ICS03.220.20 R 11 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1240—2019 城市公共汽电车车辆专用 安全设施技术要求 Technical specifications of special safety facilities for urbanpublicbus andtrolleybus 2019-01-29发布 2019-03-01实施 JT/T1240—2019 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 一般要求 4 5 乘客门控制系统 3 6 应急出口 7 破窗装置 8 驾驶区防护隔离设施 9 车用灭火装置 10 电池舱自动灭火装置…·. 11 电池箱灭火装置 12 易燃挥发物监测报警装置· 13 轮胎压力监测系统 I JT/T1240—2019 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）提出并归口。 本标准起草单位：中国道路运输协会城市客运分会、江苏惠民交通设备有限公司、湖南中车时代电 动汽车股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、交通运输部科学研究院、济南市城市交通研究中心、 厦门金龙旅行车有限公司、合肥公交集团有限公司、常州市公共交通集团公司、济南市公共交通总公司、 中山市公共交通运输集团有限公司、吉林市城市公共交通集团有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有 限公司、安徽中科中决防务装备技术有限公司、北京世纪联保消防新技术股份有限公司、中汽客汽车零 部件（厦门）有限公司、安徽芯核防务装备技术股份有限公司、烟台创为新能源科技有限公司、浙江华神 消防科技有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、四川华川工业有限公司、吉林省德天诺汽车安全 系统有限公司、安徽斯盾电子科技有限公司、深圳市典范安全科技有限公司、上海英马汽车配件有限公 司（上海保庆汽车部件有限公司）、北京兴科迪科技有限公司、江苏万邦德和新能源科技有限公司、常州 蓝翼飞机装备制造有限公司。 本标准主要起草人：杨青山、王逢宝、杨新征、夏邦金、朱向军、石军、郭洋、叶东强、刘洋、高畅、盛君、 杨国光、易茂明、吴振国、雷一冉、王家富、郭玉坤、梁荣、洪清泉、李东风、勾海鹏、李明明、周晓蓉、 董晓卫、董刚、彭松仁、周新超、姚振新、白云飞、刘明刚、魏东琦、朱文婷。 Ⅱ JT/T1240—2019 城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求 1范围 本标准规定了城市公共汽电车车辆专用安全设施的一般要求，乘客门控制系统、应急出口、破窗装 置、驾驶区防护隔离设施、车用灭火装置、电池舱自动灭火装置、电池箱灭火装置、易燃挥发物监测报警 装置、轮胎压力监测系统等的技术要求。 本标准适用于新购置的城市公共汽电车车辆专用安全设施的设计、安装、使用、维护和 管理。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T2408 塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法 干粉灭火剂 GB 4066 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB 9656 汽车安全玻璃 GB 13094 客车结构安全要求 GB 15322.1 可燃气体探测器第1部分：测量范围为0~100%LEL的点型可燃气体探测器 GB/T17619 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 GB19239 燃气汽车专用装置的安装要求 GB/T 19596 电动汽车术语 GB/T23334 开启式客车安全顶窗 GB/T26766 城市公共交通调度车载信息终端 GB/T28787 城市公共交通调度车载信息终端与调度中心间数据通信协议 GB30678 客车用安全标志和信息符号 GB/T32960.3 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第3部分：通信协议及数据格式 GB34655 客车灭火装备配置要求 GB/T35174 城市公共汽电车车载终端数据总线接口通信规范 JT/T1053 无轨电车配置要求 JT/T1076 道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求 JT/T1078 道路运输车辆卫星定位系统 视频通信协议 JT/T1095 营运客车内饰材料阻燃特性 QC/T1030 客车外推式应急窗 QC/T1048 客车应急锤 3 术语和定义 GB7258、GB13094、GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 1 JT/T1240—2019 3.1 城市公共汽电车车辆专用安全设施specialsafetyfacilitiesforurbanpublicbusandtrolleybus 为预防、减少或消除安全风险，在城市公共汽电车上所配备的装置（设备）。 