ICS43.180 R 17 备案号： 中华人民共和国交通行业标准 JT/T 445—2008 代替JT/T445——2001 汽车底盘测功机 Automobilechassisdynamometer 2008-09-05发布 2008-12-01实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T445-2008 次 目 前言 范围 规范性引用文件 2 3 术语和定义 4 分类 5 型号 6 功能 技术要求 试验方法 8 检验规则 10标志、包装、运输和储存 附录A（规范性附录） 内部损耗功率和功率补偿试验方法 一滑行法 T JT/T445—2008 前言 本标准代替JT/T445一2001《汽车底盘测功机通用技术条件》。 本标准与JT/T445—2001相比，主要变化如下： 一增加了主滚筒、当量惯量、内部损耗功率、热衰退率的术语和定义，并对原标准的术语定义作 出一定程度的修改（见3.5、3.8、3.11和3.12）； 增加了检测能力、台体、滚筒直径差、滚筒中心距、滚筒高度差、滚筒启动力矩、功率吸收装置、 热衰退率及转子动平衡精度、反拖装置、惯量模拟、分辨力、鉴别力（阈）、静态零值误差、漂移、内部损耗 功率及内部阻滞力的检测与补偿、控制稳定时间的技术要求和试验方法（见7.1.2、7.2、7.3.2、7.3.3、 7.3.6、7.3.9、7.4、7.7、7.8、7.9.1、7.9.6、7.10.3和8.2、8.3、8.4.1、8.4.2、8.4.5、8.4.8、8.5、8.8、 8.9、8.10.1、8.10.3、8.11.3); 对分类和型号表示方法、滚筒直径、滚筒表面径向跳动、示值误差、重复性、数据采集与处理、 控制误差等技术指标作出补充与修改；取消了恒电流控制方式、稳态可用度、指示灯、按钮和导线颜色、 滚筒安置角、链联轴器的要求（见第4章、7.3.1、7.3.4、7.9.1、7.9.2和7.10.2）； 在附录A中规定了内部损耗功率和功率补偿试验方法。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会（SAT/TC247）提出并归口。 本标准负责起草单位：交通部公路科学研究院。 本标准参加起草单位：石家庄华燕交通科技有限公司、温州江兴汽车检测设备厂、成都成保发展股 份有限公司、深圳安车检测技术有限公司、济南新凌志科技发展有限公司、成都弥荣科技发展有限公司、 珠海高新区同力机械有限公司、山东科大微机应用研究所、安徽省汽车综合性能检测中心站、辽宁省 （大连）汽车综合性能检测中心站。 本标准主要起草人：全晓平、刘元鹏、陈南峰、高建国、周申生、贺宪宁、唐向臣、夏先扬、王建、邱左 先、曲明、王建国、赵绪阁。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JT/T445—2001。 Ⅱ JT/T445—2008 汽车底盘测功机 1范围 本标准规定了汽车底盘测功机的术语和定义、分类、型号、功能、技术要求、试验方法、检验规则，以 及标志、包装、运输和储存。 本标准适用于以电涡流机为功率吸收装置的多轴滚筒式汽车底盘测功机（以下简称底盘测功机）， 其他型式的底盘测功机可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研 究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T191包装储运图示标志（GB/T191—2008，ISO780：1997，MOD） GB/T13306标牌 HJ/T291汽油车稳态工况法排气污染物测量设备技术要求 HJ/T292 柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 底盘测功机chassisdynamometer 用于汽车驱动轮输出功率、输出扭力（扭矩)等性能检测、试验的装置。 3.2 额定承载质量ratedloadingcapacity 底盘测功机允许承载受检车辆的最大轴载质量。 3.3 额定吸收扭力 ratedabsorbedtorque 底盘测功机在额定工作条件下，功率吸收装置所能吸收滚筒表面传递的最大切向力。 3.4 额定吸收功率ratedabsorbedpower 底盘测功机在额定工作条件下，功率吸收装置所能吸收的最大功率。 