ICS 75.160 SH E 31 中华人民共和国石油化工行业标准 SH/T 0765--2005 柴油润滑性评定法（高频往复试验机法） Diesel fuel-Assessment of lubricity using the high-frequency reciprocating rig (HFRR) (IS0 12156 - 1:1997, Part 1:Test method, M0D) 2005-09-01实施 2005-04-11发布 中华人民共和国国家发展和改革委员会 发布 SH/T 0765--2005 目 次 前言 引言 范围 1 规范性引用文件 2 术语和定义 3 4 原理 试剂与材料 5 6 仪器 准备和标定 7 试验步骤 8 磨斑的测量 6 10 计算…. 试验报告 11 12 精密度和偏差 附录A（资料性附录）HFRR磨斑的测量 SH/T 0765-2005 前 言 本标准修改采用国际标准IS012156-1：1997《用高频往复试验机评定柴油的润滑性——第一部 分：试验方法》。 本标准是根据IS012156-1:1997重新起草的。 为了更适合我国国情，本标准在采用IS012156－1：1997时进行了修改。技术性差异用垂直单线 标识在它们所涉及的条款的页边空白处。本标准与IS012156-1:1997的主要技术差异如下： 删除了IS012156-1:1997引用标准中没有被本标准直接引用的标准。 提出参考油需密封冷藏。 增加了类似的试验件如经参考油验证符合要求也可以使用的内容。 将原标准第8.9条中的内容作为本标准第8.8条中的一部分内容，而将原标准8.8条中的后 半部分内容作为本标准的第8.9条。 为了方便使用，本标准还做了如下编辑性修改： 重复性和再现性的文字表述按我国的习惯进行了修改。 本标准的附录A是资料性附录。 本标准由中国石油化工集团公司提出。 本标准由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院归口。 本标准起草单位：中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院。 本标准主要起草人：间邱祁鸣、宋海清、张建荣。 本标准首次发布。 II SH/T0765—2005 引 言 所有柴油喷油设备在一定程度上都把柴油作为一种润滑剂。过度摩擦引起的磨损会缩短柴油机喷 油泵和喷油器等发动机部件的寿命，柴油润滑性差是原因之一。 已证实，在出现边界润滑的条件下，试验结果与柴油喷油设备因磨损而出现的损坏有关系。 本方法的试验结果与柴油及相关设备的润滑问题有很好的相关性，并能适当地预报柴油的润滑 性能。 SH/T 0765-2005 柴油润滑性评定法（高频往复试验机法） 警告一使用本标准会涉及到危险材料、操作和设备，本标准没有指出在使用中所有涉及到的安全 问题。因此用户在使用本标准前应建立适当的安全和防护措施并确定有适用性的管理制度。 1范围 1.1本标准规定了采用高频往复试验机(HFRR)评价柴油(包括那些含有润滑添加剂的柴油)润滑性的 试验方法。 1.2本方法适用于柴油机燃料。 注：目前尚不知本试验方法是否能预测所有含添加剂燃料制品的性能。相关性工作正在进行中，一旦这项工作完 成，还需对本标准进行修改。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研 究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T684化学试剂甲苯 CB/T686化学试剂丙酮 ISO4113:1998道路车辆柴油喷油器的标定油 IS06507-1金属材料一维氏硬度试验一第--部分：试验方法 ISO6508金属材料一硬度试验一洛氏硬度试验(等级A-B-C-D-E-F-G-H-K) AISIE-52100铬合金钢 ANSIB3.12金属球 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 润滑性lubricity 液体的一种特性。