ICS 03.220.40 R 64 备案号： 中华人民共和国交通行业标准 JT /T 759—2009 海区航标效能验收规范 Specification for acceptance of the marine aids to navigation efficacy 2009-09-17发布 2009-12-01实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T759—2009 目 次 前言 范围 1 2规范性引用文件 3术语和定义 4海区航标效能验收条件 5海区航标效能验收方法和要求 附录A（资料性附录）航标技术测定记录表 建筑321---标准查询下载网 www.jz321,net JT/T759—2009 前言 本标准的附录A为资料性附录。 本标准由交通部海事局提出。 本标准由交通部航测标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：上海海事局、上海海事大学。 本标准主要起草人：杨晓林、陆永强、肖英杰、蒋见宇、鲍建波、黄纯、俞毅。 JT/T759—2009 海区航标效能验收规范 1范围 本标准规定了海区航标管理机关对各类航标效能的验收条件、验收方法和要求。 本标准适用于中华人民共和国管辖的沿海水域、通海河口以及相关陆域新建、改建、调整各类航标 的效能验收。军用航标和渔业航标可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研 究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 4696 中国海区水上助航标志 GB12708 航标灯信号颜色 GB 15359 中国海区灯船和大型浮标制式 GB16161 中国海区水上助航标志形状显示规定 GB 17381 中国海区视觉航标表面色规定 CB/T20068船载自动识别系统（AIS）的技术要求 JT 377 沿海无线电指向标一差分全球定位系统播发标准 JT/T731 海区航标维护固定建（构）筑物 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 航标用户userofaidstonavigation 航标的助航服务对象。主要是船员、引航员，还包括港口方（港口管理方、建设方、经营方、船舶经 纪人、代理等）、有关机构（航道管理机构、海事局通航管理部门、海上建筑物管理机构、海上娱乐组织 等）以及一般组织（包括因航标的环境影响或文化遗产价值而相关的组织）等。 3.2 航标技术测定fieldtestofaidstonavigation 对新建、改建或调整后的航标系统进行全部或抽样的现场测试，以检测所设航标的技术性能是否符 合航标设计以及相关规范的要求。 3.3 航标效能efficacyofaidstonavigation 所设置航标的助航服务和其他相关功能的总和，具体表现为由于提供助航服务所带来的船舶航行 的便利、安全风险的降低、营运效率的提高，以及船舶污染水域环境风险的降低。 4海区航标效能验收条件 航标效能验收应具备以下条件： a）按照设计和航标管理机关的审批要求，航标建设完毕； b）资 资料齐全，一般应包括：航标管理机关的行政许可文件、航标设计文件（包括图纸资料）、航标 建筑321---标准查询下载网 www.jz321.net JT/T759—2009 技术履历资料、预验收资料、施工总结报告（包括航标现场施工和竣工图片）、主要航标器材产品合格证 书、质保书、航标维护方案； c）航标建设单位组织设计、施工、监理、维护等相关单位，对航标和资料进行预验收。 航标建设单位在完成预验收后，认为所设航标已符合航标效能验收条件的，可向航标管理机关提交 效能验收申请。 5海区航标效能验收方法和要求 5.1效能验收方法 航标效能验收活动由航标管理机关组织，一般由航标用户、航标建设单位，以及航标设计、施工、监 理、维护等相关单位的代表参加。航标效能验收应成立航标效能验收组负责航标效能的验收。航标效 能验收活动分为技术测定和评估两个部分。 5.2技术测定 5.2.1技术测定的内容 5.2.1.1视觉航标 视觉航标技术测定一般要求选择符合设计规定的大气透明系数条件下的晴天进行，不满足规范或 设计规定要求时，应做出说明并予以折算。 