 1 2 规范性引用文件 ..................................................................... 1 3 术语和定义 ......................................................................... 1 4 结构与分类 ......................................................................... 1 5 基本要求 ........................................................................... 3 6 技术要求 ........................................................................... 4 7 试验方法 ........................................................................... 5 8 检验规则 .......................................................................... 12 9 包装和运输 ........................................................................ 13 10 质量承诺 ......................................................................... 13 附 录 A （资料性） 试验台架要求 ................................................... 14 全国团体标准信息平台 T/ZZB 3851 —2024 II 前 言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第 1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利,, 本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由浙江省质量协会归口。 本文件由慈溪市亚路车辆配件有限公司牵头组织制定。 本文件主要起草单位：慈溪市亚路车辆配件有限公司。 本文件参与起草单位：慈溪市同鑫汽车零部件有限公司、新昌县科创自动化设备有限公司。 本文件主要起草人：徐林森、毛光明、戚建宗、柳孟柱、杨洪强。 本文件评审专家组长：陆品。 全国团体标准信息平台 T/ZZB 3851 —2024 1 乘用车行人碰撞缓冲主动铰链 1 范围 本文件规定了乘用车行人碰撞缓冲主动铰链（以下简称“铰链”）的术语和定义、结构与分类、基 本要求、技术要求、试验方法、检验规则、包装和运输及质量承诺。 本文件适用于安装在乘用车机盖上与压力传感器一起动作 ,使机盖反弹保护行人碰撞的保护铰链。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 3098.18—2004 紧固件机械性能 盲铆钉试验方法 GB/T 4956 磁性基体上非磁性覆盖层 覆盖层厚度测量 磁性法 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 12618.2— 2006 开口型平圆头抽芯铆钉 30级 GB/T 20564.4— 2022 汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第4部分：低合金高强度钢 GB 24550 汽车对行人的碰撞保护 GB/T 30512 汽车禁用物质 3 术语和定义 GB 24550界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 乘用车行人碰撞缓冲主动铰链 vehicle pedestrian protection active hood hinge 由铆钉、螺栓、支架、盖件、长杆等零部件组成，连接乘用车车身与乘用车前舱罩（盖），使前舱 罩（盖）围绕铰链旋转轴做前后旋转的相互结合部件的总成。 3.2 一个循环 a cycle 是指前舱罩（盖）行人碰撞保护铰链打开和闭合的一次完整的动作。 4 结构与分类 4.1 结构 铰链结构组成如图 1所示。 全国团体标准信息平台 T/ZZB 3851 —2024 2 标引序号说明： 1——盖件； 2——支架； 3——旋铆铆钉； 4——短杆； 5——底座； 6——限位螺栓； 7——长杆； 8——限位板； 9——限位块； 10——抽芯铆钉； 11——球头铆钉； 12——缓冲板； 13——衬套； 14——螺栓； 15——限位弹簧。 图1 铰链结构组成 4.2 分类 4.2.1 单点铰链 由两个零件构成，单点旋转轴的铰链，结构示意图见图2 。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 全国团体标准信息平台 T/ZZB 3851 —2024 3 a）单点铰链闭合状态 b）单点铰链打开状态 c）单点铰链打开并弹起状态 图2 单点铰链结构示意图 4.2.2 四连杆铰链 由四个零件组成的且有四个旋转轴同步运动的铰链，结构示意图见图3 。 a）四连杆铰链闭合状态 b ）四连杆铰链打开状态 c）四连杆铰链打开并弹起状态 图3 四连杆铰链结构示意图 5 基本要求 5.1 设计研发 5.1.1 应采用计算机三维软件对铰链进行设计，各零部件应模块化且可互换。 5.1.2 应采用计算机三维设计软件、力学仿真软件和运动模拟软件等对产品结构进行剖析，并进行优 化设计。 5.2 原材料与零部件 全国团体标准信息平台 T/ZZB 3851 —2024 4 5.2.1 铰链所用材料镀层中禁用限制物质满足 GB/T 30512 的要求。 5.2.2 铰链主体原材料应选用低合金高强度钢，其屈服强度应不小于 420 Mpa，力学性能应满足 GB/T 20564.4— 2022中表4的规定。 5.2.3 抽芯铆钉应符合 GB/T 12618.2— 2006的要求。 5.3 工艺与装备 5.3.1 关键工位具备视觉监控等智能化生产设备。 5.3.2 底座与转臂的制造应采用深加工精密模具深拉伸冲压成形工艺，模具为自行设计及制造。 5.3.3 铆接机的加工精度不低于 0.001 mm。 5.4 检验检测 5.4.1 应具有转动扭矩、球头铆钉扭矩、限位螺栓扭矩、弹起项目的检测能力。 5.4.2 应配备磁阻法测厚、扭力扳手、数显式推拉力计、伺服控制拉力试验机、铰链强度测试台、铰 链寿命测试台、盐雾腐蚀试验箱、可程式恒温恒湿试验机、可程式高低温试验机、复合型影像测量 仪、三坐标测量仪等检测设备。 6 技术要求 6.1 外观 零部件表面无锈蚀、划伤、裂纹、缺镀、变色、毛刺、表面起泡等缺陷。 6.2 镀层结合性能 试验后，铰链镀层无鼓泡、片状剥离，分层剥离等缺陷。 6.3 镀膜厚度 铰链表面进行镀锌（电泳）处理，电镀表面均匀，镀膜厚度不小于 10 μm。 6.4 转动扭矩 铰链所有运动件仍应灵活，转动时不应有异响噪声。单点铰链转动扭矩应为（1.25 ±0.75） N• m；四连杆铰链转动扭矩应小于 5 N•m。 6.5 强度 6.5.1 铰链强度 铰链应能承受 5000 N的冲击力，且无分离破坏。 6.5.2 旋铆铆钉铆接强度 铆接处应能承受 14500 N的静态载荷，无脱开、松动、顶部断裂。 6.6 刚度 6.6.1 横向刚度 试验后，测量点弹性变形应小于 3 mm，塑性变形应小于 0.1 mm。 全国团体标准信息平台