CB R31 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T3579~3587--94 船体修理技术标准 1994—1008 批准 1995-0801实施 中国船舶工业总公司 发布 中华人民共和国船舶行业标准 滚装船门桥修理技术要求 CB/T 3585-94 分类号：R31 主题内容与适用范围 本标准规定了滚装船门桥结构、铰链及密封装置的勘验、 修理技术要求以及检查与验收。 本标准适用于滚装船，设有门桥的其它船舶亦可参照使 用。 引用标准 CB*3136 船体建造精度标准（L≥90m） CB*3195 5中小型船舶船体建造精度标准 CB/T3587 船体结构修理技术要求 3 术语 门桥 中国船舶工业总公司1994一10一08批准 1995-08-01实施 40 CB/T3585-94 滚装船装载负荷的主通路，可以升降、开启、闭合，设于 、舰或侧的船体结构部分。 4勘验 4.1对门桥结构腐蚀的勘验 4.1.1门桥结构（板、型材）的勘验方法及技术要求见CB/T 3587。 4.1.2名 密封件测得工作面腐蚀深度大于3mm者，应予以修 复或更换。 4.2变形 4.2.1对门桥结构两条对角线长度差不大于12mm，四角不 平度不大于10mm的整体变形，且不影响正常工作者，可不 予修复。如其变形虽在上述值内，但影响工作者，应予以修复。 4.2.2门桥的侧板、端板、密封槽、压紧扁钢的变形大于 5mm/m者，均应修复或局部更换。 4.3·磨损 密封锁紧装置及其楔、档块等件的接触面缝隙大于3mm 者，应予以修复或更换。 4.4铰链 铰链蚀耗后厚度不小于原板厚的0.9倍，变形后的孔径 d小于或等于原孔径的1.1倍，且不影响正常运转者，可不予 修者，否则，应予以修复或更换。 41 CB/T3585-94 5技术要求 5.1门桥结构修理部位及范围 门桥结构修理部位及范围按验船师和船东认可的图样和 技术文件进行。 5.2板与型材更换及矫正修复 5.2.1板、型材更换时，其要求见CB/T3587。 5.2.2局部修复需矫正变形时，其要求见CB"3136及CB* 3195. 5.3补焊修复要求 5.3.1 焊条的选用应与母材相匹配。 5.3.2焊前，补焊件的补焊部位应表面处理，除去锈斑及油 污杂质等。 5.3.3对补焊厚度8mm以上、长度200mm以上的主铰链 等重要组合件，在环境温度低于一5℃时，应预热处理。 5.3.4对一般非配合表面，焊后应磨平。 5.4构件更换与安装 5.4.1铰链的更换，其几何尺寸应与原件相符，安装应保证 其同轴度。 5.4.2密封、锁紧件的更换，其几何尺寸偏差应不大于 2mm，安装位置偏差应不大于2mm。 6验收 6.1门桥结构 6.1.1尺寸偏差应符合下列要求： 42 CB/T3585-94 长度为士7mms a. 宽度为士5mm； b. 对角线长度差为7mm。 c. 6.1.2 挠度按以下要求， a. 侧板上下挠度为土5mm， b. 端板上下挠度为土5mm； c. 侧板横向弯曲为土5mm； d. 端板横向弯曲为士6mm， 骨架间板挠曲为土7mm e. f. 门桥直线度（在镶嵌水密填料处测量）不大于3mm。 6.2 密封装遣 6.2.1 密封垫槽高度偏差为士2mm。 6.2.2 密封垫擅宽度偏差为土1.5mm。 6.2.3 压紧病钢位盘偏差为土4mm。 6.2.4 压紧扁钢长度、宽度方向的直线度为土3mm。 6.2.5 密封垫的压入量为5mm，偏差为卡2mm。 6.2.6 白粉试验粉迹必须连续，粉迹宽度大于压紧件宽度的 1/2. 铰链 6.3金 6.3.1.1 单个铰链孔与基准轴线偏差见图1，且要求S-S,≤ 5.5mm. 43 CB/T3585-94 图 1 6.3.2 成对铰链孔与基准轴线偏差见图2。 Φ21A-B OIΦ3/A-B B 图 2 6.4门桥冲水试验及负荷试验 6.4.1 门桥在锁紧状态进行冲水试验 6.4.2 冲水试验应按以下要求： 水压力不低于0.1MPa； a. b. 喷嘴至试验部位的距离不大于3m； 喷嘴口直径不小于16mm。 c. 6.4.3 冲水后内表面不渗水为合格。 44 6.5门桥结构大修后，按船检要求对门桥进行负荷试验。 附加说明： 本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员 会提出。 本标准由天津修船技术研究所归口。 本标准由大连造船厂负责起草，大连船舶检验局、大连轮 船公司、海军4810厂参加。 本标准起草人谭春明、贾福禄。 45