ICS 23.100.50 CCS J 20 DB50 重庆市地方标准 DB50/T 1959 —2025 在用液化气体汽车罐车用紧急切断阀 校验操作规程 2025 - 12 - 24发布 2026 - 03 - 24实施 重庆市市场监督管理局 发布 DB50/T 1959 —2025 I 前 言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由重庆市特种设备检测研究院提出。 本文件由重庆市市场监督管理局归口并组织实施。 本文件起草单位：重庆市特种设备检测研究院、上海市特种设备监督检验技术研究院、重庆大学、 中国汽车工程研究院股份有限公司、天津市特种设备监督检验技术研究院、成都市特种设备检验检测研 究院、重庆瑞力比燃气设备股份有限公司、重庆界石仪表有限公司。 本文件主要起草人：黄崧、周于、王友红、康笃刚、张雷、王飞、熊姝涛、蔡琴、范琪琳、杨正益、 李宗珊、曹祖东、徐维普、左祥伟、黄小宇、冯攀、李昆、荣德夫、唐昆鹏、范丁丁、穆宁、陈巧巧、 丁俞、李秀权、张学林、廖 玲。 DB50/T 1959 —2025 1 在用液化气体汽车罐车用紧急切断阀校验操作规程 1 范围 本文件规定了液化气体汽车罐车用紧急切断阀校验的一般要求、校验前准备、校验方法、校验后处 理、校验记录。 本文件适用于按照 GB/T 22653 和 HG 3158 设计及制造的用于液化气体汽车罐车上的紧急切断阀 ， 用于液化气体罐式集装箱上的紧急切断阀的校验可参照 使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 22653 液化气体设备用紧急切断阀 HG 3158 液化气体罐车用紧急切断阀 3 术语和定义 GB/T 22653 界定的以及下列术语和定义适用于本文件 。 3.1 预检查 pre-inspection 进行校验项目前的检查，包括试验装置检查、资料审查和紧急切断阀外观检查，预检查合格后方能 进行性能试验。 3.2 涂液法 soap bubble test 在充有规定压力气体的被检紧急切断阀的待查部位涂以检漏液，以检查该处气密性的试验方法。 4 一般要求 4.1 校验装置 4.1.1 校验用压力表精度不低于 1.6级，其中耐压试验用压力表精度不低于 1.0级。压力表量程应为 试验压力的 1.5倍～3倍，表盘直径不小于 100 mm。 4.1.2 过流切断性能试验所涉及的流量计等级不低于 1.0级，流量计上下游应有不少于 5倍公称直径 的直管段。 4.1.3 校验装置应具备安全防护的要求。 4.2 校验介质 校验介质如表 1所示。 DB50/T 1959 —2025 2 表1 校验介质 试验项目 校验介质 气密性试验 气体 耐压试验 气体/液体 紧急切断时间试验 气体/液体 过流切断性能试验 液体 注1：试验介质必须是洁净的，不得对阀门材质有损坏； 注2：阀门材质对试验 介质有特殊要求时，应在校验时提出； 注3：液体介质应采用水，试验合格后应立即将水排净吹干，对于奥氏体不锈钢材料的紧急切断阀，所使用水中氯 离子含量应不超过 100 mg/L ；气体介质应采用空气、氮气或其它惰性气体； 注4：校验时气体介质温度不得低于 5 ℃。 5 预检查 5.1 校验装置检查 5.1.1 对气密性及耐压试验试验装置进行安全检查，检查装置连接管路是否到位，并对装置进行盲板 堵住，缓慢升压至试验压力，检查校验装置是否存在泄漏的情况，确认密封性能良好。 5.1.2 检查安全附件和控制系统，压力表和流量计应当经过检定或校准且在有效期内，满足试验要求。 5.1.3 校验装置应由经过培训的专人操作，升压应缓慢平稳，发现异常或故障时，应停止试验，故障 排除后方可重新进行校验。 