ICS43.040.10 CCSR85 团体标准 T/CTS35—2026 城市道路交通管理路网空间拓扑 数据编码规则 Specificationforspatialdataorganizationandgovernanceofurbanroad network 2026-02-04发布 2026-02-05实施 中国道路交通安全协会发布 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/CTS35—2026 I目次 前 言............................................................................II 1范围.................................................................................1 2规范性引用文件.......................................................................1 3术语、缩略语和定义...................................................................1 4一般规定.............................................................................1 5路网空间编码.........................................................................2 6路网空间拓扑属性编码.................................................................4 参考文献...............................................................................9 全国团体标准信息平台 T/CTS35—2026 II前言 本文件参照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国道路交通安全协会提出并归口管理。 本文件起草单位：公安部道路交通安全研究中心、武汉市公安局交通管理局、北京中软政通信息技 术有限公司、北京图盟科技有限公司。 本文件主要起草人：戴帅、刘金广、王东、侯志贤、朱峻涛、朱新宇、董学利、侯鲁杰、赵琳娜、 周延安。 本文件为首次发布。 全国团体标准信息平台 T/CTS35—2026 1城市道路交通管理路网空间拓扑数据编码规则 1范围 本文件规定了城市道路交通管理路网空间拓扑数据编码的一般规定、路网空间编码、路网空间拓扑 属性编码。 本文件适用于对城市道路交通管理路网空间拓扑数据进行编码。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T2260中华人民共和国行政区划代码 3术语、缩略语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1术语 3.1.1渠化分段channelizationandsegmentation 在道路某个通行方向上车道数、车道线、车道功能保持一致的一段道路。 3.2缩略语 3.2.1GeoHash GeoHash是空间索引的一种方式，其基本原理是将地球表征为一个二维平面，通过把二维的空间经 纬度数据编码为一个字符串，使二维平面递归分解成更小的子块，每个子块在一定经纬度范围内拥有相 同的编码。 3.2.2OpenLR OpenLR是一种开源的地理空间数据编码工具，实现与多源地图进行兼容匹配。 4一般规定 4.1路网空间拓扑数据编码应具有唯一性、准确性和可扩充性。 4.2路网空间拓扑数据编码由路网空间编码和路网空间拓扑属性编码组成。 4.3路网空间拓扑数据编码分类如下： a）路口； b）路段； c）车道； d）道路； e）分方向道路； 4.4将路网空间的经纬度坐标信息转换成字符串宜使用GeoHash技术。 4.5将起点路口到终点路口所有空间节点的坐标转换成坐标串宜使用OpenLR技术。 全国团体标准信息平台 T/CTS35—2026 24.6标清地图的比例尺宜采用1:5000，高清地图的比例尺宜采用1:500。 5路网空间编码 5.1路口空间编码 路口空间编码包括路口中心点经纬度编码和立体分层编码，编码总长度为10位，如图1所示。 图1路口空间编码结构示意 5.2路段空间编码 路段空间编码由起点路口空间编码、终点路口空间编码、顺序号组成，编码总长度为21位，如图2 所示。 图2路段空间编码结构示意 5.3车道空间编码 车道空间编码由路段空间编码、渠化分段编号和车道编号组成，编码总长度25位。渠化分段编号按 照路段行驶方向进行编号，第一段编号为11，依次向后编写，最后一段编号为90，待转区编号为99。车 道编号按照从内到外进行编号，最内侧车道编号为11，依次向外编写。如图3所示。 全国团体标准信息平台 T/CTS35—2026 3 图3车道空间编码结构示意 5.4道路空间编码 道路空间编码由起点路口空间编码、终点路口空间编码、道路顺序号和数字0组成。当起点至终点 只有1条道路时，道路顺序号为1，有2条以上道路时，从起点至终点按顺时针方向从1开始顺序编号。编 码总长度为22位，如图4所示。 图4道路空间编码结构示意 5.5分方向道路空间编码 分方向道路空间编码由起点路口空间编码、终点路口空间编码、道路顺序号和分方向道路标识固定 值组成。当起点至终点只有1条道路时，道路顺序号为1，有2条以上道路时，从起点至终点按顺时针 方向从1开始顺序编号。分方向道路标识固定值与起点到终点方向相同为1，与起点到终点方向相反为 2。编码总长度为22位，如图5所示。 全国团体标准信息平台 T/CTS35—2026 4 图5分方向道路空间编码结构示意 6路网空间拓扑属性编码 6.1路口空间拓扑属性编码见表1。 表1路口空间拓扑属性编码 序号 名称 类型 描述 1路口控制类型 布尔型0：无控制 1：信号控制 2：停控制 3：让控制 2路口流向类型 数字型0悬挂（道路的末端，通常代表断头路） 1交叉口（多进多出） 2合流口（匝道进入口） 3分流口（匝道出口） 4一进一出 5、行人过街 3路口形态类型 数字型11：三枝分叉口 12：四枝分叉口 13：多枝分叉口 14：环行交叉 15：立体交叉 16：铁路道口 17：非规划路口 19：其他路口（可以细分拆解为以下分类的，优先拆分） 21:斜交路口（X型路口） 22：路段（最多只有两个方向的路口） 23：桥梁入口 24：桥梁出口 25：隧道入口 26：隧道出口 27：入口收费站 28：出口收费站 29：中途收费站 30：服务区入口 31：服务区出口 32：高速路与上匝道交叉口 33：高速路与下匝道交叉口 全国团体标准信息平台