ICS 27.020 J96 备案号：32148—2011 中华人民共和国机械行业标准 JB/T8127—2011 代替JB/T8127.1~8127.3—1995 内燃机 燃油加热器 Internal combustion enginesFuel heaters 2011-05-18发布 2011-08-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T81272011 目 次 前言 范. 1 规范性引用文件 术语和定义 4 型号编制方法 5 技术要求 6 试验类别及试验项目 试验方法.. 7 性能试验... 7.1 7.2 点火试验 7.3 运转试验 7.4 燃油消耗量的测定 7.5 热效率的测定. 排气烟度的测定.. 7.6 7.7 排气成分的测定... 7.8 排气温度的测定. 7.9 噪声测定.. 振动试验. 7.10 7.11 冲击试验... 7.12 低温试验.. .8 7.13 耐久试验. 7.14 寿命试验. 8 检验规则. 9 标志、包装、运输和贮存 9.1 标志 9.2 包装 9.3 运输. 9.4 贮存 9.5 其他， JB/T8127--2011 前 言 本标准代替JB/T8127.1-1995《燃油加热器 客基本参数》、JB/T8127.2-1995《燃油加热器 技 术条件》和JB/T8127.3一1995《燃油加热器试验方法》。 本标准与JB/T8127-1995相比，主要变化如下： 删除了对基本参数的要求； 将噪声测定改按GB/T1859—2000进行； 修改了检验规则； 一修改了标志、包装、运输和贮存。 本标准由中国机械1"业联合会提出。 本标准由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。 本标准起草单位：上海内燃机研究所、浙江银轮机械股份有限公司、雪龙集团有限公司。 本标准主要起草人：沈红节、夏立峰、叶棚宏、钟君杰、段耀龙。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： -JB/T8127.1—1995; JB/T8127.2—1995; JB/T8127.3—1995。 II JB/T8127--2011 内燃机 燃油加热器 1范围 本标准规定了燃油加热器术语和定义、型号编制方法、技术要求、试验类别及试验项目、试验方法 及标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于汽车、拖拉机、工程机械、机车、船舶等内燃机动力装置的低温起动、预热升温以及 车箱、舱室、驾驶室的取暖、风挡玻璃除霜用的燃烧液体燃料的加热器（以下简称加热器）。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB755一2008旋转电机定额和性能（IEC60034-1：2004，IDT） GB/T1236—2000工业通风机用标准化风道进行性能试验（idtISO5801：1997） GB/T1859一2000往复式内燃机辐射的空气噪声测量工程法及简易法 GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 （GB/T2828.1—2003，ISO2859-1:1999，IDT） GB3847一2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法 GB/T8190.4一1999往复式内燃机排放测量第4部分：不同用途发动机的试验循环（idtISO 8178-4:1996) GB/T13384—2008机电产品包装通用技术条件 QC/T413—2002汽车电气设备基本技术条件 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 液体燃油加热器liquidfuelheater 以液体（水或防冻液）作热交换介质的燃油加热器，简称液体加热器。 3.2 空气燃油加热器airfuelheater 以空气作热交换介质的燃油加热器，简称空气加热器。 4 型号编制方法 4.1型号用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示。 4.2型号由首部和尾部两部分组成。 首部特征符号、加热器符号和燃烧形式符号。 尾部循环形式、额定热流量、电源电压及变型符号。 