EJ 中华人民共和国核行业标准 EJ/T 801--93 核电厂专用起重机设计准则 1993-12-13发布 1994-05-01实施 中国核工业总公司 发布 中华人民共和国核行业标准 EJ/T801-93 核电厂专用起重机设计准则 1主题内容与适用范围 本标准规定了压水堆核电厂专用起重机（以下简称起重机）的设计准则和基本设计要 求。 本标准适用于压水堆核电厂内吊运危险载荷的起重机，如反应堆厂房的环轨起重机（以 下简称环吊）以及燃料厂房的乏燃料容器起重机、乏燃料池起重机和辅助起重机。其他类型 核电厂也可参考执行。 2引用标准 GB 700 碳素结构钢 GB755电机基本技术要求 CB1591 低合金结构钢 CB 2106 金属夏比（V型缺口）冲击试验方法 GB 3811 起重机设计规范 CB4942.1 电机外壳防护等级 CB5905起重机试验规范和程序 CB 6067 起重机械安全规程 GB10183 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差 GB/T14405通用桥式起重机 JB4315起重机电控设备 3术语 3.1危险载荷criticalloading 可能直接或间接引起放射释放的起重机吊运载荷。 3.2失水事故（LOCA）lossofcoolantaccident 反应堆冷却剂以超过反应堆正常补给速率从一次安全壳内的反应堆冷却剂压力边界的破 口或开孔处流失，其破口尺寸大到相当于最大管道的可信破口尺寸或双端断裂破口尺寸。 3.3运行安全地动（SL1） operated safety grand motion 核电厂运行期间可能遭受的最大地震动。 3.4极限安全地震动（SL2）limited safetygrandmotion 厂区可能遭受的不低于年超越概率为10-4的最大地震动。 中国核工业总公司1993-12-13批准 1994-05-01实施 1 EJ/T80193 4功能要求 4.1环吊 在核电厂建造期间，用于反应堆厂房内蒸汽发生器和反应堆压力容器等重载设备和其他 轻载设备的安装吊运。 在核电厂运行期间，用于停堆换料时反应堆压力容器顶盖和堆内构件等设备的装卸吊运 以及其他设备的维修吊运。 4.2乏燃料容器起重机 在核电厂运行期间，用于乏燃料运输容器在燃料厂房的设备装卸口、容器准备井和容器 装载井之间的吊运。 在核电厂建造期间，可用于乏燃料贮存格架等重载设备的安装吊运。 4.3乏燃料池起重机 在核电厂运行期间，用于燃料厂房内乏燃料和新燃料的装卸，其服务范围是燃料转运舱 和乏燃料存放池中的燃料转运、贮存和检验设备。也用于乏燃料运输容器的装料操作。 4.4辅助起重机 在核电厂运行期间，用于燃料厂房内新燃料和新燃料容器的装卸吊运及乏燃料运输容器 装料的辅助操作。 在核电厂建造期间，用于乏燃料贮存格架等设备的安装吊运。 5设计准则 5.1总则 5.1.1适用标准 5.1.1.1除本准则外，起重机的设计制造还应符合GB3811、GB6067、GB/T14405、 CB5905和JB4315等常规起重机的有关标准。如常规工业标准与本准则不相符或有矛盾， 应以本准则为准。 5.1.1.2对部分从国外引进技术的设备零部件，原则上采用引进国家的标准。 5.1.2安全分级 乏燃料池起重机和辅助起重机为与核安全有关的设备。环吊和乏燃料容器吊车为与核安 全无关的设备。 5.1.3工作级别 应根据实际使用情况按CB3811划分起重机的工作级别，一般应提高一级。不同起重机 的工作级别参见附录A（参考件）。 5.1.4设计参数 5.1.4.1起重量 5.1.4.1.1起重机主钩的额定起重量应按所吊运的最重部件的质量加上实际操作时预期用 到的吊具和各种操作附件的质量设定。 2 EJ/T801-93 使用的安装小车以增大起重量。辅助起重机可临时使用大起重量的安装小车。 5.1.4.2工作速度 5.1.4.2.1环吊主钩起升速度和大车、小车的运行速度推荐为无级调速，有效调速比不小 于10：1，最大起升速度不大于1.6m/min，最大运行速度不大于20m/min。 5.1.4.2.2其他起重机的最大起升速度（带负截）推荐为不大于0.6m/min；大车运行速度 应为双速，大车的低速和小车运行速度推荐为1～2m/min。 5.1.5环境 5.1.5.1起重机的设计任务书或技术规格书应规定运行环境条件，包括最大与最小压力、 温度、湿度以及事故情况下的腐蚀和放射性等条件。 5.1.5.2环吊在失水事故（L0CA）时无操作要求，在L0CA后进行检查修整之后能参与事 故处理操作。 5.1.6抗震 5.1.6.1起重机应按抗震类设备设计，具体要求按技术规格书规定执行。 