CB ICS 47.020.50 U 41 备案号：17194-2006 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T 3752—2005 代替CB/T3752-1995 船用机械压力式燃烧器 Marine mechanical pressure burner 2005-12-12发布 2006—0501实施 国防科学技术工业委员会发布 CB/T3752—2005 前言 本标准代替CB/T3752一1995《机械压力式燃烧器》。 本标准与CB/T3752一1995相比，主要有下列变化： 1) 对术语和定义进行了调整； 2) 对燃烧器系列参数进行了补充； 增加了振动要求； 3) 4) 增加了氮氧化物（NO.）生成量要求； 5) 修改了扫气时间和安全时间； 取消了主要部件性能要求； 6) 7) 取消了雾化性能要求； 8) 增加了应急停止控制功能； 增加了运行性能要求； 9) 10) 取消了保证期。 本标准由中国船舶工业集团公司提出。 本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。 本标准起草单位：中国船舶工业集团公司江西航海仪器厂、中国船舶工业综合技术经济研究院。 本标准主要起草人：解钦远、陈尚彬、郝能智、万三保、仲崇欣。 本标准于1995年12月首次发布。 CB/T3752—2005 船用机械压力式燃烧器 1范围 本标准规定了额定燃油量不小于10L/h的船用机械压力式燃烧器（以下简称燃烧器）的要求、试验 方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。 本标准适用于机械通风的燃烧器的设计、制造和检验。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包含勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB252-2000轻柴油 GB/T1236工业通风机 用标准化风道进行性能试验 GB/T4942.2-1993低压电器外壳防护等级 GB/T13384-1992 机电产品包装通用技术条件 CB1146.3-1996舰船设备环境试验与工程导则高温 CB1146.4一1996舰船设备环境试验与工程导则湿热 CB1146.8-1996舰船设备环境试验与工程导则倾斜和摇摆 CB1146.9一1996舰船设备环境试验与工程导则振动（正弦） CB1146.11舰船设备环境试验与工程导则霉菌 CB1146.12舰船设备环境试验与工程导则盐雾 CB/T3161-1992船用辅锅炉控制箱技术条件 CB/T3863-2004船用辅锅炉燃烧器性能试验方法 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3. 1 机械压力式燃烧器mechanicalpressureburner 通过油压作用使燃油雾化燃烧的燃烧器。 3. 2 整体式燃烧器burnerofthemonobloctype 至少由风机、高压油泵、油枪等主要部件安装在同一壳体上构成的燃烧器。 3. 3 分体式燃烧器burnerofthepartibletype 风机、高压油泵、油枪等主要部件不在同一壳体上的燃烧器。 3.4 第一安全时间firstsafetytime 燃烧器辅助点火火焰建立时的安全时间。即无点火火焰形成时，允许点火燃油电磁阀处于开启状态 的最长时间间隔。 3.5 第二安全时间second safetytime 1 CB/T 3752--2005 燃烧器主火火焰建立时的安全时间。即无主火火焰形成时，允许主火燃油电磁阀处于开启状态的最 长时间间隔。 3. 6 第三安全时间thirdsafetytime 燃烧器进入正常燃烧状态后，主火火焰熄灭时的安全时间。即在主火火焰熄灭后，允许主火燃油电 磁阀处于开启状态的最长时间间隔。 3.7 锁定lockout 燃烧器因故障中断运行后，未经人工复位不能重新按程序自动启动运行的一种安全切断状态。 4分类和型号 4.1分类 燃烧器按燃油量调节方式分为位式调节和连续调节两类。 4.1.1 4.1.2 燃烧器按部件组合形式分为整体式和分体式两类。 4.1.3燃烧器按适用燃油类别分为轻油和重油两类。 4.2系列参数 燃烧器系列参数见表1。 表1 燃烧器系列参数 设计雾化压力 最大燃油量 输出功率 电动机功率 规格号 负荷调节比 L/h kw kw MPa 96 0. 25 10 10 25 25 240 >0.25~0.37 440 0.55~0.75 1:1~1.5:1 1. 70 45 45 70 70 680 >0.75~1.1 980 >1. 1~1. 