ICS 03.220.40 R 61 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T702—2019 代替JT/T702—2007 沿海港口航道图改正通告编写规范 Specificationsfornotices tomariners of coastalport andfairwaycharts 2019-01-02发布 2019-03-01实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T702—2019 目 次 前言 范围 1 N 规范性引用文件 3 术语和定义 4 总则 信息来源与处理 5 编写细则 6 印制规格 7 8校对、审核与验收 12 附录A（资料性附录） 封面及封底样式 13 附录B(资料性附录) 说明样式 15 附录C(资料性附录) 航行公告编写样式示例 16 附录D（资料性附录) 索引样式示例 17 附录E(资料性附录） 改正通告项编写样式示例 18 附录F(规范性附录) 内容提要组词形式 19 附录G(资料性附录） 线面状改正要素处理示例 21 附录H(资料性附录) 临时通告项编写样式示例 22 附录I（资料性附录） 有效临时通告索引样式示例 23 附录J（资料性附录）助航标志表改正样式示例 24 附录K（规范性附录） 海区情况报告表内容及样式 25 I JT/T 702—2019 前言 本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。 本标准代替JT/T702—2007《沿海港口航道图改正通告编写规范》。与JT/T702—2007相比，除 编辑性修改外，主要技术变化如下： 修改了总则中涵盖范围、发布内容、发布周期与形式、数学基础、数字注记、编排顺序（见4.1~ 4.5和4.7,2007年版的3.1、3.4~3.7和5.2)； 一增加了地名采用原则（见4.6)； 一修改了信息来源（见5.1,2007年版的4.1）； 一增加了版权页、说明、航行公告、本月失效的临时通告清单（见6.3、6.4、6.6和6.10）； 一增加了改正通告和临时通告项标题的编制规定（见6.8.4和6.9.4）； 一增加了更正和新图补改通告项的项标题与项号编制说明（见6.7.2）； 修改了编写细则中改正通告项和临时通告项的编排样式，并对样式进行了说明（见6.8.3， 2007年版的5.5.2)； 一增加了排版顺序（见7.1）； 一增加了版式规定（见7.2）； 一增加了说明样式（参见附录B）、航行公告编写样式示例（参见附录C）、改正通告项编写样式 示例（参见附录E）、线面状改正要素处理示例（参见附录G）、临时通告项编写样式示例（参见附录H）、 助航标志表改正样式示例（参见附录J）； 修改了封面及封底样式、索引样式示例和有效临时通告索引样式示例（参见附录A、附录D和 附录I,2007版附录B、附录C和附录E）； 修改了内容提要组词形式和海区情况报告表内容及样式（见附录F和附录K，2007年版的附 录D和附录A)。 本标准由交通运输航测标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部海事局、交通运输部东海航海保障中心、武汉大学。 本标准主要起草人：王鹤荀、徐斌胜、万晓霞、王良玉、梅建群、吴宇晓、王志云、洛佳男、徐卫国、 叶志荣、刘莉雯、朱晓华、孙东礼、宋立伟、王娟、段晶、贾淑娟、施玮、王成双、陈欣、刘慧芹、韩翠芳、林芳、 施逵兵、徐全国。 本标准所替代标准的历次版本发布情况为： —JT/T702—2007 II JT/T702—2019 沿海港口航道图改正通告编写规范 1范围 本标准规定了中国沿海港口航道图改正通告编写总则、信息来源与处理、编写细则、印制规格，以及 校对、审核与验收等方面的要求。 本标准适用于编制国家海事行政主管部门出版的中国沿海港口航道图改正通告。 2规范性引用文件 下列文件中对于本文件是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 788 图书和杂志开本及其幅面尺寸 GB 12319 中国海图图式 GB 12320 中国航海图编绘规范 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 改正通告 noticestomariners 时效性较长、需要据其对国家海事行政主管部门出版的航海图书进行改正的通告项目，也称改正通告项。 3.2 临时通告 temporarynotices 时效性较短、不需要据其对国家海事行政主管部门出版的航海图书进行改正的有关航行安全事项 的通告项目。 3.3 航行公告sailingbulletin 时效性较长、为航海用户提供有关航行安全服务信息的通告项目。 