ICS 21.160 JB J26 备案号：21797—2007 中华人民共和国机械行业标准 JB/T10591—2007 代替JB/T10591—2006 内燃机 气门弹簧 技术条件 Internal combustion engines --Valve springs- Specification 2007-10-08 发布 2008-03-01实施 中华人民共和国国家发展和改革委员会发布 JB/T10591—2007 目 次 前言 III 范围 1 2 规范性引用文件 3 技术要求 试验方法. 4 4.1 永久变形 4.2 负荷.. 4.3 直径.. 4.4 自由高度 4.5 两端圈与邻圈间隙 4.6 垂直度 4.7 喷丸. 4.8 清洁度 4.9疲劳.. 检验规则 6标志、包装、运输和贮存 附录A（资料性附录）图样形式 A.1等节距气门弹簧 A.2一端变节距气门弹簧 A.3两端变节距气门弹簧 附录B（资料性附录）工况及设计参数 JB/T10591—2007 前 言 本标准代替JB/T10591-2006《内燃机气门弹簧技术条件》。 本标准与JB/T10591-2006相比，主要变化如下： 本标准范围明确不再分汽车与内燃机，而统称内燃机。同时规定对于非圆柱螺旋压缩弹簧以及 气缸直径大于200mm的其他内燃机气门弹簧可参照此标准。 弹簧的结构型式中改为弹簧的结构型式为两端并紧磨平的螺旋压缩弹簧。弹簧的节距分为等节 距和不等节距两种。其图样形式见附录A。去掉对外形的限制，适用性更广。同时增加了图样 形式。 本标准中提出了对清洁度的规定。 原内燃机规定疲劳寿命≥1×10°次；汽车规定疲劳寿命≥2.3×10°次。考虑到目前大多数气门 弹簧的疲劳寿命都被提高，此次标准规定弹簧经2.3×10°次循环试验不允许断裂，负荷F2的 损失应小于或等于F2的5%。 -对尺寸极限偏差、垂直度公差等做了适当修改。 本标准的附录A和附录B是资料性附录。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国弹簧标准化技术委员会（SAC/TC235）归口。 本标准负责起草单位：中机生产力促进中心、无锡泽根弹簧有限公司。 本标准起草单位：常州铭锦弹簧有限公司、山东汽车弹簧厂、杭州弹簧有限公司、无锡威孚精密机 械制造有限公司弹簧厂、浙江美力弹簧有限公司、浙江金昌弹簧有限公司、常州弹簧厂有限公司、天津 立洲五金弹簧有限公司。 本标准主要起草人：曹辉荣、马友芳、姜晓炜、姜膺、王少菊、陈洁、姜国焱、章碧鸿、龙爱华、 陆培根、吴刚、严世平。 本标准所代替标准的历次版本发布情况： JB/T10591—2006。 III JB/T10591—2007 内燃机气门弹簧扌 技术条件 范围 本标准规定了内燃机气门用圆截面材料、圆柱螺旋压缩弹簧的技术要求、试验方法和检验规则。 本标准适用于气缸直径小于或等于200mm的中小功率内燃机的气门弹簧（以下简称弹簧）。 对于非圆截面材料和非圆柱螺旋压缩弹簧以及气缸直径大于200mm的其他内燃机气门弹簧可参照 此标准。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GBT2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 (GB/T2828.1—2003，ISO2859-1:1999，IDT) GB/T3821中小功率内燃机清洁度测定方法 YB/T5311—2006重要用途碳素弹簧钢丝 GB/T18983油淬火—回火弹簧钢丝（GB/T18983—2003，ISO/FDIS8458-3：1992，MOD） JB/T10802弹簧喷丸强化技术规范 3技术要求 3.1弹簧应按产品图样及技术文件制造。 3.2结构型式： 弹簧的结构型式为两端并紧磨平的螺旋压缩弹簧。弹簧的节距分为等节距和不等节距两种。其图样 形式见附录A。 3.3材料： 3.3.1弹簧一般应采用表1所列的弹簧钢丝制造，也可按供需双方商定的弹簧钢丝材料制造。 3.3.2弹簧钢丝直径d按表2的规定，并应优先选用第一系列。 3.3.3弹簧钢丝应符合表1所列标准的有关规定或供需双方协定。 3.3.4弹簧钢丝应附材料供应商的质量检验证书，人厂复验合格后方可使用。 