5.2 资料审查 5.2.1 核对紧急切断阀型式、型号、操作方式、公称压力、制造单位等信息，通过罐车出厂资料确认 罐车与紧急切断阀是否相匹配。 5.2.2 当紧急切断阀铭牌遗失时，亦可通过其他能够追溯的方式确认相关信息。 5.3 紧急切断阀外观检查 进行清洗、必要时需解体，检查阀体、先导阀杆、阀瓣、弹簧、密封面、凸轮等部件是否存在损伤 变形、腐蚀生锈、裂纹等缺陷。 6 校验方法 6.1 一般要求 6.1.1 校验项目包括气密性试验、耐压试验、紧急切断时间试验，对设有过流保护装置的紧急切断阀， 还应检验其超过额定流量时过流保护装置是否自动关闭。 6.1.2 对装运低温介质的汽车罐车上装设的紧急切断阀（与管路焊接连接结构型式），仅进行气密性 试验和紧急切断时间试验，试验时随罐体检验一并进行。 6.1.3 当采用液体介质进行试验后，必须及时排除残留在阀体内的液体。 DB50/T 1959 —2025 3 6.1.4 校验时，环境温度 应大于 0 ℃。 6.2 气密性试验 6.2.1 试验步骤 紧急切断阀应在 0.1 MPa下和设计压力下分别进行气密性试验，试验步骤如下： a) 将紧急切断阀安装于试验装置上，并 处于关闭状态。 b) 从内置罐体端引入试验介质，使紧急切断阀处于升压状态； c) 当紧急切断阀压力达到试验压力时，应使紧急切断阀先开启后迅速处于关闭状态，之后进行保 压力，保压时间应满足检查要求，且不少于 5 min； d) 用盲板封堵紧急切断阀出口端，打开紧急切断阀，使整个腔体压力稳在试验压力下不少于 5min。 e) 试验结束后，缓慢开启试验装置泄压阀门，直至压力为 0 MPa后，方可取下紧急切断阀。 6.2.2 合格指标 在紧急切断阀处于关闭状态下的保压过程和处于开启状态下的盲板封堵的保压过程中， 采用涂液法 对紧急切断阀整体进行检测，无可见泄漏。 6.3 耐压试验 6.3.1 试验步骤 紧急切断阀采用气体或者液体介质进行耐压试验的步骤如下： a) 将紧急切断阀安装于试验装置上，关闭紧急切断阀开关，从紧急切断阀内置罐体端引入试验介 质，耐压试验压力为紧急切断阀所属汽车罐车设计压力的 1.5 倍； b) 当达到耐压试验压力后，封堵住紧急切断阀的出口端，再打开紧急切断阀，使整个腔体压力稳 在试验压力下； c) 达到试验压力后保压时间应满足检查要求，且不少于 10 min； d) 试验结束后，缓慢开启试验装置泄压阀门，直至压力为 0 MPa后，方可取下紧急切断阀。 6.3.2 合格指标 在保压过程中，紧急切断阀不应有结构损伤，壳体间连接处不应有可见泄漏。 6.4 紧急切断时间试验 6.4.1 试验步骤 将紧急切断阀安装于汽车罐车罐体上，缓慢排气降压至 0.4 MPa至0.6 MPa，分别对紧急切断阀及远 程控制系统进行切断试验。 6.4.2 合格指标 紧急切断阀在 5 s 内闭止。 6.5 过流切断性能试验 6.5.1 试验步骤 DB50/T 1959 —2025 4 过流切断性能试验步骤如下： a) 将紧急切断阀安装于试验装置上，开启紧急切断阀，平缓增加从内置罐体端流过紧急切断阀的 介质流量，直至紧急切断阀自动切断； b) 记录紧急切断阀切断时介质最大流量，重复上述试验次数不应少于 3 次。 6.5.2 合格指标 当紧急切断阀介质的流量达到一定流量时，阀瓣应能自动关闭，并记录阀瓣自行关闭瞬间时的最大 流量。若连续 3次试验紧急切断阀切断时最大流量的允许偏差均在其额定流量 ±10 % 内时为合格。 7 校验后处理 如在试验后仍需继续使用的紧急切断阀，其处理包含但不限于以下内容： a) 紧急切断阀阀腔应吹扫干净； b) 对紧急切断阀进出口进行防护处理，防止外界异物进入； c) 标注校验标记，用油漆涂刷螺栓连接处。 8 校验记录 校验单位应当按照紧急切断阀的实际情况记录校验过程的有关信息和数据，校验记录应详尽、真实 准确、可追溯，可参照附录 A。