SC/T 8115—2000 前 言 气胎离合器在渔船动力装置配套使用中比其他形式的离合器有更好的使用性能。CB/T3860- 1999船用气胎离合器》标准所定的产品指标如工作转速、联接形式、外形尺寸及装置重量等均不适用于 渔船使用，为此制定适用于渔船使用的渔船气胎离合器标准。 本标准在制定中参考了CB/T3860以及钢质海洋渔船建造规范"(1998)中有关的一些内容。 本标准的附录A、附录B都是提示的附录。 本标准由全国渔船标准化技术委员会提出。 本标准由中国水产科学研究院渔业工程研究所归口。 本标准起草单位：中国水产科学研究院渔业工程研究所、舟山兴业有限公司船厂。 本标准主要起草人：陶友伟、祝继联。 294 中华人民共和国水产行业标准 渔船气胎离合器 SC/T8115--2000 Fishing vessel pneumatic clutch 1范围 本标准规定了渔船气胎离合器的产品规格、技术要求、静态试验及测试装置、运行试验、检查规则、 产品供应范围和产品的标志，包装、运输及贮存。 本标准适用于渔船气胎离合器的设计、制造、试验与验收。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T528-1998硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T531一1992毓化橡胶邵尔A硬度试验方法 GB/T5764-1998汽车用离合器面片 3产品规格 3.1型号及主要参数 型号及主要参数见表1及图1。 表 1 CQL型系列气胎离合器规格型号及主要参数 型 号 序号 名称 符号 单位 CQL1050 CQL900 ·CQL750 CQL600 CQL400 CQL250 CQL100 公称扭矩 M N·m 10500 9000 7 500 6000 4 000 2 500 1 000 1 2 输人转速 r/min 400 450 480 600 750 1 000 1 500 工作压力 MPa 0. 85 0. 85 0. 85 0, 85 0. 75 0. 75 0. 75 3 力 接合时间 《15 ≤15 ≤15 ≤15 ≤15 ≤15 ≤15 4 t <10 ≤10 脱开时间 <10 ≤10 ≤10 10 ≤10 5 t2 5 正常工作 6 T -5~50 5~50 5~50 -5~50 5~50 5~50 5~50. 环境温度 石棉铜丝 石棉铜丝 石棉铜丝 石梯铜丝 石棉铜丝 石捞丝 石棉铜丝 7 摩擦材料 摩擦块 摩擦块 摩擦块 摩擦块 摩擦块 摩擦块 摩换块 扭矩贴备系数 2 2 2 2 2 2 8 R 间 蒙 4~6 4~6 4~6 4~6 3~5 2~4 .2~4 9 mm 10 外鼓轮直径 D 880 812 710 470 600 516 405 mm 11 内鼓轮直径 Dm mm 660 605 508 456 405 353 254 12 L mm 630 610 610 514 514 440 440 59.5 13 d 129.5 129.5 109. 5 94. 5 69.5 孔 径 mm 139.5 14 1 +10 1 : 10 1 : 10 1 : 10 1 : 10 1 :10 1 +10 15 G 400 350 315 kg 220 180 100 75 中华人民共和国农业部2000-02-22批准 2000-04-01实施 295 SC/T 8115--2000 1充气管路；2-从动盘：3气胎；4主动盘 图1气胎离合器总装图 3.2型号表示方法 CQL-XXX 最大工作扭矩 船用气胎离合器 3.3＇标记示例 传递公称扭矩10500N·m的气胎离合器 离合器CQL-1050SC/T8115-2000 4技术要求 4.1环境条件 气胎离合器的所有零部件应在下列环境条件下能正常工作： a）空气温度：—5~50 b）倾斜摇摆： 横倾和纵：15°和5°； 横据：士22.5° 纵据：士7.5° 296 SC/T81152000 c）潮湿空气、盐雾、油雾、霉菌； d）船舶正常运行中产生的冲击和振动。 4.2气胎用橡胶物理力学性能要求 a）扯断强度应不低于16MPa b）扯断伸长率应不低于400%； c）扯断永久变形应不大于40%； d）硬度（邵尔A)：50~65HA e）老化系数（在90℃的环境温度下24h)应不小于0.7； f)髂性温度低于一40℃。 