ICS03.220.20 R 11 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1221—2018 跨座式单轨轨道梁桥维护与更新 技术规范 Technical specifications for maintenance and replacement of straddle monorail guide way bridge 2018-08-29 发布 2018-12-01实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T1221—2018 目 次 前言 范围 1 N 规范性引用文件 3 术语和定义 基本要求 4 5 维护要求 6 更新改造 10 质量控制与验收· 8维护数据管理 11 附录A（资料性附录） 混凝土轨道梁维护内容和周期 12 附录B（资料性附录） 钢轨道梁维护内容和周期 13 附录C（资料性附录） 接缝连接装置维护内容和周 14 附录D（资料性附录） 大位移伸缩装置维护内容和周期 15 参考文献 16 I JT/T 1221—2018 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由交通运输部运输服务司提出。 本标准由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）归口。 本标准起草单位：重庆市轨道交通（集团）有限公司、交通运输部科学研究院、重庆市交通委员会、 重庆城市交通开发投资（集团）有限公司、重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司、重庆单轨交通工 程有限责任公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院。 本标准主要起草人：林莉、胡志勇、吴新安、杨远舟、张雁珍、刘炬、陈晓继、蒋顺健、王洪、徐伟红、 周巍、王伟丞、赵晓波、陈波、桑勇、范正述、权志杰、潘莉、陈文艳、王安宇、祝平、邢晓辉、刘洋。 JT/T1221—2018 跨座式单轨轨道梁桥维护与更新技术规范 1范围 本标准规定了跨座式单轨轨道梁桥维护与更新的基本要求、维护要求、更新改造、质量控制与验收、 维护数据管理的一般要求。 本标准适用于跨座式单轨轨道梁桥的维护与更新。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 6461 金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验的试样和试件的评级 GB/T 8923.1 涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的 钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级 GB/T 9789 金属和其他无机覆盖层通常凝露条件下的二氧化硫腐蚀试验 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验盐雾试验 GB/T 30012 城市轨道交通运营管理规范 GB 50157 地铁设计规范 GB/T 50308 城市轨道交通工程测量规范 GB 50458 跨座式单轨交通设计规范 GB 50614—2010 跨座式单轨交通施工及验收规范 GB 50911 城市轨道交通工程监测技术规范 GB/T 51234 城市轨道交通桥梁设计规范 TB 10092 铁路桥涵混凝土结构设计规范 JGJ 82 钢结构高强度螺栓连接技术规程 JGJ/T 251 建筑钢结构防腐蚀技术规程 公路桥涵养护规范 JTG H11 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 3. 1 跨座式单轨轨道梁桥straddlemonorailguidewaybridge 由轨道梁、直接支承轨道梁的桥墩、承台及桩基组成的桥梁体系。跨座式单轨轨道梁桥上需要设置 轨道梁支座、支座锚箱以及支座固定钢支架和测量定位设施。 注：包括节点桥、组合桥和道岔桥。 3. 2 组合跨座式单轨轨道梁桥combinedstraddlemonorailguidewaybridge 对于某些路口、管涵、道路等市政设施，单跨轨道梁无法跨越，可通过下部大悬臂结构作为辅助支承 1 JT/T1221—2018 结构，与轨道梁构成组合梁桥。 3. 