JB/T8127-—2011 4.3型号表示方法： 首部 尾部 变型符号：箱式变型X 电源电压：12V直流—1；24V直流—2：220V交流—3 额定热流量，以干瓦数字表示 液体循环形式：强制循环Q：对流循环D 一空气循环形式 燃烧形式符号：旋转雾化式空白：喷射雾化式P：挥发雾式H 加热器符号：J 特征符号：液体加热器Y：空气加热器F 4.4示例： YJ一Q16.3/2型加热器一表示液体加热器，旋转雾化式，强制循环，热流量为16.3kW，使用24V 直流电源。 YJP一Q23.3/2型加热器一-表示液体加热器，喷射雾化式，强制循环，热流量为23.3kW，使用24V 直流电源。 YJ一D8.1/1型加热器一表示液体加热器，旋转雾化式，对流循环，热流量为8.1kW，使用12V直 流电源。 FJ一11.6/2型加热器一表示空气加热器，旋转雾化式，热流量为11.6kW，使用24V直流电源。 FJH一1.7/1型加热器一表示空气加热器，挥发雾化式，热流量为1.7kW，使用12V直流电源。 FJ一11.6/2X型加热器一表示空气加热器，旋转雾化式，热流量为11.6kW，使用24V直流电源， 箱式变型。 5技术要求 型号 额定热流量，单位为kW。 油泵输油量，单位为L/h。 水泵流量（扬程1m），单位为L/min。 空气流量（10℃），单位为m/h。 被加热介质的温升，单位为℃。 燃油消耗量，单位为kg/h。 排气温度，单位为℃。 电动机：功率，单位为W； 电压，单位为V 电流，单位为A； 转速，单位为r/min。 电热塞：电阻，单位为2； 电压，单位为V； 电流，单位为A。 质量，单位为kg。 外形尺寸，单位为mm。 2 JB/T8127--2011 5.1加热器在下列环境和使用条件下应能正常：I.作。 a）环境条件。 环境温度：-40℃~40℃； 海拔：≤3000m； 风速：0km/h~100km/h。 b）1作电压条件。 12V系统：10V~15V; 24V系统：20V~30V。 5.2加热器应能承受米白3个坐标方向上的冲击。承受冲击以后，加热器应正常：1作，不能出现结构 损坏、变形、部件失灵、渗漏、不正常的振动和不规则的运转。 5.3加热器应能在振动情况下稳定1.作，不得有漏损、松动、变形利出现I.作上的故障。 5.4电热塞应经低温试验，试验后电热塞电阻丝不得变形、烧损及断裂，电热塞整体各部分不得损坏。 5.5空气加热器产品的使用说明书中应指出使用时的热风出口处的背压值，在该背压值以下加热器应 能保持其性能指标和正常1.作。 5.6按照加热器使用维护说明书所规定的操作程序，使用与环境温度条件相适应的油料（包括燃油、 润滑脂等），应保证加热器顺利点燃。 从点火电热塞通电到起燃时间： 环境温度大于或等于-25℃时，小于或等于45s； 环境温度大于或等于-40℃时，小丁或等于90s。 5.7加热器在额定热流量状况下，处于稳定1.作状态（加热器.1.作15min以后，在5min期间内，被 加热介质进出口温差变化不人于1℃，排气温度相差不人丁5.5℃，电动机电压之差不大于2%，这时的 I作状态称为稳定I.作状态。）时的热流量、水泵流量（扬程1m）、电扇送风量、燃油消耗量、排气 温度应在规定范围内，偏差在土10%范围内。 5.8加热器在额定热流量状况下处于稳定1.作状态时，排气管口不应有火焰出现，排气温度应不高于 450℃。 5.9加热器在额定热流量状况下处丁稳定1作状态时，最人排气烟度值不得超过2.0Rb（波许单位）。 5.10加热器在额定热流量状况下处丁稳定1.作状态时，排气成分（体积分数）：CO<300ppm（×10-°）， NOx<100ppm，HC<5ppm。 5.11加热器在额定热流量状况下处于稳定.1作状态时，不得有不正常的声响，其.1.作噪声应不大丁 75dB（A） 5.12加热器在总装前应对水套体、换热器、水泵组进行水压试验。试验时应逐渐加压达100kPa，维 持压力不变持续2min，不应有渗漏现象。 5.13加热器的主要部件，燃烧室、换热器、电动机、风扇、油泵等的使用寿命不得小于2000h，在 规定的时间内，按使用维护说明书的规定，可以对电动机的轴承、电刷及其他零部件进行更换或调整。 5.14导线和绝缘层在-40℃时应有可弯性。 5.15加热器各密封面的结合处，不充许有漏气、蒲油、漏水现象。加热器点燃15min以后，滴油管 应无滴漏，水泵的滴漏量每分钟不超过3滴。 5.16加热器电动机应符合GB755一2008的规定。 5.17电器元件应符合QC/T413的规定。 5.18加热器外表面的喷漆，电镀应色泽一致、均匀、牢固、光洁、美观，各种紧固件及其他外露件进 行喷镀、发蓝等防锈处理。焊接件各部焊缝应平直、均匀、无烧伤、蜂窝、裂纹等缺陷。 5.19加热器应装有故障保险装置，当发生过热、熄火、点火失灵时能关闭加热器，在极其倾覆时应自 应安装在不易使人碰触到的位置。加热器处于I作状态时的外表面温度不应高于50℃。液体加热器的 3