4.3加工安装及使用 4.3.1离合器的靡擦块性能试验方法应符合GB/T5764的规定。 4.3.2离合器的气胎性能试验方法应符合GB/T528及GB/T531和有关标准的规定。 4.3.3内外鼓轮工作面及接触面不应有毛刺、凹凸、斑点等缺陷，如有应进行修整。 4.3.4离合器、金展零部件、非工作表面应作防锈处理，并应涂防锈漆。 4.3.5气胎离合器在安装时，其主动轴与被动轴的轴线移值不大于0.5mm，曲折值不大于0.5mm。 4.3.6 擦片表面不应与任何油料接触。 4.3.7 离合器的最大离合转速应不低于柴油机额定转速的50%。 5静态试验 5.1静态密封性能试验 测试系统见附录A。 直接向气胎充以1.5倍工作压力的气体，然后保压1h，不应有泄凝现象发生。 5.2自动、手动控制系统密封性能试验 系统在1.25倍额定工作压力下，保压5min，不应有泄漏现象发生。 5.3静态平衡试验 离合器主动部分和从动部分应分别进行静平衡试验，不平衡值应不超过被测件重量的0.5%。 5.4静态离合性能试验 将气胎充气到额定工作压力后（离合器合上），再放气到气胎内压力为零（离合器脱开），连续动作三 次，分别测定自动控制与手动控制的离合时间，取其平均值。离合时间应符合技术参数要求。 5.5静力矩试验 试验装置见附录B。 对气胎充以额定工作压力，使气胎与内鼓轮结合，对气胎离合器内鼓轮上的力臂两端施力，并加到 表2所要求的值，历时15min，离合器应不打滑。 表2试验时液压缸压力值 CQL1050 CQL900 CQL750 CQL600 CQL400 CQL250 CQL100 液压虹压力p，MPa 7.13 6.11 5.10 4.08 2.72 1.70 0.70 液压缸压力按式（1）、式（2)计算： (1 ) A.I rD2 A= 4 式中：M抽虹一 力矩，N·m; M气胎一 公称扭矩，N·m； 297 SC/T 8115—2000 L力臂长，mm(取L=1500mm)； A——油缸面积，mm； D油缸直径，mm（取D=50mm）。 6运行试验 6.1额定工况运转试验 气胎离合器在试验台架上，以额定工作气压，用额定工况连续运转2h，离合器工作应平稳正常，不 应出现打滑或卡死现象。 6.2超负荷运转试验 气胎离合器按额定工况的110%负荷连续运转15min，离合器不应出现打滑或卡死现象。 6.3离合性能试验 在气胎离合器运转情况下，测定自动控制与手动控制的离合时间，连续动作三次记下离合时间，取 其平均值，离合时间应符合技术参数的要求。 7检查规则 7.1产品凡属下列情况之一者，应做全部项目性能试验。 a）首制样机； b）零部件采用新材料、新工艺或设计有较大更改时； c）产品在使用中连续发生重大质量问题时； d）定期质量抽试。 7.2产品批量生产时做静态试验及按批量的5%做运行试验。 7.3产品经检验合格后方可出厂，并应有船检标志及产品合格证。 8产品供应范围 产品供应范围包括： a）完整的气胎离合器产品： b）充气旋转接头及有关备件； c）产品出厂合格证书； d）船检证书； e）产品使用说明书； f）装箱清单。 9标志、包装、运输及贮存 9.1标志 产品应有标志下列内容的铭牌，铭牌数据和文字的刻划方法应保持持久、耐磨、清晰。 a）产品名称； b）产品型号； c）公称扭矩及许用转速； d）出厂编号； e）制造厂名； f）制造日期； g）船检标志。 9.2包装、运输 298 SC/T 8115—2000 产品包装应有防潮等措施，且牢固、可靠，保证在长途运掩中不致损坏，包装箱标志应清晰、整齐，其 内容如下： a）产品名称； b）包装箱尺寸 c）毛重； d）包装日期及油封有效期； e）制造厂名； f）发货站名： g）收货站名及收货单位； h）应有“小心轻放”、“防止受潮”等提示字样及标志。 9.3贮存 渔船气胎离合器应贮存在空气流通、相对湿度在80%以下，周围空气没有酸性、碱性和其他腐蚀性 气体的库里，贮存时应处于不受外力的自由状态。 299 SC/T8115--2000 附 （提示的附录） 测试设 测试系统见图A1。 MAN sv PG RV 至试验用气胎 Dcc 0. 高合群 PJ- SOL W CC CC1—手动截止阀1PJ08空气背接头;CC2手动截止离2+FL-空气滤清器， PS-压力维电器;RV减压阀;MAN—手动旋塞;SV-安全阀;SOL-电磁阀； PG-压力表;KX,电器控制箱;DC-排泄旋塞 图A1 测试系统图 30(