ICS 53.020.20 JB J80 备案号：44398—2014 中华人民共和国机械行业标准 JB/T4030.3—2013 代替JB/T4030.3—2000 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 第3部分：液压系统试验 Test code for truck crane and wheel crane Part 3: Test of hydraulic system 2013-12-31发布 2014-07-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 411 JB/T4030.3—2013 前言 JB/T4030《汽车 第1部分：作业可靠性试验； 第2部分：行驶可靠性 第3部分：液压系统试验。 本部分为JB/T4030的第3部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替JB/T4030.3一2000《汽车起重机和轮胎起重机试验规范 液压系统试验） JB/T4030.3—2000相比主要技术变化如下： 将适用范围修改为“本部分适用于液压式的汽车起重机和轮胎起重机” 的第1章）； 明确规定了试验用的测量仪器、仪表的测量准确度等级、测量系统误差（见3.3，2000年版的 3.4) : 修改了"起升液压回路流量的测定”方法（见4.2，2000年版的4. 增加了“伸缩液压 修改了“温升试验”要 增加了“密封性能试验 增加了“试验报告” 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC227）归口。 本部分起草单位：中联重科股份有限公司、国家工程机械质量监督检验中心。 本部分主要起草人：孟霞龙、杨武、何晖、尹飞、胡廷江、芦友、江旭。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： JB/T4030. 412 JB/T4030.3—2013 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 第3部分：液压系统试验 1范围 JB/T4030的本部分规定了汽车起重机和轮胎起重机（以下简称起重机）液压系统试验的试验要 求、试验项目、试验工况、试验方法、起升液压回路效率计算和试验报告。 本部分适用于液压式的汽车起重机和轮胎起重机 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 -2011起重机试验规范和程序 GB/T5905 GB/T6068 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 GB/T7935-2005液压元件通用技术条件 JB/T9737 流动式起重机 液压油固体颗粒污染等级、测量和选用 3试验要求 3.1试验用起重机应符合GT6068的试验条件。 3.2液压泵的工作转速和液压系统的压力按GBT6068的有关规定调定。 3.3试验用的测量仪器、仪表的测量准确度等级、测量系统误差应符合GB/T7935- 2005中5.1、5.2 的规定，试验测量应符合GB/T7935一2005中5.3的规定。 3.4备有液压泵、液压马达（以下简称马达）及其他主要液压元件的使用说明书， 4试验项目 液压泵真空度的测定 4.1. 1 试验工况 起重机空载，液压泵为额定工作转速，液压油油温为50℃土5℃，操纵阀杆均处于中间位置。 4.1.2试验方法 在靠近液压泵进口处接真空压力表直接读数。 4.2起升液压回路流量的测定 4.2.1试验工况 起升机构空载/满载（最大起重量或最大单绳拉力下相对应倍率的起重量），液压泵为额定工作转 413 JB/T4030.3—2013 速.液压油油温为50℃士5℃，起升操纵阀杆处于起升最大的开口位置。 4.2.2 试验方法 用流量计测量起升马达出口的流量。 测量结果记录于附录A的表A.1 4.3压力的测定 试验工况及测定项目见表1。每种工况测试三次.取其平均值，测定结果记录于 表1 试验工况及测定项目 测定项目 序号 试验工况 一次循环内容 名称 符号 单位 液压泵出口压力 pi 起升马达进口压力 Pu 基本臂； 起升马达出口压力 pa2 最大起重量； 变幅液压缸无杆腔压力或 载荷由地面起升到最 相应工作幅度； 变幅马达进口压力 大高度 下降到地面 臂架处在支腿最大受 变幅液压缸有杆腔压力或 puz 压位置 变幅马达出口压力 同侧前支腿液压缸无杆腔压力 pal 同侧后支腿液压缸无杆腔压力 p2 液压泵出口压力 回转马达进口压力 基本臂； 载荷由地面起升到能 回转马达出口压力 pi2 最大起重量； 回转的最低高度—在 2 变幅液压缸无杆腔压力或 相应工作幅度： 作业区内作180°左右 Pht 变幅马达进口压力 臂架在正侧方 回转 MPa 同侧前支腿液压缸无杆腔压力 Px! 