5.1.6.2起重机在最大操作负载加极限安全地震动（SL2）引起的载荷下能保持负载不跌 落，大车和小车应能保持在各自的轨道上，不碰建筑物，也不掉落零部件。 5.1.6.3正常工作负载和极限安全地震动（SL2）下的组合应力应小于材料的届服强度s。 对乏燃料池起重机和辅助起重机，正常工作负载和运行安全地震动（SL1）下的组合应力： g<αb/3。 5.1.6.4起重机大车和小车应设置防止地震时脱轨的装置。 5.1.6.5起重机在地震时不要求维持运行，但在地震后对其部件进行检修后应能继续运 行。 5.1.7质量保证 起重机设计部门和制造厂应根据业主所提供的设备质保文件和设备质保等级编制起重机 设计、制造、安装、试验和操作运行的质保文件和实施计划。 5.1.8材料 5.1.8.1起重机金属结构主要承载件不允许使用沸腾钢，至少应采用Q235-C（CB700）和 12Mn（CB1591）制造。 5.1.8.2在任何部件中的齿轮都不应使用铸钢。 5.1.8.3金属结构承载构件的材料应做冲击韧性试验（GB2106，0℃）。 5.1.8.4对轴、销轴、卷筒传动轮、提升梁、滑轮、制动盘、小车车架和齿轮等重要部件 所使用的材料应进行无损探伤。 5.1.8.5对起升机构的滑轮、减速机箱体等承载零件禁止使用灰铸铁材料。 5.1.8.6环吊应尽量不使用铝材料。 5.1.9设计应力 除下列特殊规定外，起重机的设计应力要求应符合CB3811的规定。 a．环吊 对机构： 3 EJ/T801--93 I、类载荷：α<b/2.2 Ⅱ类载荷：g<b/1.8 b．乏燃料容器起重机 对金属结构： I类载荷：g<s/3 亚类载荷：</3 对机构： I类载荷：</5 Ⅱ类载荷：</3 C。乏燃料池起重机和辅助起重机 对金属结构： I类载荷：</5 Ⅲ类载荷：</3 对机构： I类载荷：</5 班类载荷：g<ob/1.8 5.1.10焊接 5.1.10.1除本标准和技术规格书的规定外，起重机的焊接及其检验按常规起重机通用的标 准执行。 5.1.10.2除司机室和小零件的焊缝外，主要承载构件都采用连续的全焊透焊缝，由于工艺 原因不能实现全焊透的角焊焊缝，允许不焊透，但应保证足够的强度。 5.1.10.3对一且失效就会引起危险载荷掉落的所有焊缝，应沿全长进行无损检验，如果这 些焊缝的几何形状和受力状态易于导致层状撕裂，应采取预防措施，并对母材进行无损检验。 5.1.10.4对所有焊缝进行100%目视检验。 5.1.11涂层 起重机涂层应符合下列要求： a.1 保证防腐蚀； b。在规定的运行条件下保持性能稳定； c. 在设计基准事故的条件下保持性能稳定； d．表面光滑易于清洗和去污； e.1 能进行修补； f。耐规定的辐照， g：涂层系统中不含金属铝或锌； h，厚度至少120μm。 注：c，f，g三条仅适用于安全壳内的起重机。 5.1.12噪声 在离设备外部1m处的假想面上测量的起重机运行噪声不得大于93dB（A），而且在所 4 EJ/T801-93 有运行工况下都应是稳定的，无刺激性、无明显的异常单音。 5.1.13振动 对重要的旋转轴，轴承处旋转轴的径向振动振幅的测量峰值应不超过40μm。 5.1.14机械部件温升 起重机运行期间，机械部件的温升应限制在70℃以内。 5.1.15螺栓紧固 起重机所有螺栓连接应采用牢固可靠的防松措施，以防止由于螺栓松动造成零部件掉落。 5.1.16润滑 减速机等传动装置的润滑要采取特殊措施防止漏油，在其底部应设置集油盘，以收集可 能渗漏的润滑油，禁止润滑油滴落到导轨上、电气设备上或操作地面上。减速机应作车间泄 漏试验。 5.1.17寿命 起重机的设计寿命为40a。 5.2控制要求 5.2.1起重机可由悬挂按钮盒控制，也可由司机室和悬挂按钮盒控制。 悬挂按钮盒应根据需要可在不同标高的操作面上操作（或在不同标高设置两个悬挂按钮 盒）。如采用司机室和悬挂按钮盒的控制方式，控制点转换选择开关应设在司机室，并应设 置电气互锁防止两个控制点同时使用。如采用两个悬挂按钮盒控制，应设置机械或电气联锁 以防止两个悬挂按钮盒同时操作。 5.2.2为保证在事故断电或地震后能使危险载荷处于安全位置，推荐在起重机的起升机 构、大车和小车运行机构上设置事故手动操作装置。 5.3操作运行要求 5.3.1在已装料的堆芯上空（压力容器顶盖未盖上之前），禁止环吊的服务小车通过（局 部范围设置电气联锁）。 5.3.2环吊的运行小车和安装小车之间应有并车措施以保证同步运行。当两吊钩标高差大 于规定值时，应有信号传递到司机室。 5.3.3乏燃料容器起重机的设计应考虑到在吊装运输车辆上的乏燃料容器时出现起升偏斜 的特殊情况。 5.3.4吊运燃料组件的起重机，其大、小车运动应与提升运动电气联锁，只在吊钩处于上 部适当位置时，大小车才允许运动。可在控制柜上设置旁路按钮，以便在核电厂建造期间使 用时