ICS 23.100.20 J 20 JB 备案号：40769—2013 59232013 中华人民共和国机械行业标准 JB/T5923—2013 代替JB/T5923—1997 研发部 外来文件 气动气缸技术条件 Rules of pneumatic fluid power cylinders 中华人民共和国 机械行业标准 气动气缸技术条件 JB/T 5923—2013 机械工业出版社出版发行 北京市百万庄大街22号 邮政编码：100037 业 内能专用 产 210mm×297mm·1印张 · 25千字 2043.14 2013年11月第1版第1次印别 资料室 定价：18.00元 书号： 15111- 11113 网址; htp: /eww.cmpbook.com 编辑邦电话：（010）88379778 直销中心电话；(010)88379693 2013-04-25发布 2013-09-01实施 对面无防伤标均为盗版 中华人民共和国工业和信息化部发布 版权专有侵权必究 JB/T 5923—2013 目 次 前言. ..I 引言 范围 规范性引用文件 - 3 术语和定义 - 一般要求. 2 4.1工作介质 2 4.2工作环境温度范图 2 4.3公称压力 2 4.4 最低工作压力 2 4.5一致性检查 2 5性能要求 2 5.1 起动压力 2 5.2 空教性能 5.3 负载性能 5.4耐压性能 5.5 附爆破压力验证 5.6密封性能 5.7 缓冲性能（仅适用于带气缓冲功能的气缸） 5.8 附久性 5.9 外观 6试验. 6.1试验条件 6.2试验方法 7检验规则 7.1型式试验 7.2出厂检验 标识 8 9包装及贮存 9.1 包装 9.2随机文件 9.3 忙存 10标注说明. 图1 起动压力、空载性能试验装置系统原理图 图2 负载、耐久性性能试验装置系统原理图。 表1 最低工作压力 表2 起动压力 表3 最大理论输出力的百分数 3 表4 测量仪器的允许误差 表 5 温度、压力平均指示值范围 JB/T 59232013 JB/T 5923—2013 前 引 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草， 在气动系统中，动力是通过回路中的压缩空气来传递与控制的。 本标准代替JB/T5923—1997（气动 气缸技术条件》，与JB/T5923—1997相比主要技术变化如下： 气缸是气动系统中的一种元件，它是将流体能量转化为机械力并进行直线运动的装置，气缸由缸筒 对标准适用范围进行了修改： 和在其中运动的活塞及活塞杆等部件组成， 增加“2规范性引用文件”项目及内容； 对气缸的工作与环境温度范围作了修改： 则除了活塞运动速度的技术要求； 增加“4.5一改性检查”项目及内容 名词“起动压力”替代名调“启动压力”； 增加了“空载性能”的检验项目5.2及其检验方法6.2.2： 增加了“耐焊破压力验证”的检验项目5.5及其检验方法6.2.51 修改了密封性能项目中的滑漏量指标； 增加“缓冲性能”检验项目5.7及检测方法6.2.7： 修改了“5.8耐久性项目的技术要求； 补充、修改了试验介质的质量要求； 型式试验和出厂检验的抽样、判定规则作了少量参改。 增加“8标识”： 增加“10标注说明" 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国液压气动标准化技术委员会（SAC/TC3）归口。 本标准起草单位：无锡市产品质量监督检险所、无锡气动技术研究所有限公司、上海博世力士乐液 压及自动化有限公司、国家气动产品质量监督检验中心， 本标准主要起草人：方政、陈宁、张连仁、王春丽、何朝晖、路波、吕杰。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： —JB/T 5923—1991, JB/T 5923—1997, III JB/T5923—2013 气动气缸技术条件 1 范围 本标准规定了气动系统中气缸的技术要求、检验方法、检验规则及标识、包装及贮存等， 本标准适用于以压缩空气为工作介质，在气压传动系统中使用的双作用、缸径为6mm~320mm 的活塞式普通气缸（简称气缸）。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件， GB/T2346流体传动系统及元件公称压力系列 GB/T17446流体传动系统及元件调汇 JB/T 5967 气动元件及系统用空气介质质量等级 3 术语和定义 GB/T17446界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 量低工作压力 minimum working pressure 能保证气缸正常工作所需要的最低压力。 