团 体 标 准 ICS 03.100.01 CCS A 00 T/JSCTS 65—2025 城市轨道交通接触网可视化接地系统 检修规范 Specification for the maintenance of visual grounding system in the urban rail transit contact network 2025 ⁃04⁃07 发布 2025 ⁃06⁃01 实施 江苏省综合交通运输学会 　发 布 中 国 标 准 出 版 社 　出 版 全国团体标准信息平台 T/JSCTS 65—2025 目 次 前言………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ 1　范围……………………………………………………………………………………………………… 1 2　规范性引用文件 ………………………………………………………………………………………… 1 3　术语和定义 ……………………………………………………………………………………………… 1 4　总体要求 ………………………………………………………………………………………………… 2 5　中央级设备 ……………………………………………………………………………………………… 2 6　站级及本体设备 ………………………………………………………………………………………… 3 6.1　一般规定 …………………………………………………………………………………………… 3 6.2　本体巡视 …………………………………………………………………………………………… 3 6.3　本体检修 （小修）…………………………………………………………………………………… 3 6.4　预防性试验 ………………………………………………………………………………………… 3 6.5　功能验证 …………………………………………………………………………………………… 4 6.6　验电检查 …………………………………………………………………………………………… 4 6.7　站控主站盘控检查 ………………………………………………………………………………… 4 7　安全规定 ………………………………………………………………………………………………… 4 8　台账管理 ………………………………………………………………………………………………… 4 9　系统中大修管理 ………………………………………………………………………………………… 4 9.1　中修内容及触发条件 ……………………………………………………………………………… 4 9.2　大修内容及触发条件 ……………………………………………………………………………… 5 9.3　中、大修要求与验收 ………………………………………………………………………………… 5 附录 A（资料性）　可视化接地装置检修记录表 …………………………………………………………… 6 参考文献 ……………………………………………………………………………………………………… 8 Ⅰ 全国团体标准信息平台 T/JSCTS 65—2025 前 言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则　第 1部分：标准化文件的结构和起草规则 》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。 本文件由南通轨道交通集团有限公司提出 。 本文件由江苏省综合交通运输学会归口 。 本文件起草单位 ：南通轨道交通集团有限公司 、徐州地铁运营有限公司 、中国矿业大学 、徐州和纬 信电科技有限公司 、苏州轨道交通运营有限公司 。 本文件主要起草人 ：王立辉、谈灏、徐树亮、陆世进、王佳祥、张涛、董健、范东生、魏星、张栋梁、李国欣、 丁佳利、司闯、徐洋洋、马成成、毛检强、高宝同、王浩先、经雪园、林欢、牛冲冲。 Ⅲ 全国团体标准信息平台 T/JSCTS 65—2025 城市轨道交通接触网可视化接地系统 检修规范 1　范围 本文件规定了轨道交通接触网可视化接地系统检修总体要求 、中央级设备 、站级及本体设备 、安全 规定、台账管理 、系统中大修管理 。 本文本适用于城市轨道交通 ，供电电压为 DC1500 V或DC750V的接触网可视化接地系统检修 作业。 2　规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件 ；不注日期的引用文件 ，其最新版本 （包括所有的修改单 ）适用于 本文件。 GB 50157　地铁设计规范 3　术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。 