UDC629.12.011:669 中华人民共和国国家标准 GB5740--85 CBlT 253-1999 金属船体构件理论线 Molded line of metallic. hull structure 山 1986-10=01实施 1985-12-26发布 国家标准局批准 中华人民共和国国家标准 UDC629.12.011 699: GB5740—85 金属船体构件理论线 Moldedline of metallichull structure 本标准规定的金属船体构件理论线（用ML表示）是确定船体构件安装位置的基准线。 1确定理论线的基本原则 1.1不对称型材以背面为理论线。 1.2甲板、平台、内底板以靠近基线（用BL表示）一边为理论线。 1.3板、横舱壁以靠近船肿（用0表示）一边为理论线。 1.4纵向桁材、纵舱壁以靠近船体中线（用4表示）一边为理论线。 1.5不符合本标准规定的构件，须标绘理论线的位置。 2板材理论线按表1。 表 1 构件名称 理论线位置 示 图 序 甲板、平台、内 靠近基线一边为理论线 底板 甲板 ML 平台 ML 内底板 ML BL 外板 以板的内缘为理论线 2 ML 1986-10-01实施 国家标准局1985-12-26发布 GB5740-85 续表.1 理论线位置 序号 构件名称 示 图 横舱壁、压筋围 以靠近船触一边为理论 3 壁 线 Q 槽形横舱壁 以靠近船触一边为理论 线 Q 纵舱壁 以靠近船体中线一边为 纵围壁 理论线 纵图壁 纵舱壁 BL GB5740—85 续表1 理论线位置 示 图 序号 构件名称 中内龙骨、中桁 中纵构件取其厚度中线 6 甲板 材 为理论线 中内龙骨 BL 甲板 内底板 中桁材 BL 中纵舱壁 中纵舱壁以最下列板厚 甲板 度的中线为理论线 中纵舱壁 内底板 BL' 以扶强材布置一边为理 TW 边水舱纵舱壁 论线 边水舱纵舱壁 扶强材 GB5740-85 型材、板材构件理论线按表2。 表 2 序 号 构件名称 理论线位置 示 图 肋骨、肋板（以 a.肋骨、横梁以型钢背 舱口端图板 时板搭接为例） 面为理论线。 b.强肋骨、强横梁以靠 近船肿 一边为理论线。 c.舱口端围板下肋板、 BL 强肋骨、强横与舱口 端围板理论线一致 肋骨、折边肋板 a.折边助板、折边强横 舱口端围板 强横架 采用时板对接或 梁、折边强肋骨以折边 TW 搭接 背面为理论线。 甲板 b.舱口端围板下肋板、 强横梁、强肋骨与舱口 端围板理论线一致 甲板纵桁 a.以靠近船体中线一边 为理论线。 TW 舱口围板 舱口纵桁 b.舱口下纵桁与舱口围 板理论线一致。 甲板 ML 航侧纵桁 MI c.靠近基线一边为理论 线 甲板纵板 舱口纵桁 ML 航侧纵柠 RJ 屯 GB5740-—85 续表2 示 图 理论线位置 序号 构件名称 舱口围板 ML 甲板 ML ML 甲板纵桁 舱口纵桁 ML 能侧纵桁 折边板材的甲板！ 以板材的背面为理论线 甲板 龄口围板 纵桁、边龙筋、 旁内龙骨、舱口 甲板纵桁 围板 ML 边龙筋 5 BL 旁内龙骨 中内龙骨： 机舱区域旁桁材 a.以靠近船体中线一边 基座桁材 为理论线。 旁桁材 b.与基座桁材理论线相 一致 B1 M t 基座桁材 BL 7W M 旁桁材 5 GB5740—85 续表2 理论线位置 序 号 构件名称 示 图 嘉钢 TW IW 旁桁材 81 其他区域旁材」 a.以靠近船体中线一边 旁桁材 为理论线。 b.与基座桁连接的旁桁 材或旁内龙骨的理论线 同基座桁材一致 TW M 封闭形支柱、锚链舱围壁、基座、舱口围板、烟窗、轴隧理论线按表3。