5 100 100 140 140 1 380 >1.5~2.2 180 180 1 770 >2.2~3.0 1.5:1~3:1 2.20 230 2 260 >3.0~4.0 230 270 2 660 >4. 0~5.5 270 320 320 3 150 >5.5~7.5 360 3 550 >7.5~11.0 360 2:1~4:1 2.50 440 440 4 330 >11. 0~15. 0 530 5 220 >15.0~18.5 530 720 720 7 090 4:1~5:1 2. 70 >18.5~22.0 910 8 960 910 4.3型号 4.3.1燃烧器型号规定如下： 2 CB/T3752—2005 规格号（额定燃油量，L/h） D一轻油 适用燃油类别 R 一 重油 W一位式调节（两位或多位） 燃油调节方式 L一连续调节 无符号整体式 部件组合型式 F一分体式 机械压力式燃烧器（“机”的汉语拼音缩写） 4.3.2标记示例 燃料为轻柴油、位式调节方式、整体式结构、规格号为25的燃烧器标记为： 燃烧器CB/T3752-2005JWD25 5要求 5.1结构和外观 5.1.1结构 燃烧器包含的主要部件一般有：风机、油枪、火焰罩、电磁阀、燃油泵、伺服电动机、火焰监测器、 点火装置、燃油加热器（对重油燃烧器）、各种检测开关和控制器等。 5.1.2外观 燃烧器壳体表面应涂敷防护装饰面漆，漆层不应有划伤、起泡或脱落。 5.2环境适应性 5.2.1环境空气温度 燃烧器应能在0℃～50℃的环境温度下启动和工作。 5.2.2环境空气相对湿度 环境温度达到45℃时，环境空气相对湿度为（95土3）%，环境空气温度高于45℃时，环境空气相对 湿度为（70土3）%，燃烧器应能工作。 5.2.3振动 振动参数为2.0Hz～13.2Hz，振幅±1.0mm；13.2Hz～100.0Hz，加速度±6.80m/s时，燃烧器应 能工作。 5.2.4倾斜、摇摆 燃烧器应能在船舶横倾15°、横摇22.5°；纵倾5°、纵摇7.5°条件下工作。 5.2.5环境空气有害因素 5.2.5.1在空气中有霉菌存在时，燃烧器的绝缘件和涂覆件表面的长霉程度应不超过 CB1146.11一1996中规定的IⅡ级长霉等级。 5.2.5.2在空气中有盐雾存在时，燃烧器的金属制件表面应无镀层或金属本体的腐蚀物，涂层应无起 泡或破损产生。 5.3燃烧性能 5.3.1点火 燃烧器应能在第一安全时间内建立起辅助点火火焰（对无辅助点火燃料喷嘴燃烧器，无此要求）， 在第二安全时间内建立起稳定的主火火焰。 5.3.2燃烧稳定性 燃烧器在某一工况下燃烧时，烟气中C02含量（体积分数，以下相同）变化范围应不超过土0.5%。 3 CB/T3752—2005 5.3.3燃烧充分性 燃烧器在最大喷油量下燃烧时，烟气中0和CO的含量应符合下列要求： a）对轻柴油：02≤3.5%，C0≤0.050%； b）对重柴油和重油：0z≤4.0%，C0≤0.100%。 5.3.4·氮氧化物(NO.)生成量 燃烧器在最大喷油量下燃烧符合GB252一2000要求的0号轻柴油时，按过剩空气系数为1.2时折算出 的烟气中NO的含量应不大于400mg/m。 5.3.5火焰尺寸 燃烧器在最大喷油量下燃烧时，火焰的最大长度和最大直径应小于配套燃油炉的炉膛尺寸。 5.3.6负荷调节 燃烧器变换燃烧负荷时，应无脱火、熄火和冒黑烟发生，火焰应无偏斜和振动。 5.3.7结焦和积炭 燃烧器连续运行时，旋口结焦或积炭不应达到影响燃油燃烧状态的程度，亦不应使炉膛内壁产生结 焦。 5.3.8燃料适应性 轻油燃烧器应能适用于燃烧轻柴油，重油燃烧器应能适用于燃烧轻柴油、重柴油和50℃时运动粘度 不大于160×10m/s(22.0°E)的重油。 5.4控制性能 5.4.1运行控制 燃烧器应能自动或手动控制运行。其运行顺序一般应符合如下基本要求：风机启动→前扫气→电极 产生电火花建立点火火焰→建立主火火焰→燃烧（自动或手动调节燃烧负荷）→火焰熄灭→后扫气→ 停机。 对无辅助点火燃料喷嘴的燃烧器，可不设置“建立点火火焰”程序；对输出功率不大于860kW的燃 烧器，可不设置“后扫气”程序。 燃烧器的自动与手动控制系统应相对独立，当一种控制方式发生故障时不应影响另一种控制方式的 工作。 5.4.2油温控制 燃烧器在任一工况下运行时，燃油实际加热温度与设定值的正负偏差，宜分别控制在12℃和6℃之 内。 5.5安全保护性能 5.5.1控制箱的绝缘性能 控制箱的绝缘性能应符合CB/T3161一1992中4.2的规定。 5.5.2点火工况 燃烧器在进入点火程序前，应能确保风、油调节装置的开度均处于其调节范围的最低点，否则不能 进入点火程序。 5.5.3扫气和扫气时间 燃烧器应能在点火前进行定时的前扫气，在熄火后进行定时的后扫气（5.3.1规定可不设置“后扫 气”程序者除外）。前扫气时间应