CB R31 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T3579~3587-94 船体修理技术标准 1984—1008批准 1995-08--01实施 中国船舶工业总公司 发布 中华人民共和国船舶行业标准 船舶覆板修理技术要求 CB/T358194 分类号：R31 1 主题内容与适用范围 本标准规定了钢质海船船体外板及其它部位采用覆板修 理时的技术要求。 本标准适用于钢质海船。其它类型船舶也可参照执行。 2引用标准 CB/T3580 船体钢板和构件修理测厚技术要求 《海船法定检验技术规则》1992年中华人民共和国 船舶检验局 3勘验 3.1船舶进厂后，应按检验规范要求，对船体构件进行检验。 根据构件腐蚀程度，以确定覆板范围。 中国船舶工业总公司1994-10—08批准 1995-08-01实施 13 CB/T3581-94 3.2对腐蚀不明显处，应按CB/T3580进行测厚，以确定其 腐蚀程度及覆板范围。 3.3应确定被覆板板材的材质。 4 技术要求 4.1覆板前的准备 4.1.1覆板前，水密构件应做密性试验，确定无漏后，方可覆 板修理。 4.1.2水密构件局部穿透部位，应局部挖补后，再进行整体 覆板修理。 4.1.3覆板与被覆板之间贴合表面应除锈并涂防腐涂料。 4.1.49 安装覆板前，应预先用砂轮去除需覆板部位处的对接 焊缝的加强高度。 4.2船体外板、内底板、平台、舱壁板、上下边舱斜底板等的 覆板 4.2.1 覆板的尺寸应大于被覆板部分的尺寸，每边至少大 50mm. 4.2.2 覆板材质应与被覆板材质相同或相似。 4.2.3 覆板的对接焊缝与被覆主结构列板的对接焊缝的间 距至少应错开100mm。 4.2.4当覆板为圆形时，其半径应不小于100mm；若为方形 或矩形时，其四角应为半径不小于50mm的圆角，为其它形 状时，不应有尖角出现，应用圆弧半径过渡，圆弧半径不应小 于50mm. 4.2.5覆板周围角焊缝的焊脚高度应按表1要求。 14 CB/T3581-94 表1 mm 覆板厚度 焊脚高度h 9> >-1 >6 ≥0.58+1且≥6 4.2.6 覆板上应设槽形塞焊孔，其孔的型式如图1所示，并 应满足以下要求： 孔列间距（e）应不小于30倍板厚且不大于个肋 a. 距，孔距（e）不大于300mm； 其位置应尽量与内部构架位置相吻合，并与被覆板 紧密地贴合； 当覆板长、宽尺寸有边小于600mm时，可不布置 c. 塞焊孔； d. 塞焊孔的长度方向应沿着构件的主应力方向排列； 塞焊孔r=，L可由设计决定。 e. 图1 15 CB/T 3581-94 4.2.7覆板和被覆板贴合表面之间的间隙应不超过1mm。 4.2.8覆板的厚度不得大于被覆板的原厚度，一般为0.7~ 1倍的原板厚。 4.2.9覆板与其它构件垂直连接时，覆板应在切断处开坡 口，与其垂直构件焊接，如图2所示。 图 2 4.3船体加强时的覆板 4.3.1船体加强的覆板应沿船长的方向布置，并在船中0. 6L区域内连续（L为船长）。 4.3.2船体加强的覆板采用覆板板条时，其宽度不大于18 （8为被覆板中较薄钢板的厚度），如图3所示。厚度应符合强 度要求。覆板板条之间横向焊接坡口型式如图4所示。 图3 16 CB/T 358194 A 图 4 4.3.3 覆板的终端应当逐渐过渡，不应终断在同一剖面内。 4.3.4，骨架结构也可采用覆板加强，但应保证原构件的面 模数。 5检验 5.1焊缝表面应成型均匀、致密，无裂纹、焊瘤、弧坑和咬边 等缺陷。 5.2水密构件应按《海船法定检验技术规则》做密性试验。 附加说明： 本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员 会提出。 本标准由天津修船技术研究所归口。 本标准由山海关船厂负责起草。 本标准主要起草人张汝安、杨景芬、杨洁冬。 17 如果买家需要PDF 格式的本标准，可以提供邮箱给我（前提 是购买了本标准），我免费发送到你的邮箱。 标 标 准