CB ICS47.020.01 U 06 备案号：20203-2007 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T39082007 代替CB/T3908-1999 船舶电缆敷设工艺 Installation technology for cables in ship 2007—03-23发布 2007-10-01实施 国防科学技术工业委员会发布 CB/T 3908—2007 目 次 前言 1范围 2规范性引用文件 3电缆敷设前的准备工作 3.1图样和技术文件的准备 3.2电缆切割备料. 支承件、贯通件和安装件的定位 3.4 在船体构件和甲板上开孔... 3.5 支承件、贯通件和安装件的安装 4电缆敷设 4.1 方式 4.2 要求 4.2.1 概述 4.2.2 防机械损伤 4.2.3 弯曲及接头 4.2.4 防火 4.2.5 环境 4.2.6 成束电缆的敷设 4.2.7 交流单芯电缆的敷设 4.2.8 高压电缆的敷设 4.2.9 防电磁干扰的敷设 4.2.10 防雷击的敷设 4.2.11 在金属管子、管道或电缆槽中的敷设 4.2.12 在冷藏处所的敷设. 4.2.13 穿过甲板、舱壁和船体构件的敷设 4.2.14 在油船中敷设， 5电缆紧固 基本形式 5.1 5.2 要求， 10 6电缆接地 6.1方式. 12 6.2要求 13 录A（规范性附录）在船体构件（纵桁、 强横梁等）和甲板上开孔的强度补偿 附 录B（规范性附录）船体不应开孔的部位 16 CB/T3908-2007 前言 本标准代替CB/T3908-1999《船舶电缆敷设工艺》。 本标准与CB/T3908-1999相比，主要有下列变化： 取消了L型支架、山字型支架、积木式紧钩、U型紧钩、桥型板、电缆导板以及在木质封闭板上 a) 紧固电缆等； b) 取消了填入式环氧树脂填料盒： ( 取消了限制火焰沿电缆束蔓延的措施； 修改了电缆敷设弯曲半径、高压电缆的敷设等； (p 增加了成束电缆在同一电缆支架上敷设时，电缆之间的距离要求； ( f) 增加了光纤电缆敷设要求： 增加了采用塑料电缆保护外套和支架的规定； h) 增加了防雷击的电缆敷设要求； 增加了油船电缆敷设要求； 取消了附录C。 本标准的附录A、附录B均为规范性附录。 本标准由中国船舶工业集团公司提出。 本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。 本标准起草单位：沪东中华造船（集团）有限公司。 本标准主要起草人：沈泉发、耿海平、汤卫英，陈国民、沈卫华。 本标准于1980年12月以CB/Z316-1980首次发布，1989年11月修订为ZB/T U06002-1989,1999 年6月更改标准号为CB/T3908-1999。 II CB/T 3908--2007 船舶电缆敷设工艺 1范围 本标准规定了船舶电缆敷设前的准备工作、电缆敷设、电缆紧固及电缆接地的方式和要求。 本标准适用于一般钢质海船用电缆的敷设。不适用于有特殊要求的电缆的敷设。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引成为本标准的条款。凡星注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包含勘误的内容）文修江版均活于本份准然而，鼓励报据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本不_注日期的引用文件 ，共最新版本适用于本标准。 GB/T10250船舶申气牌子装置的 CB3386.1船舶电缆耐少员穿装 CB/T3496船用电带 CB/T3667.1船舶电缆敷设和 安装 电纵产技置 CB/T3667.3道缆敷设和 备安装 电缆敷设和 CB/T 3667.6 支撑件及附 电缆敷设前邮活工作 3. 1 图祥和技术文件的准备 船舶电缆敷厢再准备好下列图样和技术文件： a) 电气系玩图： 电气设整临图； c) 电气综书电装图(或称安装 (p 电缆敷谭路线国： e) 电缆表册十 f) 绝缘布置； g) 甲板敷料布 h) 电气施工工： i) 其它有关的图和教术支件。 3.2电缆切割备料 3.2.1船舶电缆敷设前应预走做电缆临时标牌和电缆标签。电缆临时城牌上应注明电缆编号、规格、 长度、起终点的设备名称和位查，电缆等上应注明电缆编号、规格每根电缆各两个。 3.2.2按照“先主干，后局部”的原则，一般是终切割全船主干电缆，后切割区域主干电缆，再切割 区域电缆。 3.2.3在区域电缆中，照明及火灾探测等系统的规格相同的电缆，可不必预先切割，而在施工现场敷 设电缆时，根据实际长度进行切割。 3.2.4·每根电缆切割后，应随即将电缆临时标牌包扎于该电缆的两端。对中间需做停止标记的电缆， 应做好停止标记 3.2.5电缆的切口应避免受潮，一般采取包扎封口措施。 