视觉航标技术测定的项目、验收标准、技术要求、数量和方法应符合表1的规定。 表1视觉航标技术测定内容 项目验收标准 技术要求 数量 方 法 浮动标志：偏差在允许范围内，航标 通过亚米级DGPS定位仪定位。 的推算沉石位置与设计位置误差值应 固定标志直接将测定位置与设计位置 小于30m，活节式灯桩推算沉石位置与 比对。 设计位置误差值应小于12m。 不少于20%， 浮动标志还需要根据天线位置、浮标系链 位置 位置 准确 固定标志：灯塔、导标、测速标、罗经 至少一座 长度和现场风流情况推算沉石位置后再与设 标定位精度达到海控三级标准，误差不 计位置比对。 超出±0.6m；其他固定标志定位精度误 导标还需要在导航范围内测定导标线真 方位 差不超出±2m 灯光颜色应与设计一致，满足GB 3不少于50%， 目测，或者用光度计测 12708的规定 至少一座 灯质 闪光周期和节奏允许偏差在设计周 不少于50% 闪光周期和节奏用秒表测3个周期的平 灯质 至少一座 均值 正常 期的±5%以内 不少于20% 目测，需双眼裸视力均在5.0(1.0)或以上， 射程应符合设计要求 至少一座 最远射程需2/3人数观测到 与设计的颜色一致，满足GB4696、 涂色 GB15359、GB17381等的规定。标志在 不少于50% 涂色 与标准色卡比较 鲜亮 不小于1nmile显形视距内，肉眼能较 至少一座 清晰辨认标色 标志形状无残缺，主体结构完好，项 结构 不少于50% 标倾斜度小于10°，符合GB16161、JT/T 目测 结构 良好 至少一座 731等相关标准 2 JT/T759—2009 5.2.1.2沿海无线电指向标一差分全球定位系统（RBN-DGPS)台站 RBN-DGPS台站技术测定的项目、验收标准、技术要求、数量和方法应符合表2的规定。 表2RBN-DGPS台站技术测定内容 项 目 验收标准 技术要求 数量 方法 差分改正数据准确，在信号覆盖 用船载RBN-DGPS接收机接 动态定位精度 信号准确 范围300km内动态定位精度为5m 每座 收差分改正数据并记录，与星基 (2drms) 差分DGPS接收机位置相比较 发射频率 频率稳定 符合JT377及设计要求 每座 用频谱仪测定 在台站信号300km覆盖范围内 用船载RBN-DGPS接收机接 信号覆盖范围 功率正常 能正确接收到信号，信号强度大于 每座 收差分改正数据并记录信号强 40dB，信噪比大于6dB 度和信噪比 用船载RBN-DGPS接收机接 用户信号 信息应连续播发，符合设计的 工作连续 每座 收2h的差分改正数据并计算 可利用率 要求 分析 5.2.1.3 船舶自动识别系统（AIS）岸基站 AIS岸基站技术测定的项目、验收标准、技术要求、数量和方法应符合表3的规定。 表3AIS岸基站技术测定内容 项 目 验收标准 技术要求 数量 法 符合GB/T20068的规定，能根 用船载AIS询问基站并记录接 基站报文 信号准确 每座 据船舶询问准确应答基站报文 收信号 在基站覆盖范围内能接收到基 基站发射功率 功率正常 每座 用船载AIS接收并记录分析 站信号，接收成功率大于80% 信息更新间隔，每10s播发一次 信号 工作连续 每座 用船载AIS接收并记录 基站报文 5.2.1.4 雷达应答器 雷达应答器技术测定的项目、验收标准、技术要求、数量和方法应符合表4的规定。 表4雷达应答器技术测定内容 项 目 验收标准 技术要求 数 量 方 法 编码与设计的编码 不少于30%， 用"x"频段导航雷达观察编码 编码 编码准确 相同 至少一座 显形并记录 不少于30%， 用“X"频段导航雷达进行工作 工作距离 信号正常 符合设计要求 至少一座 距离的拉测并记录 5.2.2技术测定的实施程序 海区航标技术测定的实施程序一般包括以下五个方面： 3 建筑321---标准查询下载网 www.jz321.net JT/T7592009 a) 确定技术测定的日期，了解天气、航区航法、航道基本情况； c) 成立技术测定组，一般应包括航标专业技术人员和航标用户代表，不少于三人； d) 比照设计和相关规范的要求，对航标各测试项目作现场技术测定并记录，记录格式参照附 录A; 出具技术测定报告，对各测试项目作出评价。 e) 5.3评估 航标效能验收组通过审核工程资料，审核航标技术测定的有效性，以及相关单位的介绍和用户的意 见反馈等，对航标的整体助航效能进行评估，形成航标效能验收结论性意见。 4