ICS53.020.99 JB J80 备案号：49946—2015 中华人民共和国机械行业标准 JB/T104752015 代替JB/T10475—2004 垂直升降类机械式停车设备 Vertical liftingmechanicalparking system 2015-04-30发布 2015-10-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T10475—2015 目 次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义.. 4型式与基本参数 4..型式. 4.2基本参数 ... 4.3型号表示方法 5技术要求. 5.1 使用环境条件 5.2 设计及配置 5.3 整机性能， 5.4制造 5.5 安装.. 5.6 安全、卫生， 5.7 表面涂装 6试验方法... 6.1 试验条件， 6.2 目测检查. 6.3 设备运行试验 6.4 安全防护装置试验 6.5 额定运行速度 6.6 搬运器挠度.. 6.7 回转盘倾斜度 6.8 驱动机构的制动系统功能， 6.9 电源缺相及错相保护功能 6.10 漆膜附着力的测定， 6.11 接地电阻的测定. 绝缘电阻的测定， 6.12 检验规则. 7.1 检验分类 7.2 出厂检验.. 7.3 型式试验 10 8标志、包装、运输和贮存 8.1 标志. 10 8.2 包装 8.3 运输及贮存 11 I JB/T10475——2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替JB/T10475—2004《垂直升降类机械式停车设备》，与JB/T10475一2004相比主要技术变 化如下： 修改了原标准的“前言”； 修改了原标准的“范围”（见第1章）； 修改了原标准的“规范性引用文件”（见第2章）； 修改了原标准的“术语和定义”（见第3章）； 修改了原标准的“型式与基本参数”（见第4章）； 修改了原标准的“使用环境条件”（见5.1)； 修改了原标准的“设计及配置”（见5.2）； 增加了“整机性能”（见5.3)； 修改了原标准的“制造”，并增加了液压系统等相关要求（见5.4）； 修改了原标准的“安装”，并增加了电气安装的相关要求（见5.5）； 修改了原标准的“安全、卫生”（见5.6)； 删除了原标准的5.6“外观”； 增加了“表面涂装”（见5.7)； 修改了原标准的“试验方法”（见第6章）； 修改了原标准的“检验规则”（见第7章）： 修改了原标准的“标志、包装、运输及贮存”（见第8章）； 删除了原标准的第9章“保证期”。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC227）归口。 本标准负责起草单位：浙江镭蒙机械设备有限公司、北京起重运输机械设计研究院。 本标准参加起草单位：上海市特种设备监督检验技术研究院、北京航天汇信科技有限公司、杭州西 子石川岛停车设备有限公司、杭州友佳精密机械有限公司、潍坊大洋自动泊车设备有限公司、深圳怡丰 自动化科技有限公司、江苏启良停车设备有限公司、上海赐宝停车设备制造有限公司、广州广日智能停 车设备有限公司、山东天辰智能停车设备有限公司、江苏金冠立体停车系统工程有限公司、青岛金华工 业集团有限公司。 本标准主要起草人：周洁、石晓宇、吴国法、徐彬、马景山、钟光明、邱荣贤、王志武、李日海、 钱惠君、蒋玲华、黄波、刘健、陆兴华、赵琥、付亨顺。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： JB/T10475—2004。 II JB/T10475—2015 3术语和定义 GB/T26476界定的术语和定义适用于本文件。 4 型式与基本参数 4.1型式 设备按GB/T26559—2011中3.2的规定进行分类。 4.2基本参数 4.2.1适停汽车的组别、尺寸及质量 适停汽车的组别、尺寸及质量应符合GB/T26559一—2011中表2的规定。 4.2.2单车最大进（出）车时间 单台（套）设备的单车最大进（出）车时间一般不应大于180s。 4.3型号表示方法 由停车设备总代号、类别代号、特征代号、制造商特定代号等组成，表示方法如下： PcSOO-K- 制造商特定的代号（制造商自行确定） 停车设备车位总层数（用1，2，3，表示） 含有客车车位时的组别代号 适停汽车尺寸质量分组代号 机械式停车设备特征代号 垂直升降类机械式停车设备代号 机械式停车设备总代号 不要求停放客车时，横线后的K省略，制造商特定代号由制造商确定并标记。设备的适停汽车尺 寸、质量及组别代号按GB/T26559—2011中表2的规定。机械式停车设备特征代号按GB/T265592011 中表1的规定。 