表1 标准号 标准名称 牌 GB/T 4358 重要用途碳素弹簧钢丝E组、F组、G组 65Mn GB/T 18983 油淬火一回火弹簧钢丝 55CrSi,50CrVA,65Mn 表 2 mm 第一系列 1.6 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 第二系列 1.8 2.2 2.8 3.2 3.8 4.2 4.8 5.2 5.8 6.2 JB/T10591-2007 3.4尺寸极限偏差及形位公差： 3.4.1弹簧外径或内径极限偏差为中径的土2%（包括两端支承圈）。 3.4.2弹簧的自由高度公差为自由高度的土1.7%，当产品图样规定气门关闭及气门全开两点负荷时， 其自由高度不作考核。 3.4.3弹簧在自由状态下，外圈素线对两端支承面的垂直度公差应小于或等于自由高度的3%（1.7°）。 3.5参数调整： 弹簧供应可需进行生产调整，以满足规定的弹簧负荷要求。允许调整的参数有Ho、D、d、n、t（t1.2.3） 3.6圈数及端圈： 弹簧的总圈数与工作圈数之差应大于或等于两圈。弹簧两端圈应与邻圈并紧，间隙应小于0.4mm。 两支承圈应经磨削，磨削平面部分应大于或等于端圈周长的3/4，表面粗糙度Ra不大于6.3um。不得有 毛刺和锐边，端头厚度应大于或等于钢丝直径的1/8。 3.7弹簧在气门关闭时负荷F，的偏差为F土8%，气门全开时负荷F2的偏差为F2土5%。 3.8弹簧钢丝或弹簧需经无损检测。 3.9弹簧应进行喷丸强化处理，喷丸的表面覆盖率应大于等于90%，喷丸强度在0.2A～0.50A范围内 选取。 3.10弹簧应进行清洗，其清洁度限值按供需双方协定。 3.11弹簧压缩至试验负荷相应的高度或各圈相接触后，其永久变形量应小于或等于自由高度的0.3%。 试验负荷用式（1）计算： (1) Fs 8D 式中： Fs—试验负荷，单位为N; Ts—试验切应力，单位为MPa; d—材料直径，单位为mm； D-弹簧中径，单位为mm。 3.12弹簧经2.3×10°次循环试验不允许断裂，负荷F2的损失应小于或等于F2的5%。 3.13弹簧应进行表面防腐处理。 4试验方法 弹簧试验须在预压一次后进行，预压高度为试验负荷对应的高度或压并高度。 4.1永久变形 在弹簧试验机上将弹簧用试验负荷对应的高度或压并高度短暂压缩两次，测量压缩前后的自由高度 变化值。其中，压并负荷最大值不得超过理论压并负荷的1.5倍。 4.2，负荷 测量永久变形后，在精度不低于1%的弹簧试验机上，按产品图样规定的测试高度测量负荷。 4.3直径 用分度值小于或等于0.02mm的游标卡尺测量，图样上标明外径或中径的测外径，并以外径最大值 为准。图样上标明内径的测内径，并以内径最小值为准。 4.4自由高度 用分度值小于或等于0.02mm的游标卡尺测量弹簧的最高点。 4.5，两端圈与邻圈间隙 弹簧两端圈与邻圈间隙用标准塞尺检查。 2 JB/T10591—2007 4.6垂直度 将弹簧竖直放在二级精度平板上，用三级精度宽座角尺测量，将弹簧对宽座角尺自转一周后再检查 另一端（端头至1/2圈处考核相邻的第二圈），用标准塞尺测量垂直度的最大偏差。 4.7喷丸 4.7.1喷丸强度采用阿尔曼(Almen-strip)A型试片在阿尔曼测具上测量。 4.7.2喷丸覆盖率以被喷丸实际冲击的表面面积与弹簧受喷表面面积之比的百分数来表示，按JB/T 10802标准，用十倍放大镜目测。 4.8清洁度 弹簧清洁度按GB/T3821的规定检验。 4.9疲劳 弹簧疲劳试验承受的负荷需与实际工况一致，试验数量应大于或等于一台套内燃机使用的弹簧。 5检验规则 5.1订货单位对成批生产的弹簧进行抽样验收检查时，可根据GB/T2828.1规定，接收质量限和抽样 方案按供需双方合同的规定。 5.2弹簧的缺陷严重度分级： a）严重缺陷：疲劳寿命； b）重要缺陷：永久变形、负荷F2、喷丸覆盖率、表面缺陷； c）一般缺陷：弹簧直径、垂直度、负荷FI、清洁度、两端圈与邻圈间隙。 6标志、包装、运输和贮存 6.1产品在包装前应清洁表面并进行防腐处理，用结实而不透水的中性包装材料进行包装，包装箱内 装人同一机型的弹簧。 6.2包装箱内应附有供应商的产品合格证。 6.3包装箱应保证在正常运输中不致使弹簧损伤。包装箱总质量应小于或等于50kg。 6.4包装箱内应附有装箱单，装箱单应注明产品名称、型号、执行标准号、数量及出厂日期。包装箱 外部宜标明： a）发往地址及顾客名称； b）产品名称及型号； c）执行标准号； d）数量； e）毛质量，单位为kg； f）供应商名称、商标和地址； g）“轻放”、“防潮”等字样或符号； h）出厂日期。 6.5产品应存放在通风和干燥的仓库内。在正常保管情况下，自出厂之日起，供应商应保证在12个月 内不致锈蚀。 6.6为主机配套的弹簧可采用其他方法包装，包装的技术要求由供应商与顾客商定。 3