ICS 47.020.20 CB U 41 备案号：11149-2003 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T 3954-2002 船用热油炉 Marinethermal oil heater 2002—11-20发布 2003-02-01实施 国防科学技术工业委员会发布 CB/T3954-2002 前言 本标准由中国船舶工业集团公司提出。 本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。 本标准起草单位：常州能源设备总厂、中国船舶工业综合技术经济研究院。 本标准主要起草人：李传兰、王云祥、金海鸥、何正秋、仲崇欣。 CB/T 3954-2002 船用 月热油炉 1范围 本标准规定了燃油（轻柴油、重柴油等)或废气加热的船用热油炉（以下简称热油炉）的要求、 质量保证规定和交货准备。 本标准适用于设计压力不低于0.6MPa，工作温度不高于350℃，以有机热载体热油为工作介质， 利用热油泵强制循环的船用液相热油炉的设计、制造、试验和验收。 规范性引用文件 2 下列规范性文件中的条文通过本标准的引用而成为本标准的条文。下列注日期或版次的引用文 件，其后的任何修改单或修订版均不适用于本标准，但提倡使用本标准的各方探讨使用其最新版本 的可能性。下列不注日期或版次的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T191包装储运图示标志 GB3087—1999 低中压锅炉无缝钢管 GB/T 3214—1991 水泵流量的测定方法 GB/T 3216—1989 离心泵、混流泵、轴流泵和旋涡泵试验方法 GB/T 3323—1987 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 GB/T 5312—1999 船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管 GB/T 5468 锅炉烟尘测试方法 GB/T 11037 船用辅锅炉及受压容器强度和密性试验方法 GB 13271 锅炉大气污染物排放标准 GB/T 14649 船用辅锅炉机组性能试验规范 GB/T 17410 有机热载体炉 CB/T 1050 转杯式燃烧器技术条件 CB/T3161—1992 船用辅锅炉控制箱技术条件 CB/T 3752 机械压力式燃烧器 CB/T 3924 船用锅炉原材料入厂检验 JB/T 4753 钢制焊接常压容器 《钢质海船入级与建造规范》 中国船级社 2001 3要求 3.1材料 3.1.1热油炉管应选用GB/T5312-1999中不低于360【级或360G级钢管，也可用符合GB3087-1999 中10号或20号钢管。也允许采用性能不低于以上材料的钢管。 3.1.2隔热材料的自燃点一般应不低于管内热油的自燃点。 3.1.3受压元件以及管道附件不得采用铸铁或有色金属制造。 3.2设计 3.2.1热功率 热油炉的额定热功率参数系列参照表1。 1 CB/T3954-2002 表1 kw 180 300 350 600 800 1000 1200 1400 1800 2000 2400 额定 热功率 3000 3500 4600 6000 7000 10000 12000 3.2.2强度 热油炉的强度计算按《钢质海船入级与建造规范》中锅炉与压力容器的相关部分进行。设计压 力为工作压力加0.3MPa，且不低于0.6MPa。 3.2.3热油流速 热油炉中辐射受热面管内热油的流速应不低于2m/s，对流受热面管内热油的流速应不低于 1.5 m/s 3.2.4热油炉组成 热油炉一般应由热油炉本体、热油收集柜、热油膨胀柜、热油循环泵、燃烧器、控制箱等设备 和系统组成。 3.2.5热油炉本体 3.2.5.1热油炉的热油进口阀和出口阀应能从其所在处所的外面进行控制，或者设有能将系统内的 热油靠重力迅速泄放至收集柜的装置。 3.2.5.2热油炉膛内应设有与灭火系统永久性连接的装置。 3.2.5.3废气加热式热油炉膛除了设有固定式灭火装置外，还应设置冷却降温系统（如有足够水量 的喷淋系统）。 3.2.5.4废气加热式热油炉下面应设有适当的积水和泄水装置。 3.2.6热油收集柜 3.2.6.1 收集柜的容积应不小于热油炉中热油总量的1.2倍、 3.2.6.2 收集柜应为封闭式。在其上部应装有透气管，其直径按表2。透气管应通往开散甲板，出 口端应装有金属防火网。 表2 额定热功率 膨胀管与溢流管公称直径 排泄管与透气管公称直径 km mm m >180~500 ≥25 ≥32 >500~1000 ≥32 ≥40 >1000~1400 ≥40 ≥45 ≥50 >1400~2400 ≥70 >2400~4600 ≥70 ≥80 >4600~12000 ≥80 ≥100 3.2.7热油膨胀柜和膨胀管 3.2.7.1热油膨胀柜与热油收集柜的调节总容积应不小于热油炉和管路系统中热油在工作温度下 因受热膨胀而增加的容积的1.3倍，且热油膨胀柜的溢流管与热油收集柜直接相通。 