3 节点桥梁nodalbridge 在市政桥涵、路口、管廊、沟渠、河流等地段，单跨轨道梁或组合跨座式单轨轨道梁桥无法跨越时，采 用在较大跨度主桥上敷设轨道梁形成的叠合桥梁结构 注：节点桥梁可归类到一般城市桥梁、公路桥梁等 3. 4 道岔桥turnoutbridge 设置在高架线路段，用于安装道岔及附属设备的梁式平台。 3.5 道岔平台 turnoutplatform 设置在地面或地下地段，用于安装道岔及附属设备的钢筋混凝土坑式平台。 3. 6 上部结构 superstructure 用于直接支承并引导跨座式单轨列车行走的梁体结构及其支座。 注：包括轨道梁、道岔梁及支座。 3. 7 下部结构 gsubstructure 用于支承上部结构及检修通道的下部支承结构体系。通常以轨道梁底面为分界面，其下为跨座式 单轨轨道梁桥的下部结构。 注：组合跨座式单轨轨道梁桥下部支承结构按形式分为T形墩、Y形墩。 3.8 轨道梁guideway 承载列车荷重和车辆运行导向的结构，同时也是供电、信号、通信等线缆的载体。 注：通常采用预应力混凝土制成，简称PC梁，在一些特殊区段也有采用钢梁或由几种材料组成的复合梁体 3. 9 接缝板， joint plate 轨道梁梁缝间、轨道梁与轨道梁间或道岔梁与道岔梁间的连接过渡装置，安装在轨道梁或道岔梁端 部的走行面、两侧的导向面和稳定面上，使轨道梁或道岔梁在一定的缝隙范围内自由伸缩，确保列车车 轮安全、平稳通过。 注：由接缝面板、板座、紧固螺栓等组成。 3.10 大位移伸缩装置 compositeexpansionandcontractioninstallation 设置在大桥伸缩缝处，用于协调大桥与轨道梁伸缩差，为列车平稳通过提供过渡，提高行车舒适性 及安全要求的位移调节装置。 3. 11 铸钢拉力支座 caststeeltensilesupport 轨道梁与盖梁之间进行连接与传力，并满足梁体竖向支承和纵向自由伸缩变形要求的机械装置。 注1：铸钢拉力支座由上摆、下摆、基座板及承拉连接件组成。 注2：铸钢拉力支座分为固定支座和活动支座。固定支座设有铰轴以满足梁体围绕铰轴的竖向转动，活动支座设有 辊轴，除满足染体围绕辊轴竖向转动外，还能满足梁体纵向自由伸缩变形的需要。 3. 12 凸台 台concreteprotrudingplatform 轨道梁敷设在道岔平台、节点桥梁或地下结构等地段，为便于轨道梁支座锚箱的安装和内部排水， 2 JT/T1221—2018 在上述结构顶板上设置的凸起台座。 3.13 标准桥墩 standardpier 为使跨座式单轨高架梁桥与景观协调，将直接支承轨道梁的桥墩外形构造按统一标准进行设计，桥 墩中心基本位于单轨线路中线上的桥墩 注：包括盖梁、墩柱、承台和桩基等主要构件。 3.14 非标准桥墩 non-standard pier 桥墩中心与线路中线有较大的偏距，难以采用标准桥墩的外形构造的桥墩。 注：通常可采用门形、倒L形等异形桥墩。 3.15 检修通道 examineandrepairchannel 在轨道梁底部或侧面，沿线路方向敷设的纵向钢结构通道。 注：检修通道既是供电、通信等线缆的支持结构，也是运营维护的检修平台，还可作为乘客逃生与救援的通道。 3.16 维护 maintenance 为满足跨座式单轨交通运营安全，对跨座式单轨轨道梁桥进行的检查与维修。 3. 17 巡检 routinginspection 对跨座式单轨轨道梁桥线路及桥梁结构（外观、限界、缺陷）状态进行日常检查。 3. 18 添乘巡视 boardinginspection 在列车驾驶室内对线路设施及线路周边环境进行巡视。 3. 19 变形监测deformationmonitoring 对跨座式单轨轨道梁桥、周边环境、支护结构和周围岩体等监测对象的竖向、水平、倾斜变化所进行 的量测工作。 3. 20 安全监测 Jsafetymonitoring 对结构挠度、裂缝变化情况进行的量测工作。 3. 21 平面控制网 horizontalcontrolnetwork 为测定地貌、地物一定精度的平面位置，建立的平面控制体系。 3.22 高程控制网 vertical control network 为测定地貌、地物一定精度的竖向位置，建立的高程控制体系。 3.23 限界gauge 限定车辆运行及轨道周围建筑和设备超越的轮廓线，分为车辆限界、建筑限界和设备限界。 ［JT/T1185—2018,定义3.6] 3. 24 附属设施 auxiliaryfacilities 为跨座式单轨交通行车、维护和结构安全起辅助作用的设施。 注：包括线路标识、车挡、检修通道、防撞装置和排水等设备设施 3