3.2 乘客门应急控制器passengerdooremergencycontroller 车辆在紧急情况下，通过操作该装置后，乘客门可手动或自动打开，分为乘客门位应急控制器和驾 驶员位应急控制器。 3.3 手动开门力manualdooropeningforce 解除乘客门动力源后，手动将乘客门打开所需要的力。 3.4 乘客门控制器的抑制功能inhibitionfunctionsofpassengerdoorcontroller 当车辆正常运行时，乘客门控制系统的开门功能应处于被抑制状态；当车辆静止或以小于或等于 5km/h的速度运行时，乘客门控制系统应自动恢复正常的开门功能。 注：乘客门控制系统是指包括乘客门应急控制器在内所有控制乘客门装置的总称。 3.5 自动破窗装置automaticwindowbreaker 当发生紧急情况时，通过按下触发开关，释放能量击碎应急窗钢化玻璃便于逃生的破窗装置。它由 控制器和触发器两部分组成。 3.6 驾驶区防护隔离设施 separatingfacilityfordriver'scompartment 设置在驾驶区，用于阻隔乘客与驾驶员，保障驾驶员安全操作的隔离设施。一般由后围、侧围等组 成，侧围设置护围门。 3.7 车用灭火装置fireextinguishingdeviceforvehicle 配置在车厢、发动机舱和仪表台等部位，对火情实施灭火的装置。 3.8 电池箱batteryenclosure 用于容纳多个单体电池或电池组的封闭箱体。 3.9 电池舱batterycompartment 车辆上供放置为动力系统提供能量的动力电池的独立空间。 3.10 电池舱自动灭火装置batterycompartmentautomaticfireextinguishingdevice 能通过自动启动和手动启动对电池舱内火情实施灭火的装置。 3.11 电池箱灭火装置batteryenclosurefireextinguishingdevice 具备对电池箱内的锂离子电池火灾自动探测报警功能，能够通过自动启动和手动启动对电池箱内 火情实施探测报警和防护的装置。 3.12 B级电压电路voltageclassBelectriccircuits 最大工作电压大于30Va.c.（rms）且小于或等于1000Va.c.（rms），或大于60Vd.c.且小于或等于 1500Vd.c.的电力组件或电路。 2 JT/T1240—2019 [GB/T19596—2017,定义3.1.3.2.19] 注：a.c.一交流；rms一有效值；d.c.一直流。 3.13 高电压设备舱highvoltageequipmentcompartment 电动汽车上供放置电控单元的空间。 [GB34655—2017，定义3.13] 4一般要求 4.1发动机舱内和其他热源附近的线束应采用耐温不低于125℃的阻燃导线，其他部位的线束应采用 耐温不低于100℃的阻燃导线，波纹管阻燃特性应满足GB/T2408规定的V-0级。所有电器导线均应 捆扎成束、布置整齐、固定卡紧、接头牢固并在接头处装设绝缘套，在导线穿越孔洞时应装设阻燃耐磨绝 缘套管。电器导线的电磁辐射抗扰性应符合GB/T17619的规定。 符合JT/T1095的规定。 4.3CNG、LNG、LPG燃气专用装置的安装要求应符合GB7258、GB19239的规定。加气口、控制仪表 和阀件等应设置安全防护装置。 4.4在驾驶区应安装一键紧急报警装置，一且发生危险或者紧急情况，驾驶员可触发紧急报警装置， 实现与监控中心联动。有条件的可在车辆前后电子路牌显示求救或警示信号。 4.5门窗玻璃材料应使用符合GB9656规定的安全玻璃。 4.6车内外视频监控系统以及车载智能调度终端应符合以下要求： a）视频监控系统应符合JT/T1076和JT/T1078的规定，视频监控覆盖范围至少应包括驾驶区、乘 客门区、乘客区及车外前部区域； b）车载智能调度终端应符合CB/T26766和GB/T28787的规定，其数据总线接口通信应符合GB/T 35174的规定。 4.7新能源公交车辆安装的动力电池、B级电压电路应设置防撞设施和空间。 4.8新能源公交车辆应安装车辆技术状况远程监控系统终端设备，支持电池、电机、整车电控系统的 信息远程管理。远程监控系统功能应符合GB/T32960.3的相关要求。 4.9新能源公交车辆应具有动力电池、超级电容电解液泄漏检测报警装置。 4.10无轨电车高压系统绝缘及防护应符合JT/T1053的规定。 4.11车辆踏板、地板、压条应全部使用防滑材料，压条及地板都应耐磨。 4.12宜安装防撞预警系统和车道偏离预警系统，宜设有驾驶员规范操作监测装置或可通过视频监控 系统实现。 4.13车辆应具备乘客门未关闭到位车辆