全网唯一标准王
豆丁网 hittp:wwww.docin.com CB R32 中华人民共和国船舶行业标准 船用柴油机修理技术标准 1994发布 1994实施 中国船舶工业总公司 发布 @豆丁网 http:/www.docin.com 豆丁网 http:wwww.docin.com 中华人民共和国船舶行业标准 船用柴油机液压式调速器修理技术要求 CB/T 3506-92 分类号:R32 主题内容与适用范围 本标准规定了船用柴油机液压式调速器(以下简称调速 器)的修理技术要求及修理后的试验要求。 本标准适用于船用柴油主、辅机液压式调速器。 调速器修理技术要求 2.1 主要零部件的检查 2.1.1 转子导杆部件 表1 mm 零件配合名称 安装间隙 极限间隙 飞铁销与孔 0.010~0.040 0.060 飞铁等高差 <0.010 0.025 飞铁轴向 0.050~0.150 0.250 导杆与孔 0.013~0.043 0.060 浮支杠杆槽口与导杆销 0.02~0.05 0.080 座架轴外圆与中间体孔 0.02~0.063 0.080 中国船舶工业总公司1993-01-08批准 1993-07-01实施 78 @豆丁网 http:/www.docin.com 豆丁网 httpwwww.docin.com CB/T 3506-92 2.1.1.1转子导杆部件各主要零部件的安装间隙应符合表 1规定,超过极限间隙时零部件应予以修理或换新。 2.1.1.2飞铁和导杆在座架内活动应灵活,转动油阻尼转 子上体应能稳固地碰到二个方向的档块,松开时能迅速转回 到中间位置。 2.1.1.3飞铁组中任何一块足尖处不允许有宽度大于 1.5mm的磨平带。 2.1.1.4推力球轴承、飞铁滚针轴承、转子球轴承不允许 有滞卡、异常声响、保持架损坏、推力球轴承下平面有磨损 凹坑等缺陷。 2.1.1.5 调节防松螺母自锁失效必须换新 2.1.1.6 油阻尼转子球头弹簧不允许有折断、变形等缺 陷。 2.1.2 滑胸、滑套筒、各类活塞和相应孔 2.1.2.1滑阀、滑阀套筒及各类活塞与其相应孔的配合间 隙应符合表2规定,超过极限间隙时零件应予以修理或换 新。 表2 mm 零件配合名称 安装间隙 极限间障 滑阀与套 0.010~0.020 0.025 滑阀套与孔 0.015~0.029 0.050 大反馈活塞与孔 0.012~0.033 0.060 小反馈活塞与孔 0.010~0.020 0.040 缓冲活塞 0.010~0.020 0.040 动力活塞大端 0.027~0.045 0.060 动力活 Φ10~@18 0.006~0.035 0.040 塞小端 Φ18~@30 0.007~0.039 0.050 79 @豆丁网 http://www.docin.com 豆丁网 http:wwww.docin.com CB/T3506-92 2.1.2.2 滑阀、滑阀套筒及各类活塞在相应孔内应活动灵 活。 2.1.2.3滑阀、滑阀筒及各类活塞内外工作表面及与其相 配合孔的工作表面不允许有严重的纵向刮伤、咬伤、锈蚀剥 落、磨损起线等缺陷。 2.1.2.4滑阀控制凸肩应保持锐边。 2.1.3齿轮油泵、止回阀、调压阀 2.1.3.1 齿轮油泵配合间隙应符合表3规定,超过极限间 隙时零件应予以修理或换新。 表 3 mm 零件配合名称 安装间膝 极限间際 蓄压活塞与孔 0.008~0.045 0.080 齿轮油泵端面 0.015~0.03 0.050 齿轮油泵径向 0.04~0.075 0.150 2.1.3.2油泵齿轮端面及齿轮面不允许有磨损起线、点 蚀、胶合等缺陷。 2.1.3.3油泵腔体两端面不允许有磨损起线、麻点、径向 刻痕、刮伤等缺陷。 2.1.3.4止回阀不允许有渗油现象。 2.1.4r 中间纵动轴、输入轴和输出轴 2.1.4.1 中间纵动轴、输入轴、输出轴与其孔的配合间障 表4 mm 零件配合名称 安装间隙 极限间際 中间从动轴与中间体孔 0.020~0.063 0.10 输人轴与底座孔 0.020~0.063 0.10 输出轴与孔 0.016~0.048 0.060 80 @豆丁网 http://www.docin.com 豆丁网 http:wwww.docin.com CB/T 3506-92 应符合表4规定,超过极限间障时零件应予以修理或换新。 