3.5 主滚筒activeroller 与功率吸收装置同轴联结的滚筒。 3.6 功率吸收装置powerabsorptiondevice 用于吸收作用在底盘测功机主滚筒上的受检车辆驱动轮输出功率的器件。 3.7 惯量模拟装置inertialmasssimulationdevice 用于模拟受检车辆惯性质量的装置。 JT/T445-2008 .3.8 当量惯量equivalentinertia 惯量模拟装置模拟汽车行驶中的平动和转动动能时所相当的汽车质量。 3.9 恒速控制方式constantspeedcontrolmode 通过调节功率吸收装置的励磁电流，使受检车辆的车轮保持恒定线速度的控制方式。 3.10 恒力控制方式constantforcecontrolmode 通过调节功率吸收装置的励磁电流，使受检车辆驱动轮保持恒定输出切向力的控制方式。 3.11 内部损耗功率internallosspower 底盘测功机所有转动部件运转时的摩擦损耗功率与风阻损耗功率的总和。 3.12 热衰退率thermaldiminutionrate 风冷式电涡流机在12min热衰退试验中，第12min与第1min吸收扭力（扭矩）相比较下降的程度， 以百分数计。 4分类 底盘测功机按额定承载质量分为三类：3t、10t、13t，见表1。 表1 额定承载质量(t) 3 10 13 双轴式 双轴式 滚筒组合形式 双轴式或三轴式 型号 5 底盘测功机型号表示方法如下： 改进序列号（用大写英文字母表示） 额定承载质量（用两位阿拉伯数字表示，单位：t） 电涡流机冷却方式（F-风冷;S-水冷;Y-油冷） 产品代号 示例：额定承载质量3t、风冷式电涡流机、第三次改进型汽车底盘测功机，其型号表示为XXXX-F03C。 6功能 6.1基本功能 6.1.1汽车驱动轮输出功率（外特性和部分特性）、输出扭力（转矩)的检测。 6.1.2车速表、里程表误差的检测。 6.2扩展功能 6.2.1汽车加速性能、滑行性能的检测。 6.2.2汽车传动系阻滞力的检测。 6.2.3汽车油耗检测的加载及控制。 6.2.4 汽车排气污染物检测的加载及控制。 2 JT/T445-2008 7技术要求 7.1 基本要求 7.1.1在下列工作条件下，底盘测功机应能正常工作： a）环境： 0℃~40℃; 温度： 相对湿度： 不大于85%。 b) 电源： AC380×（1±10%)V，三相(50±1)Hz; AC220×（1±10%）)V，单相，(50±1)Hz。 c） 磁场： 工业现场的电磁干扰应对测试结果无影响。 7.1.2 底盘测功机检测能力应符合表2的要求。 表2 额定承载质量(t) 3 10 13 额定吸收功率(kW) ≥150 ≥250 ≥300 最高测试车速(km/h) ≥130 ≥130 ≥130 注：额定吸收功率是指风冷式电涡流机冷态时的最大吸收功率 7.2台体 7.2.1底盘测功机台体应具有标称额定承载质量的承载能力。 7.2.2底盘测功机台体应有用于安装的起吊挂钩装置。 7.3滚筒 7.3.1滚筒直径 底盘测功机滚筒直径应介于200mm~530mm之间： 3t: 推荐（218±2）mm； 推荐(320±2)mm; 10t: 13t: (370~530)mm 7.3.2滚筒直径差 每侧主滚筒长度方向1/2处和距两端面30mm处的直径之差应不超过±0.2mm，其平均值与标称 直径差应不超过±0.2mm，左、右两侧主滚筒平均直径之差应不超过±0.2mm。 7.3.3滚筒中心距 7.3.3.1双轴式滚筒中心距(A)应满足下列要求： a) 3t:A=(620 +D) × sin31.5o 误差.-6.4mm~12.7mm b) 10t:(620+D)×sin31.5°<A<(800+D)×sin31.5° c) 13t:A=(1000 +D)× sin31.5° 误差-13.0mm~13.0mm 式中：4- 滚筒中心距，单位为毫米（mm）； 滚筒直径，单位为毫米（mm）。 7.3.3.2三轴式滚筒中心距应符合HJ/T292的相关要求（见图1），即： a） 第1、2滚筒中心距应符合7.3.3.1(13t)的要求； b) 第1、2滚筒轴心连线的中点与第3滚筒轴心的距离应为（1346±13）mm。 7.3.4 滚筒表面径向圆跳动量 滚筒表面径向圆跳动量应不大于0.2mm。 3