3.4 更正 correction 改正或修正已出版的中国沿海港口航道图中及往期改正通告刊发过程中的错误或者漏。 3.5 新图补改 correctiontonewchart 补充改正新出版中国沿海港口航道图在出版发行之日前未进行改正的通告内容。 4总则 4.1涵盖范围 中国沿海港口航道图改正通告（以下简称“改正通告”）应涵盖所有国家海事行政主管部门出版的 1 JT/T702—2019 港口航道图和助航标志表覆盖范围及其邻近区域。 4.2发布内容 改正通告发布内容应由改正通告、临时通告、航行公告和助航标志表改正四部分组成，信息宜包括： 助航设施的设置、撤销与变更； 航行障碍物的发现、清除与变更； 浅水深的发现与变更； 各类水上区域界线的划定、废除与变更； 各种海底管道、电缆的设置与变更； 港湾、码头、桥梁、隧道的建设与变化； 海上疏浚、打捞、钻探等工程施工情况； 航行规章、航法的实施、废除与变更； 沿海港口航道图及其目录的出版、改版、作废情况； 船舶交通管理系统（VTS）信息； 其他与船舶航行有关的信息。 4.3发布周期、形式 4.3.1发布周期 改正通告发布周期宜每周一期，必要时可对其中部分内容刊发汇编。 4.3.2发布形式 改正通告应以期刊和互联网两种形式发布。期刊宜通过邮寄、递送等方式发送给用户。通过互联 网发布的电子版改正通告，内容应与同期印刷品一致。 4.4数学基础 4.4.1坐标系 平面坐标采用2000国家大地坐标系（即CGCS2000，其航海用途等同于WGS-84世界大地坐标系）。 如资料采用的是其他坐标系，应进行坐标换算；资料坐标系统不明时可不改算，但应在相应通告项后予 以说明。 4.4.2深度基准 深度基准面采用理论最低潮面。个别采用其他深度基准面的江河地区，改正通告所涉及的深度应 采用与该地区一致的深度基准面，并注明。 4.4.3高程基准 高程基准面采用1985国家高程基准。个别采用当地平均海面为高程基准的海区，改正通告所涉及 的高程应采用与该海区一致的高程基准，并注明。 4.4.4灯光基准 灯塔和灯桩的灯光中心高度应以平均大潮高潮面为基准。 4.4.5方位 方位应为真方位，导航线和灯标光弧的方位应为海上视航标的真方位。 2 JT/T702—2019 4.5数字注记 改正通告中数字注记标识要求如下： 水深小于31m，注记至0.1m；大于31m，注记至整米，小数舍去；干出高度注记至0.1m。 a b) 灯高小于10m，注记至0.1m；大于10m，注记至整米，小数舍去 c) 射程小于10M（nmile），注记至0.1M；大于10M，注记至整海里，小数舍去 灯光周期以秒为单位，周期小于3s者，注记化整至0.5s（小数0.1s、0.2s、0.8s、0.9s化至相近 的整秒数，小数0.3s~0.7s化整至0.5s）；周期大于3s者，注记至整秒，小数四舍五人。 e) 净空高度注记至整米，小数舍去。 f) 比高小于3m，注记至0.1m；大于3m，注记至整米，小数舍去。 g) 点位位置采用经纬度或方位距离法表示： 1) 经纬度注记至0.1"； 2) 距离注记至0.1m； 方位注记至0.1° 4.6 地名采用原则 改正通告应采用最新版沿海港口航道图上的地名。 4.7编排顺序 改正通告的内容编排顺序如下： 说明； b) 目录； c) 航行公告； 索引； 改正通告； f） 临时通告； g) 本月失效的临时通告清单； h) 有效临时通告索引； 助航标志表改正。 注：本月失效的临时通告清单和有效临时通告索引仅在当月最后一期改正通告中编排。 5 信息来源与处理 5.1 信息来源 改正通告信息资料来源如下： a）主要来源是海事管理部门发布的航行通告、航行警告、航标动态、公告以及海事测绘成果； b) 补充来源是航运、航道、海洋、港务、渔政等部门正式发布或提供的，以及其他海道测量机构发 布的航海通告中刊登的相关信息。 5.2信息处理 改正通告信息资料处理原则如下： 编辑部门对收集的信息资料应进行登记、分析、核实和图上作业，以确定信息的准确性、可靠 a) 性、合理性、完整性和及时性； 3 JT/T702—2019 b) 编辑部门对有疑问的信息资料应及时与资料提供者联系，证实资料准确无误后方可采用； c）编辑部门对确定采用的信息资料应按规定的文字、数据格式进行分类编辑。 6编写细则 6.1基本要求 改正通告编写格式应相对固定，语言文字应规范、统一、简练，图式应符合GB12319的规定。 6.2封面 封面内容应包括出版机关的徽志和名称、通告名称、期数、项数、出版日期等。封面和封底样式参见 附录A。 6.3版权页 应标明书名、著作者、发行单位及通信地址、开本、版次、印次、书号等必要的版权说明。 6.4说明 内容包括改正通告的作用、信息来源、信息内容、数学基础、图示符号标准、计量单位等信息，说明样 式参见附录B。 6.5目录 根据改正通告内容章节编写，只引用至一级标题，便于用户查找改正信息