TT 中华人民共和国交通行业标准 JT/T 420—2000 喷气燃料水路运输损耗定额 Loss standard of bulk jet engine fuel for waterway transportation 2000-07-28发布 2000-10-01实施 中华人民共和国交通部 发布 前言 本标准是为了适应喷气燃料水路运输的需要，在对大量喷气燃料水路运输损耗进行数理统计分析 后编制的。 本标准采用修正到标准温度下的体积衡算法进行计量。对油船的装卸作业，中转油库的发油作业 以及在不受因混油而引起体积收缩影响的其他作业，解决了将体积换算成质量时发生误差的问题，提高 了计量精度。 本标准与GB/T1885—1983《石油计量换算表》、GB/T8927—1988《石油及液体石油产品温度测量 法》、GB/T11085—1989《散装液态石油产品损耗》、JT/T7一1994《船舶液货舱容积测量与计算》、JT/T 38—1994《石油及液体石油产品船舶油舱计量交接标准》、SH0164一1992《石油产品包装、贮运及交货验 收规则》等有关标准配套使用。 本标准由全国内河船标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：长江船舶设计院、中国航空油料总公司、深圳空港工贸发展有限公司、深圳承航船 务公司、长江航运（集团）总公司 本标准主要起草人：郑真、王元、郑国庆、李明、蒋涂清、舒新燕、肖菊先 目 前言 1范围 2定义 3运输损耗定额 4油船货油舱容积的标定 5承运人责任的界定 中华人民共和国交通行业标准 喷气燃料水路运输损耗定额 JT/T420—2000 Loss standard of bulk jet engine fuel for waterway transportation 1范围 本标准规定了喷气燃料在水路散装运输过程中的运输损耗率。 本标准适用于油船运输喷气燃料。 2定义 本标准采用下列定义。 2.1运输损耗lossintransportation 喷气燃料从发运地岸罐开始装入油船，运到并卸至目的地岸罐为止的自然损耗（包括装、卸船损耗 和运输途中损耗)。 2.2实发量actual sending capacity 喷气燃料由岸罐装人油船时，岸罐的发油量（修正到标准温度下的体积，L）。 2.3实收量actualreceivingcapacity 喷气燃料从油船卸至岸罐时，岸罐的收油量（修正到标准温度下的体积，L）。 2.4运输损耗量losscapacityintransportation 实发量与实收量之差(L)。 2.5运输损耗率lossrateoftransportation 运输损耗量与实发量的千分比。 3运输损耗定额 不分运距、油船装载质量、区域和季节，运输损耗率不超过4%o。 4油船货油舱容积的标定 油船货油舱容积应经过“国家船舶舱容积计量站”标定。若岸罐实发量与标定过的油船货油舱容积 计量值相差0.7%o以上时，参考船舶货油舱容积计量值协商处理。若船舶货油舱容积未经过“国家船舶 舱容积计量站”标定，以岸罐计量为准。 5承运人责任的界定 在装油前，货油舱应干净达标。装油及卸油前后，应对燃油舱、污油舱及所有油柜作检测记录。 中华人民共和国交通部2000-07-28发布 2000-10~01实施 1 中华人民共和国 交通行业标准 喷气燃料水路运输损耗定额 JT/T4202000 人民交通出版社出版发行 (100013北京和平里东街10号） 各地新华书店经销 北京交通印务实业公司印刷 版权专有不得翻印 开本：880×12301/16印张：0.5字数：2千 2000年9月第1版 2000年9月第1版第1次印刷 印数：0001-1000册定价：8.00元 统一书号：15114-0441 llEndll llEndll