2 CB/T3954-2002 3.2.7.2当对闪点低于60℃的液体加热时，膨胀柜应设有高低液位报警，且柜内应装有探测易燃 液货气的措施， 3.2.7.3膨胀柜的泄油装置应能从膨胀柜所在处所的里面和外面加以控制，使柜内的热油靠重力迅 速泄至适当的油柜。若该柜为热油收集柜，收集柜应增加该部分容积。 3.2.7.4热油炉管路系统与膨胀柜连接的膨胀管应符合下列要求 a）膨胀管需要转弯时，其弯曲角度不宜小于120° b）膨胀管上不得安装阀门，且不得有缩颈部分： c）膨胀管、溢流管、排泄管及透气管的公称直径应符合表2的规定。 3.2.8控制箱 控制箱的环境条件、绝缘性能、结构及技术要求应分别符合CB/T3161-1992中4.1、4.2、4.5 的要求。 3.2.9燃烧器 3.2.9.1热油炉可选用机械压力式、转杯式或蒸汽(空气)雾化式燃烧器。 3.2.9.2机械压力式燃烧器应符合CB/T3752的要求；转杯式燃烧器应符合CB/T1050的要求；蒸 气（空气）雾化式燃烧器应具有燃烧程序控制功能、安全保护功能和报警功能。 3.2.10热油循环泵 3.2.10.1热油循环泵应能在350℃介质温度下正常工作。 3.2.10.2热油循环泵的材质应能耐热油腐蚀。 3.2.10.3热油循环泵在设计点的流量、扬程、轴功率、汽蚀余量及效率的偏差和精度应符合GB/T 3216-1989和GB/T3214-1991中C级规定。 3.2.10.4热油循环泵应采用船用电机。 3.2.11系统 3.2.11.1系统中应至少设有两台热油循环泵和滤器，其中至少有一台为备用。循环油泵的流量与 扬程的选取应满足整个系统的要求并保证热油在热油炉中必要的流速达到3.2.3的要求。 3.2.11.2系统应设有补偿器或膨胀接头，一般应设置在循环油泵的前后。当系统管路长度超过15m 时，也应有热膨胀措施 3.2.11.3系统应设有热油取样阀，取样口应设置在靠近热油炉的热油循环主管路上。 3.2.11.4热油膨胀柜应设在系统的最高处，但一般不得设置在热油炉的正上方。膨胀柜的底部与 热油炉顶部的垂直距离应不小于1.5m。 3.2.11.5热油收集柜应放在系统最低位置。 3.2.11.6系统的监测装置应能满足《钢质海船入级与建造规范》中轮机自动化规定的“AUT-0”的 要求。 3.2.11.7 热油炉和管路系统应采取保温绝热措施，其绝热层外表温度一般不应超过60℃。但膨胀 管和膨胀柜不得采取保温措施，膨胀柜内的热油温度不应超过70℃。法兰接头不应采用包覆措施。 3.3性能特性 3.3.1热油炉在额定热功率负荷工况下的热效率应不低于75%。 3.3.2热油炉应具有110%热功率超负荷运行的能力。 3.3.3热油炉烟尘排放烟气黑度应符合GB13271中规定。 3.3.4热油炉管整形后，应能承受2倍设计压力的液压；炉管总装后，应能承受1.5倍设计压力的 液压，而无渗漏和可见的残余变形。 3.4接口 3 CB/T3954-2002 热油炉管路进出接口应采用压力不小于1.6MPa的船用凹槽式钢法兰。如果热油温度超过300℃ 时，应选用公称压力高一档的法兰。热油管路法兰垫片应采用金属网缠绕石墨垫片或膨胀石墨复合 垫片。 3.5环境适应性 3.5.1热油炉应在下列船用条件下能正常工作： a）横倾±15°； b）纵倾土5°； c）横摇±22.5°，周期10s； d）纵摇±7.5°，周期10s。 3.6可靠性 3.6.1热油炉在规定的使用条件及正常的维护保养下，应能安全可靠地运行 3.6.2热油炉在规定的使用条件及正常的维护保养下，设计使用寿命应不低于100000h。其中 50%-100%工况下为60000h；而100%工况10000h。 3.7维修性 3.7.1热油炉的燃烧器、控制箱、热油泵及传感元件的布置应便于维护保养。 3.7.2应在必要位置开设检修孔，便于检修保养。 3.8安全性 3.8.1 热油炉应有下列自动控制和自动保护装置： 根据热油炉出口热油温度或系统负荷变化，自动调节燃烧器燃烧负荷的装置； b) 燃烧器具有自动点火程序控制装置； c) 炉膛熄火保护装置： d) 热油炉出口处装有超温报警和差压报警装置； (a 膨胀柜低液位报警装置； 当工作中的热油循环泵的排放压力降低至设定值时，其备用泵应自动启动； f) 热油炉应安装安全阀。 g) 3.8.2热油炉在下列情况下应能自动停炉： a）热油膨胀柜液位下降到极限位置时（低液位）； b）热油炉出口热油温度超过允许值时（高温）； c）循环油泵停止时（故障）。 3.9焊接 3.9.1炉管与集箱、管道应采用焊接连接。 3.9.2热油炉的受热面管对接焊缝应采用气体保护焊一氩弧焊或氩弧焊打底。 3.9.3焊缝表面成形良好，焊缝边