2.1.4.2扭动中间纵动轴部件应弹力均勾,软硬合适,轴 向应有1mm的窜动量,纵动辆弹簧不允许有扭断、变形等 缺陷。 2.1.4.3输入轴键连接部位不允许有严重的单边磨损、塑 性扭曲变形,键槽口不允许有严重的损坏,与底座配合的轴 身不允许有咬合、裂纹等缺陷。 2.1.5底、中间体和针阀 2.1.5.1底座平面、中间体下平面不允许有锈蚀、刮伤、 刻痕、凸起、碰伤及整个平现内反光不均匀等缺陷。 2.1.5.2底座输入孔、中间体滑阀套孔、中间体中间从动 轴孔不允许不咬合等缺陷。 2.1.5.3中间体各活塞孔应符合2.1.2.3条规定。 2.1.5.44 针阀接触环印应清晰、环印处不允许有断裂、麻 点等缺陷。 2.1.6 调速弹簧、前盖部件和各连接销 2.1.6.1 调速弹簧表面应光滑,不允许有裂纹、刻痕、锈 蚀、变形等缺陷。 2.1.6.2拉动停车杆应灵活。 2.1.6.3拉动负载指示齿条,手感受力应均匀。 2.1.6.4转动转速旋钮应灵活。 2.1.6.5摩擦离合器不允许有摩擦及打滑及防松螺母自锁 失效等缺陷。 2.1.6.6.各连接活动销与相应孔的配合间隙应在0.01~ 0.03mm之内,不允许有活动受阻等缺陷。 2.2主要零部件的修理技术要求 81 @豆丁网 http://www.docin.com 豆丁网 http:wwww.docin.com CB/T 3506-92 2.2.1主要零部件出现微小的划痕、毛边和蚀衰,可用抛 光膏或油石轻轻地打磨有缺陷的部位,但滑阀控制凸肩,活塞 沟槽活塞套简控制口必须保持锐边。 2.2.2活塞与孔的配合太紧或有轻微拉毛,可用抛光膏抛 光、互研,但操作时必须不断变换方位。 2.2.3飞铁足尖上的胶合物和磨平带采用油石或金刚锉修 正,但经修正后的飞铁组件足尖等高差应小于0.01mm,粗 糙度Ra<0.80μm。 2.2.4经修理的滑阀、滑阀套、动力活塞、大反馈活塞、 小反馈活塞的粗糙度和形位公差应符合下列要求; a.滑阀(见图1):粗髓度Ra<0.16um,圆度应小于 0.0025mm,外圆实际轴心线的直线度应小于p0.0025mmg 控制口两端面对轴心线的垂直应小于0.005mm。 图 1 b.滑阀(见图2):套外圆粗糙度Ra<0.32μm,内圆粗 度Ra<0.16um外圆与内圆的同轴度应小于0.01mm 齿轮端面对外圆的垂直度应小于0.005mm,内外圆的圆柱 度和圆度应小于0.0025mm。 82 @豆丁网 http://www.docin.com 豆丁网 httpwwww.docin.com CB/T 3506-92 图2 c.大反馈活塞(见图3):粗髓度Ra<0.63μm,外圆的 圆度、直线度应小于0.005mm,圆柱度应小于0.0025mm。 图3 d.小反馈活塞(见图4):粗糙度Ra<0.63um外圆的 圆度、直线度应小于0.003mm,外圆对中心孔轴线的同轴 度应小于0.006mm 图4 e.动力活塞(见图5):粗糙度Ra<0.32μm两外圆圆 柱面对中心孔轴线的圆跳动应小于0.005mm,活塞大端圆 83 @豆丁网 http:/www.docin.com

.pdf文档 CB-T 3506-1992 船用柴油机液压式调速器修理技术要求

文档预览
中文文档 14 页 50 下载 1000 浏览 0 评论 309 收藏 3.0分
温馨提示:本文档共14页,可预览 3 页,如浏览全部内容或当前文档出现乱码,可开通会员下载原始文档
CB-T 3506-1992 船用柴油机液压式调速器修理技术要求 第 1 页 CB-T 3506-1992 船用柴油机液压式调速器修理技术要求 第 2 页 CB-T 3506-1992 船用柴油机液压式调速器修理技术要求 第 3 页
下载文档到电脑,方便使用
本文档由 人生无常 于 2026-01-24 09:46:50上传分享
友情链接
站内资源均来自网友分享或网络收集整理,若无意中侵犯到您的权利,敬请联系我们微信(点击查看客服),我们将及时删除相关资源。