3.2 空载状态 derived state 气缸不带任何外加负载时的工作状态。 3.3 内泄漏internal leakage 气缸内腔间的滑漏， 3.4 活塞杆部外泄漏 outside the leakage of cylinder piston rod 活塞杆外径表面与气缸端盖密封件之间的泄漏， 3.5 稳态条件 steady-state conditions 测量数值达到允许记录时应有的试验参数变化范围。 3.6 耐久性durability 气缸在规定条件下运行且性能均在合格范围内的累计行程， 3.7 空载性能 气缸在最低工作压力和空载状态条件下的运动性能， JB/T5923—2013 JB/T5923—2013 3.8 表2起动压力 耐爆破压力验证verificationofresistancetoburstingpressure 红径mm 6~16 20~25 32~100 125~320 气缸在不发生爆装和损坏的情况下，承受最大试验压力的能力， 起动压力kPa 100 80 650 50 4一般要求 5.2空载性能 气缸在表1规定的最低工作压力且活塞运行速度≤50mm/s的条件下往复运动，活塞运行应平稳无 4.1工作介质 限行等异常现象， 气缸的工作介质为经过滤、干燥处理的压缩空气，空气质量等级应按JB/T5967选择。 注：如被测对象为非无治测滑产品，介质中可加入适量的润滑油雾， 5.3 负载性能 在气缸活塞杆轴向加入相应的阻力负载，其值相当于表3规定的气缸最大理论输出力的百分数，活 4.2工作环境温度范围 塞双向运行均应平稳且活塞运行建度=150mm/s时，各部件度无异常情况发生， 工作环境温度范围为-5℃ 表3最大理论输出力的百分数 4.3公称压力 最人课论输力 的百分数 气缸的公称压力技GB/T2346选定。 -25 70% 32~320 4.4最低工作压大 气缸最大理论输出力计算见公式（1），公式（2） 气缸的最低上作力按表！的规定。 (1) 125820 最好工作压 kPa 4.5 一致性检查 式中： Fr 无活塞杆端的最天理论输出力 位为 在制造过程 下产品特征应在完成减品装配之前通过日常质量工作予以确认 F2 活塞杆端的最大理论输出力，单位入生（N） 气缸类型 公综压大 年做为千铂（kPa 行程长度 D 气血内径，单位为毫米（mm）； 总长度： 活塞杆直径， 单位为毫米（mm)。 型号标志： 气缸内径： 5.4 耐压性能 活塞杆伸出长度和螺改规格： 气缸通入1.5倍公称压力的压缩空气，保压1m，各部件应没有松动、永久变形及其他异常现象， 磁性元件的功能： 安装尺寸（包括轴销位置） 5.5 耐爆玻压力验证 缓冲或其他适当方式： 气缸通入4倍公称压力的液体介质，保压1min，各零、部件应无爆装和损坏现象发生， 气口形式、位置和尺寸。 5.6 密封性能 5性能要求 气缸分别通入最低工作压力和630kPa的试验压力时，活塞部的内泄漏量不得大于（3+ 0.10D）cm/min，活塞杆部的外潘漏量不得大于（3+0.10d）cm/min，其他部位不允许有涉漏现象， 5.1起动压力 注：D为气缸内径尺寸，单位为毫米（mm）；4为活塞杆外径尺寸，单位为毫米（mm）。 气缸在空载状态下，其起动压力应不高于表2的规定。 5.7 缓冲性能（仅适用于带气缓冲功能的气缸） 3 JB/T 5923—2013 JB/T 5923—2013 6.2 试验方法 气缸两端之前灼应能有效减速，并对端盖无明显撞击现象。 6.2.1 起动压力 5.8 耐久性 气缸的耐久性应符合企业商务文件或合同中对客户的承诺，但累计行程应≥600km；企业商务文件 试验回路见图1，节流阀全开，如是有气缓冲功能的气缸应将其缓冲调节阀打开，气缸水平放置， 经往复运动数次后，在空载状态，从零气压开始慢慢加压，直到活塞开始运动，并能运行至行程终点， 或合同中无明确规定者为累计行程600km. 往复运动三次，其最小加压值为起动压力，其值应满足5.1的规定， 5.9 外观 6.2.2 空载性能 气缸外观应光滑、平整，色泽均匀，表面应无剩落、划痕、碰伤等缺陷。 试验回路见图1.气缸水平放置处于空载状态，调节节流阅使气缸活塞运动速度≤150mm，带气 气缸的裸露表面应进行防腐蚀处理（耐虞蚀材料除外）。 缓冲功能的气缸应将其缓冲调节阀打开，经往复运动数次后，气缸的两腔交替通入表1规定的最低工作 气缸的油漆表面应色泽均匀一致，无气泡、流挂现象。 压力的压缩空气，全行程往复运行三次，理案气虹需塞的遥行情况，应符合5.2的规定。 6 试验 6.1 试验条件 6.1.1 介质 试验介质为经过过滤、除水、除油的干燥压缩空气，应达到JB/T5967规定的空气质量等级为465 的要求（即固体粒子尺寸≤15μm:压力露点温度不高于10C；最大含油量为25mg/m)， 6.1