ICS21.200 J17 中华人民共和国机械行业标准 JB/T10422---2004 摩托车齿轮坏精锻技术条件 Motor gearsTechnical specifications of precision forging gear blanks 2004-10-20发布 2005-04-01实施 中华人民共和国国家发展和改革委员会发布 JB/T10422—2004 目 次 前言 II 1范围. 2规范性引用文件 3技术要求.. 3.1原材料. 3.2齿轮坏精锻件工艺参数， 3.3 齿轮坏精锻件热处理及表面清理 3.4 齿轮坏精锻件尺寸公差 齿轮坏精锻件形位公差 3.5 3.6 齿轮坏精锻件质量 4 试验方法.. 检验规则. 5 5.1 精锻件成品的验收， 5.2 精锻件检验组批 5.3 检验方法. 5.4 检验项目和数量 6 交付条件 6.1 标志.. 6.2 质量合格证书 6.3 包装、运输 6.4贮存. 附录A（资料性附录）摩托车齿轮坏精锻件典型工件图 表1齿轮坏精锻件推荐选用材料 表2．试验方法 表3检验项目、检验方法和数量 JB/T10422—2004 本标准是首次制定。 本标准的附录A是资料性附录。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国齿轮标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位：国营永达机械厂、浙江中马机械有限公司、郑州机械研究所、广州市凌兴齿 轮厂。 本标准主要起草人：俞仁楠、陈刚、杨星原、祁彬文、牛长根、乌韵美、魏冰凌、陈东兵、陶自维、 张元国。 II JB/T10422—2004 摩托车齿轮坏精锻技术条件 1范围 本标准规定了摩托车齿轮坏精锻件的常用材料、热处理、力学性能和表面质量的技术要求以及验收 方法，检验规则、标志、包装、运输、储存。 本标准主要适用于摩托车发动机中变速齿轮坏精锻件。其他结构相似及技术要求相近的精锻件也可 应用本标准。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T224钢的脱碳层深度测定法 GB/T226钢的低倍组织及缺陷酸蚀试验法（GB/T226—1991，neqISO4969：1980） GB/T228金属材料室温拉伸试验方法（GB/T228--2002，eqvISO6892：1998.（E）） GB/T229 金属夏比缺口冲击试验方法（GB/T229—1994，eqvISO148：1983） GB/T231.1～3金属布氏硬度试验法 GB/T1184 形状和位置公差未注公差值（GB/T1184—1996，eqvISO2768-2：1989） GB/T 1804 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差（GB/T1804一2000，eqvISO2768-1： 1989) 计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 GB/T2828.1 GB/T2829 周期检验计数抽样程序及表（适用于对过程稳定性的检验） GB/T13320 钢质模锻件金相组织评级图及评定方法 3技术要求 齿轮坏精锻件应符合本标准的要求，并按照规定程序批准的图样和技术文件制造。 3.1原材料 a）齿轮坏精锻件推荐选用材料见表1。 表1齿轮坏精锻件推荐选用材料 选用顺序 材料牌号 优先选用 15CrMo、20CrMo、20CrNiMo 20CrMnTi、20Cr 可选用 其他“ 在保证使用条件下，可以采用其他牌号的材料。 a b）精锻件所选用的钢材应符合相应的国家标准中规定的技术条件，并具有出厂合格证明书， c）精锻件所选用的钢材生产厂家需经用户认定，改变选用钢材生产厂家需经用户同意。 3.2齿轮坏精锻件工艺参数 a）需加工面加工余量选取 径向尺寸：一般取（值）1.5mm～2mm（齿轮外径余量不少于1.5mm)： JB/T10422—2004 轴向尺寸：一般取（两侧之和）1.5mm2.5mm。 b）拔模斜度：不加工的凸爪及凹槽侧表面（受力面）不得有拔模斜度，其他部分允许有最大为1° 的拔模斜度。 c）精锻件圆角半径：无特殊要求时，取R=lmm~2mm。 d）精锻件锻造比：-般为4～5。 