示例1： 使用链条起升，停放大型及以下轿车，并且车位不能停放客车，车位层数为20层，制造商特定代号为A的垂直升 降类机械式停车设备标记为PCSLD-20-A。 示例2： 使用钢丝绳起升，停放特大型车及以下轿车，并且部分车位可以停放客车，车位层数为25层，制造商特定代号为 W的垂直升降类机械式停车设备标记为PCSST-K25-W。 5技术要求 5.1 使用环境条件 5.1.1 环境温度为-5℃～40℃。 2 JB/T10475—2015 5.1.2当最高温度为40℃时，相对湿度不超过50%，电气设备应能正常工作。 5.1.3海拔不应超过1000m。 5.1.4使用环境中不应有爆炸、腐蚀、破坏绝缘和导电的介质。 5.1.5电源为三相五线制交流电源，频率为50Hz，电压为380V，供电系统在设备馈电线接入处的电 压波动不应超过额定电压的土10%，设备内部的电压损失应符合GB/T3811一2008中7.8.4.2的规定。 注：使用环境条件超出上述范围时，由用户与制造商协商解决。 5.2设计及配置 5.2.1 设备设计应符合GB17907—2010中5.2.2及本标准5.6的规定。 5.2.2 设备的基本尺寸要求应符合GB17907一2010中5.3的规定。 5.2.3 金属结构的设计应符合GB/T3811的规定。 5.2.4 独立式全钢结构的设备，其外框架设计应符合GB50017的规定。 5.2.5搬运器在承受额定载荷时，其长边的挠度不应大于其长边尺寸的1/1000。 5.2.63 车位载车结构应采用非燃烧体材料制造，并应具有足够的强度和刚度。 5.2.7 当采用梳齿架载车结构设计时，梳齿应交错均匀、排列协调，叉间间隙不应小于15mm。叉齿 的强度和刚度应满足使用要求，且应安装牢固。 5.2.8停车位应有防止向下层车辆滴油、滴水措施 5.2.9在设有检测措施等能够保证存入车辆安全的条件下，停车位允许存在图1所示的障碍物，障碍 物尺寸应符合以下要求： a）车辆侧面方向障碍物横截面用矩形包容时，矩形两边尺寸a<600mm、b<600mm，且a+b≤ 600mm; b）车辆侧面方向障碍物横截面用三角形包容时，三角形直角边尺寸c≤600mm、d≤600mm； c）车辆正面方向障碍物横截面只允许用三角形包容时，三角形直角边尺寸e≤300mm、f≤300mm。 辆侧面方向 车辆正面方向 图 JB/T104752015 5.3整机性能 5.3.1 设备运动机构的额定运行速度应符合设计值，极限偏差为土8%。 5.3.2 各运动机构应运转正常，无异响。 5.3.3 运动中滚轮及导向装置应无啃轨、卡轨等现象。 5.3.4 设备运行应平稳，制动后无移位。 5.3.5升降搬运器平层误差不应超过土10mm。 5.3.6设备做超载运行试验时，应能承受1.1倍额定载荷的试验载荷。试验过程中，设备应能正常工作， 制动器等安全装置动作应灵敏可靠。试验后进行目测检查，各受力金属结构件应无裂纹和永久变形，应 无涂装层剥落，各连接处应无松动现象。 5.4制造 5.4.1金属结构 5.4.1.1金属结构件（如立柱、梁）的材料应选用力学性能不低于GB/T7002006中表2规定的Q235钢。 5.4.1.2金属结构的焊接应符合GB179072010中5.2.3的规定。 5.4.1.3金属结构应连接牢固，不应有影响强度的缺陷存在。 5.4.1.4主要受力结构件的连接采用高强度螺栓时，高强度螺栓、螺母和垫圈应符合GB/T1228、GB/T 1229、GB/T1230、GB/T1231的规定。 5.4.1.5主要受力结构件的连接采用扭剪型高强度螺栓连接副时，扭剪型高强度螺栓连接副应符合 GB/T3632的规定。 级，其余结构件材料表面除锈处理应达到Sa2或St2级（手工除锈）。 5.4.2机构及零部件 5.4.2.1搬运器 搬运器应符合GB17907—2010中5.4.1的规定。 5.4.2.2起升用钢丝绳、卷筒和滑轮 5.4.2.2.1设备起升用钢丝绳、卷筒和滑轮应符合GB17907--2010中5.4.2的规定。 5.4.2.2.2采用强制驱动时，卷绕系统钢丝绳允许偏斜角的设计应符合GB/T3811一2008中6.3.3.3的 规定。 5.4.2.2.3采用史引驱动时，电引条件应符合GB7588一2003中9.3的规定。 5.4.2.3起升用链条、链轮 5.4.2.3.1设备起升用链条和链轮应符合GB17907—2010中5.4.3和JB/T11079的规定。 5.4.2.3.2所有的链条、链轮应便于润滑。 5.4.2.4制动系统 设备应设有制动系统，制动系统应符合GB17907—2010中5.4.5的规定。 5.4.2.5回转盘 设备回转盘应符合GB17907—2010中5.4.6的规定。 4