3.3-支承件、贯通件和安装件的定位 根据电气综合电装图等图样，在船上对电缆支承件、贯通件和安装件进行定位。 CB/T3908—2007 3.4在船体构件和甲板上开孔 3.4.1孔一般为圆形或椭圆形，孔的大小应与选择安装的贯通件相符。 3.4.2在甲板纵桁（或强横梁）腹板上开孔的示意图见图1，应符合下列要求： a) 孔的高度b不应超过纵（或强横梁）腹板高度B的25%，宽度1不应超过甲板纵骨间距L的 60%或纵桁腹板高度（取较大者），否则应予以强度补偿； 2 3 5 1一甲板；2一横梁（或纵骨）；3一孔；4一纵桁（或强横梁）腹板：5一纵桁（或强横梁）面板 图1'在甲板纵桁（或强横梁）腹板上开孔 b) 孔的边缘至纵桁（或强横梁）面板的距离h应不小于纵桁（或强横梁）腹板高度B的40%； 孔的边缘到横梁（或纵骨)在纵桁(或强横梁）上的切口的距离D应不小于切口宽度，c； (p 不应在相邻的纵骨（或横梁）间距内密集地开孔。 3.4.3在甲板上开孔应符合下列要求： 在船中部0.5L区域内、强力甲板舱口线外开孔，孔的形状应为圆形或腰圆形。当孔为腰圆形时， 孔的长宽比应不小于2，孔长轴应沿船长方向布置； b) 在船中部0.5L区域内、强力甲板舱口线外开孔（同一横截面上的所有孔），沿船宽方向的开孔 尺寸不应超过舱口至船边距离的6%，在甲板其它处开孔，应符合船体结构设计要求。 3.4.4 当强构件上及甲板上开孔不满足3.4.2及3.4.3所规定的要求时，应按附录A的规定进行补强。 3.4.5船体结构中不应开孔的部位见附录B。 3.5支承件、贯通件和安装件的安装 3.5.1备齐需用的电缆支承件、贯通件、安装件及施工工具和材料。 3.5.2电缆支承件等应预先在内场做成组装件，并按托盘表配套，分别放置。 3.5.3根据有关图样，将电缆支承件、贯通件和安装件准确焊接安装到位，保证电缆紧固而不致脱落。 3.5.4，电缆支承件和安装件的底脚不应直接焊接在主甲板以下的船壳板及球扁钢的端面上。 3.5.5电缆框、电缆简和电缆盒在船体构件、舱壁及甲板上均应进行双面连续焊接。当开孔处不需作 强度补偿并无水密要求时，电缆框允许采用双面间断焊，但转圈接缝处应连续焊接。 3.5.6在油舱、油柜、水舱和水柜壁上焊接电缆支承件时，应加装覆板焊接 3.5.7当相邻电缆支承件之间高低之差大于100mm时，中间应加支承件，使高低差控制在100mm之内。 3.5.8穿越舱壁或甲板的电缆，其电缆支架终端距舱壁或甲板每边距离应为300mm。 3.5.9所有安装件在焊接后应随即清除焊渣，打磨后补涂防锈涂料。 4电缆敷设 4.1方式 4.1.2“三边”法是指边拉、边理、边扎的敷设方式。采用“三边”法时，先拉好一些电缆，然后理 好、扎好。 4.1.3“三先三后”法是指电缆敷设的先后顺序。即： 2 CB/T 3908—2007 先敷设主干电缆，后敷设局部电缆，按照造船模式不同，亦可先敷设局部电缆，后敷设主干电 缆； b) 先敷设粗电缆，后敷设细电缆； c) 先敷设长电缆，后敷设短电缆。 4. 1. 4 “三分”法是指成束电缆按照分束、分层、分支的原则进行敷设的方式。即： a) 分束：分清动力电缆和信号电缆，同时考虑电缆的排列、电缆束与束的间距以及每束的层数、 宽度和高度： b) 分层：分清电缆在支架的上层敷设或下层敷设，一般较粗、较长、直线走向的电缆及动力电缆 敷设在下层； c) 分支：分清径直走向的电缆和转弯走向的电缆，同时考虑弯头的弯曲半径，避免过多的分支， 将交叉的电缆敷设在隐蔽处， 4. 1.5 “两端”法是指以电缆中间放置的停止记号为起点向电缆首尾方向敷设的方式。即先把电缆的 一端向一个方向敷设，到达停止记号时，将电缆筒上此根电缆的余下部分在舱室内绕成一个8字形，取 出电缆的另一端头，向另一端方向敷设。 4.2要求 4.2.1概述 4.2.1.1电缆的敷设应平直且易于检修。 4.2.1.2电缆暗式敷设时，敷设路径上的封闭板应便于开启。 4.2.1.3电缆线路的分支接线盒若为暗式安装时，封闭板应便于开启，并应有耐久标志。 4.2.1.4电缆不应直接理在用可燃材料制成的隔热或隔音绝缘层内。若采用不燃材料包复，则充许敷 设在用不燃材料制成的绝缘层内，但这些电缆应相应降低负荷。 4.2.1.5锅炉舱等处的电缆应采用明线敷设：居住室的电缆应采用暗线敷设。若居住室的电缆采用明 线敷设，则应采用滞燃塑料槽板予以保护。 4.2.1.6敷设电缆时，应看清每一根电缆临时标牌内容，并按电缆表册仔细核对。 4.2.1.7牵拉电缆时，用力应均衡。出现受阻情况时，应找出原因，排除故障后再进行，不要强拉。 4.2.1.8不同护套的电缆混合敷设时，应使电缆保持一定的间隙，防止因摩擦而损伤电缆护套。 4.2.1.9整理电缆时，不应用铁器猛击或撬扛电缆。 4.2.1.10临时捆扎电缆时，不宜扎得太紧而伤及电缆。 4.2.1.11电缆敷设完毕，设备