e）精锻件表面粗糙度取值：不加工表面满足最终产品图样要求，加工表面满足需方要求。 f）精锻件顶杆压痕：凸痕≤0.5mm，凹痕≤0.3mm（不允许在不加工面上）。 3:3齿轮坏精锻件热处理及表面清理 a）精锻件必须在精锻成型后4h以内，进行正火处理：156HB～217HB。同一件HB值误差≤15。 b）精锻件应符合GB/T13320评级标准，金相组织不低于5级。 c）精锻件脱碳层深度≤0.06mm(在不加工面上测定)。 d）精锻件表面须进行清理：表面清理后不得有氧化皮。若采用喷丸清理，喷丸的直径小于精锻件最 小圆角直径，表面粗糙度符合3.2e）的要求。 3.4齿轮坏精锻件尺寸公差 需加工尺寸（L或D）：按GB/T1804C。 不加工尺寸（L或D）：按rT2取土值，最大不超过士0.25mm。 3.5齿轮坏精锻件形位公差 精锻模上下模合模错位≤0.15mm。 不加工的圆周均布凸爪和凹槽的形位公差，按位置度Φ≤0.15，测量基准为轴心线。 不加工的两端圆周均布凸爪和凹槽的形位公差，按位置度@≤0.15，测量基准应为同一轴心线。 一般部位的形位公差：按GB/T1184。 3.6齿轮坏精锻件质量 a）精锻件表面不允许有裂纹、折叠、不充满等缺陷。不影响加工的凹坑、麻点、碰伤的实际深度不 得大于其所在面加工余量的二分之一。 b）不加工表面不允许存在凹陷、麻点、碰伤、折叠、裂纹等缺陷。 c）精锻件内部不允许有内裂、疏松、白点、异金属夹杂物、过烧等缺陷。 d）精锻件应满足用户提出的力学性能、无损探伤等要求：满足摩托车发动机整体技术要求。 4试验方法 各项检验项目的试验部位、试样切取方向和数量应符合专用技术文件或锻件图规定。 各项检验的试验方法见表2。 表2试验方法 检验项自 试验方法标准 钢质模锻件金相组织评级图及评定方法 GB/T 13320 脱碳层深度测定 GB/T 224 低倍组织及缺陷试验 GB/T226 拉力试验 GB/T 228 常温冲击韧度试验 GB/T229 布氏硬度试验 GB/T231.1~3 5检验规则 精锻件供方（生产厂）按质量管理体系标准严格控制、保证精锻件质量，由质量检验部门根据本标 2 JB/T10422-2004 准、锻件图及技术协议书进行捡验，并出具质量合格证书。 5.1精锻件成品的验收 由需方质量检验部门根据供方的质量合格证书和有关文件，按GB/T2828.1和GB/T2829进行抽查判 定、验收。 5.2精锻件检验组批 由同一零件号、同一钢号（同一钢材生产厂家）、同一热处理规范、同一生产批、同一副模具的锻件 组成。 5.3检验方法 一精锻成形的圆周均布凸爪和凹槽的检验采用综合量规检验。 一几何尺寸检验采用通用量具检验。 力学性能试验采用相应的仪器、设备检验。 5.4检验项目和数量 检验项目和数量见表3。 表3检验项目、检验方法和数盘 检验方法及数量 检验项目 供方 需方 圆周均布的凸爪和凹槽 综合鼠规，同一组批100% 综合量规，同一组批5% 精锻成形的（不后加工）的几何尺寸 专用量规，同一组批100% 专用量规，同一组批5% 需加工的几何尺寸 通用量具，同一组批10% 通用量具，同一组批1% 必 检 表面质量 目测、手摸，同一组批100% 目测、手摸，同一组批10% 项 每年抽查不少二次，更换材料供货 每年抽查一次，发生质量异常 材料化学成分化验 目 厂家时抽检不少于二次（三个月内） 时加检 金相组织（正火后） 显微镜，同一组批不少于一件 显微镜，同一组批不少于一件 选检 项目 无损探伤 探伤仪，同一组批100% 抽查10% 6 交付条件 6.1标志 供方尽量满足需方要求，在精锻件指定部位打出识别标志。 6.2质盈合格证书 每批精锻件供方均应附有质量检验部门签发的质量合格证书（卡），内容如下： a）供方厂名称。 b）零件号及名称。 c）材料牌号。 d）本批数量。 e）供货状态。 f）精锻件所采用金属材料质量保证书。 g）本批质量判定。 h）质量检验部门的印章和检验人员签章及日期。 6.3包装、运输 包装箱可采用木箱、纸箱或需方单位同意也可以采用简易包装。保证防锈措施可靠及在正常运 - 输中不致损坏产品。 3 JB/T10422-—2004 包装箱的总重量不超过25kg。 一包装箱内附有供方质检部门签章的产品合格证。 -产品运输方式在供货合同中规定。 6.4贮存 精锻件应存放在通风和干燥的仓库内，在正常保管情况下，供方应保证产品自发货之日起三个月内 不致锈蚀。