通过一个浸泡在试样中的静止钢片和一个与之接触的往复运动的钢球，在严格 控制的条件下相互运动后，产生在钢球上的磨斑直径来测定。 3.2 未校正平均磨斑直径 uncorrected mean wear scar diameter(MwSD) 对产生在试验球上的磨斑进行测量并计算后所得的平均磨斑直径值。 3.3 校正磨斑直径 correctedwearscardiameter(WS1.4) 以水蒸汽压1.4kPa为基准，经过校正后的磨斑直径计算值。 4原理 试验样品放在给定温度下的油槽内，固定在垂直夹具中的钢球对水平安装的钢片进行加载，钢球 以设定的频率和冲程往复运动，球与片的接触界面应完全浸在样品中。球和片的材质、试验温度、载 荷、频率和冲程都是确定的。根据试验环境（温度和湿度)把钢球的磨斑直径校正到标准状况下的数 值，试验样品的润滑性用校正后的磨斑直径表示。 1 SH/T 0765—2005 5试剂与材料 5.1压缩空气：用来吹干设备零件。 5.2甲苯：符合GB/T684。 5.3丙酮：符合CB/T686。 5.4参考油：用两种参考油来检验试验设备的性能，这两种参考油在用本标准进行检测时，其润滑 性应有显著差异，还应有经测定合格的HFRR数值和相应的湿度校正系数(HCF)。用微米表示参考油 的HFRR数值(WS1.4)和它的扩展不确定度，用μm/kPa表达湿度校正系数。这两种参考油在用本标 准检测时，HFRR数值的最小差值应为200um。 注：ISOPARM是由美国Exxon化学公司制造，并被CEC作为参考油RF-74-T-95使用，该油适合作为低润滑 性参考油。 能用于Calerpillar1H或1G单缸试验的燃油，符合ISO4113：1998（道路车辆柴油喷油器的标定油）的燃 油，或CEC参考油RF-90-A-92都适用于高润滑性参考油。 给出这部分内容是为本标准的用户提供方便，其产品的命名未经ISO认证。类似的产品如果能符合要求 也可以使用。 参考油需密封冷藏(4℃±2℃)。 6仪器 6.1试验仪器：试验仪器（见图1)能使一个钢球按加载负荷对固定的钢片加载，并以固定的频率和 冲程往复运动，球和片的接触面完全浸泡在油槽中，试验条件见表1。试件油槽能够固定试验片，并 可加入试验样品，其温度也就是其中试验样品的温度是通过与油槽紧密连接的电控加热套来实现的。 为了控制不同的参数，仪器的控制单元应具有电子数据的采集和贮存功能。 一油槽； 试验球； 施加载荷； 试验片； 加热槽； 一激振器。 6 图1HFRR机械设备简图 2 SH/T07652005 表 1 试验条件 数 值 油样体积/mL 2.0±0.2 冲程/mm 1.0 ± 0.02 频率/Hz 50 ± 1 试验环境的温度和湿度* 见图2 液体温度/℃ 60 ± 2 应用载荷/g 200 ± 1 试验时间/min 75 ± 0.1 油槽表面面积/mm? 600 ± 100 “试验环境的温度和湿度应在距试验件0.1m~0.5m的范围内进行测量，并控制在图2所示的容许范围内。 b所加的总载荷包括固定零件的重量。 100 90 太湿 80 相对湿度/% 容许范围 40 20 太干 19 21 23 25 27 空气温度/C 图2试验环境的容许范围 .6.2试验片：由退火的AISIE－52100钢棒加工成具有维氏硬度“HV30”为190~210（根据 IS06507-1),并经研磨和抛光到表面粗糙度Ra<0.02μm。类似的试验片如经参考油验证符合要求也 可以使用。 6.3试验球：直径为6mm，材料为AISIE-52100钢，ANSIB3.12（金属球)28级，应达到洛氏硬度 HRC为58~66(根据IS06508)，表面粗糙度Ra<0.05μm。类似的试验球如经参考油验证符合要求也 可以使用。 6.4显微镜或类似的成像装置：能放大100倍，并能精确到1μm。 6.5干燥器：用来贮存试验片、球和金属零件，应装有干燥剂。 6.6清洗槽：采用足够容积和清洗功率为40W或更大的超声波无缝不锈钢清洗槽。 6.7取样容器：选用有环氧树脂衬里的钢材，类似的取样容器如果能符合要求也可以使用。 6.8计时器：采用能够精确测量到75min±0.1min的钟表。 3