3.1　 接触网　 contact line 安装在列车的上方 ，供给列车电能的输电设施 。 注： 分为柔性和刚性架空接触网 。 [来源：CJJ/T 288—2018，2.0.1] 3.2　 可视化接地系统　 visual grounding system 通过中央级控制 、站级控制 、就地级控制的三级控制形式 ，实现对接触网的远程验电 、接地，并对接 触网带电状态 、接地状态 、自动接地设备运行状态进行实时显示 ，对接触网电压进行实时监测的系统 。 3.3　 中央级控制　 central control 通过安装于地铁控制中心的中央级远程监控装置对可视化自动接地装置进行远程分 /合闸操作 。 注： 中央级控制为可视化自动接地系统正常操作模式 。 3.4　 站级控制　 station control 通过安装于各牵混所车站控制室内或车辆段 /场控制中心的站级远程监控装置对所辖可视化自动 接地装置进行远程分 /合闸操作 。 3.5　 就地级控制　 local control 通过就地电动或就地手动方式对自动接地装置进行就地分 /合闸操作 。 1 全国团体标准信息平台 T/JSCTS 65—2025 3.6　 降级操作　 degrade operation 在中央级控制无法执行的情况下 ，采用站级控制模式或就地级对可视化自动接地装置进行操作的 模式。 3.7　 复示系统　 repeat system 模拟中央级电脑界面 ，对全线可视化设备运行状态进行实时监控的一种系统 。 3.8　 大修　 overhaul 为系统性的恢复或改进设备性能而进行的维修 。 [来源：CJJ/T 288—2018，2.0.6] 3.9　 中修　 intermediate overhaul 对局部、单/多项可视化接地系统设备进行更换的维修 。 3.10　 小修　 minor overhaul 周期性的检修 ，具有检测与保养维护的双重职能 。 4　总体要求 4.1　可视化接地系统运行维护宜贯穿城市轨道交通运营全生命周期 ，遵循安全第一 、动态监测 、规范管 理、标准作业的原则 。 4.2　运营单位负责可视化接地系统设备运行维护工作 ，制定设备管理制度 、操作手册和作业规程 ，组织 开展设备运行监测 、维护及更新改造等工作 。 4.3　运营单位应制定可视化接地系统维护保养计划 ，负责并组织开展设备运行维护工作 ，定期开展维 护保养，做好维护保养记录 ，确保设备性能良好 、状态稳定 。 4.4　运营单位应对使用的工具 、装备、仪器仪表 （兆欧表、回路电阻测试仪等 ）进行维护管理 ，对工具、装 备、仪器仪表进行定期检查 、试验、校准和保养 。不应使用未经检测或检测不合格的工具 、装备、仪器仪 表对设施设备进行检测和维护 。涉及强制检定的工具 、装备、仪器仪表等设施设备 ，按照有关规定 执行。 4.5　运营单位应按月统计可视化接地系统故障情况 ，定期统计设备故障发生次数 、平均无故障运行时 间、故障发生率等重点指标分析 ，对设备运行状况和服役能力进行持续评估 ，为设备维护及中大修提供 支持。 5　中央级设备 中央级用户每日在复示系统中做如下检查 ： a）遥测电压值与实际电压一致 ，无验电电压异常告警信息 ； b）视频监控界面 ，应清晰看到接地刀闸状态 ，遥视与遥信结果一致 ； c）遥信界面 ，所有接地刀闸都在分位 ； d）每周核对并校准复示系统与主时钟服务器同步 。 2 全国团体标准信息平台 T/JSCTS 65—2025 6　站级及本体设备 6.1　一般规定 6.1.1　可视化接地系统调度端 、站级后台硬件检修或重新安装系统时 ，应先将其网络通信切断 ，以防造 成系统的误动作 。 6.1.2　可视化接地系统设备本体检修前应所对应的接触网供电分区停电 ，并在相应隔离开关处悬挂接 地线。 6.1.3　可视化接地系统设备本体检修时应将其 “电动 /手动 /闭锁”打在“闭锁”位，以防他人对设备进行 操作。 6.1.4　可视化接地系统后台软件及设备调试时 ，应安排人员到达相应的设备终端进行确认 。 6.2　本体巡视 6.2.1　巡视周期 ：不低于 1 次/月。 6.2.2　巡视内容如下 ： a）外观检查 ：柜体外观无破损 ，柜门关闭完好 ，柜门挂锁可靠闭锁 ； b）巡视照明 ：触按巡检按钮 ，二次室和高压室照明均应点亮 ，延时自动熄灭 ； c）密封检查 ：检查电缆孔封堵良好 ，柜体内应无明显粉尘 。 6.3　本体检修 （小修） 6.3.1　检修周期 ：不低于 1 次/6 月。 6.3.2　外观检查如下 。 a）柜门关闭完好 ，柜门挂锁可靠闭锁 ，外观无破损 。 b）带电显示屏能正确显示接触网实时电压 。 c）控制面板指示灯工作正常 ，按键标识清晰完整 ，按钮操控正常 ，且标识正确无误 ；柜内图纸资 料准确和应急操作手柄齐全 。 d）一二次