同侧后支腿液压缸无杆腔压力 pz2 液压泵出口压力 pr 基本臂： 变幅液压缸无杆腔压力或 载荷起升离地200mm， Ph! 幅度：最大到最小至最 变幅马达进口压力 从起臂到最小工作幅 小到最大； 变幅液压缸有杆腔压力或 3 度 落臂到最大工作 pv2 变幅马达出口压力 相应起重量； 幅度 臂架在正侧方 同侧前支腿液压缸无杆腔压力 pal 同侧后支腿液压缸无杆腔压力 臂架允许带载伸缩时： 液压泵出口压力 p 基本臂； 载荷起升离地200mm， 允许的臂架仰角； 从伸臂到极限位置 伸缩液压缸无杆腔压力 ps1 带载伸缩允许的重量； 缩臂到全缩位置 臂架在正侧方 伸缩液压缸有杆腔压力 Ps2 注：液压泵若有多个，则P为P1、P2、。 414 JB/T4030.3—2013 4.4 压力损失的测定 4.4.1 试验工况 起重机空载，液压泵为额定工作转速.液压油油温为50℃士5℃。 4.4.2 试验方法 通过压力传感器或压力表测出各点间的压力差，计算出压力损失值。测试项目及计算式见表2，试 验结果记录于表A.3。 表2压力损失及计算式 序号 测试项目 操纵阀杆位置 测定值/MPa 计算式 中位压力损失.Ap: 操纵阀杆均处于中间位置 液压泵出口压力p: 1 Ap,=p: 液压泵出口与起升马达进口 起升液压回路压力 起升操纵阀杆处于载荷上 间的压力差p Ap=A+p 损失.Ap 升位置 起升马达出口压力 Pe2 液压泵出口与回转马达进口 回转液压回路压力 回转操纵阀杆处于工作 间的压力差△ph 3 APh=△Phl + Phz 损失.△P 位置 回转马达出口压力△ph2 液压泵出口与变幅液压缸无 杆腔或变幅马达进口间的压力 变幅液压回路压力 变幅操纵阀杆处于起臂 差 pal =P +2 损失. 位置 变幅液压缸有杆腔压力或变 幅马达出口压力 pb2 液压泵出口与伸缩液压缸无 伸缩液压回路压力 伸缩操纵阀杆处于伸臂 杆腔间的压力差 Ap=p+p2 5 损失.△P 位置 伸缩液压缸有杆腔压力 注：可以采用把执行机构液压元件进出油口短接的方法直接测量。 4. 5 压力冲击试验 4. 5. 1 测试部位 压力测试部位分别为： 起升马达回油口（下降时）： a) b) 变幅液压缸无杆腔； c) 相应支腿液压缸无杆腔。 4.5.2 试验工况 基本臂，最大起重量，相应工作幅度，臂架处在支腿最大受压位置。 415 JB/T4030.3—2013 4.5.3试验方法 载荷起升到最大起升高度.以额定速度下降距地面1m～2m时.快速制动。通过压力传感器、动 态应变仪、示波器、记录仪进行记录，整理确定压力冲击峰值及其过渡时间。试 4.6 平衡阀控制压力测定 4. 6.1 试验工况 起重机空载.液压油油温50℃土5℃，起升和变幅时液压泵为最大工作转速（流量）；伸缩时臂架为 最大仰角，液压泵为最大工作转速（流量）的1/3。 4.6.2试验方法 通过压力传感器或压力表直接测量平衡阀控制口的压力（包括平衡阀回油口的压力）。 4.7 变幅、伸缩液压回路平稳性试验 4.7.1 变幅液压回路平稳性试验工况及方法 基本臂、起吊相应的起重量和空载.以最大和最小速度（流量），以及两种操作方式（以突然快速打开 换向阀和以正常操作速度打开换向阀）操作换向阀进行变幅，其动作应平稳、无抖动现象。 4.7.2伸缩液压回路平稳性试验工况及方法 基本臂，起吊允许带载伸缩的起重量及空载.以最大和最小速度（流量），用两种操作方式操纵换向 阀.分别在45°和最大仰角下进行全程伸缩.其动作应平稳、无抖动现象。 4.8 温升试验 4.8.1试验环境 无雨.环境温度不低于30℃，风速不大于3m/s。 环境温度、湿度、风速等气象参数。 4.8.2试验工况 基本臂、最大起重量（或最大起重量的1/2 正侧方。 最大起重量大于200t的起重机可不做温升试验。 4.8.3试验方法 载荷由地面起升到0.6 地面为一次循环。在表3规定的时间内连续作业40次循环（若用最大起重量1/ 每进行四个循环检测一次工作油温，并绘制温升曲线。试验结果记录于表A.5。 表3连续作业时间 起重量Q 3≤Q5 12<Q25 25<Q≤50 80<Q≤100 100<Q≤200 t 时间/min 80 120 160 220 260 310 360 416 JB/T4030.3—2013 4.9密封性能试验 4.9.1液压油缸回缩量和载荷下沉量的测定 基本臂和最长主臂分别在相应的额定工作幅度下起吊相应的额定起重量，起升到某一高度后，旋转 到某一支腿压力最大的位置，试验载荷在空中停稳后，发 液压缸的回缩量及载荷下沉量。 4.9.2渗漏检查 按GB/T6068进行空载试验、额定载荷试验、动载荷试验和静载荷试验过程中，或试验结束后 15min内，检查液压油箱、液压泵、油马达、液压缸、液压阀、管接头和油堵等连接部位。 4.10 液压油污染度的测定 起重机在按G