ICS 27.120 F 65 NB 备案号：33101-2011 中华人民共和国能源行业标准 NB/T 25005-—2011 核电厂汽轮机汽缸焊接修复技术规程 The Code of welding repair of steam turbine cylinder in nuclear power plant 2011-07-28发布 2011-11-01实施 国家能源局 发布 NB/T250052011 目 次 前言 范围 2规范性引用文件 一般规定· 3 4修复前准备 5焊接修复工艺 6焊接修复质量检验 7缺陷重新补焊修复 8焊接修复技术资料 附录A（资料性附录） 半热焊法焊接工艺 附录B（资料性附录）汽缸焊接修复预热、层间、跟踪回火、后热及焊后热处理温度参考范围..10 建筑321---标准查询下载网 www. jz321. net NB/T250052011 前言 本标准由国家能源局提出。 本标准由电力行业核电标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位：苏州热工研究院有限公司。 本标准参加起草单位：江苏省电力建设第一工程公司、东方电气集团东方汽轮机有限公司、上海 电气电站设备有限公司汽轮机厂、广东火电工程总公司、大亚湾核电运营管理有限责任公司、.东北电 业管理局第一工程公司。 本标准主要起草人：赵建仓、陈忠兵、朱成虎、张学诚、云国庆、舒学芳、王化、李玉艳、 刘霞、赖寿祝、张志明、张艳华。 本标准在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路二 条一号，100761)。 II NB/T25005—2011 核电厂汽轮机汽缸焊接修复技术规程 1范围 本标准规定了核电厂汽轮机钢制汽缸采用焊条电弧焊（SMAW）、钨极情性气体保护焊（GTAW） 等焊接方法修复的技术条件、工艺规程、质量检验及其合格标准的基本要求。 本标准适用于核电厂汽轮机高、中、低压钢制汽缸的现场焊接修复。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T983不锈钢焊条 GB/T5117 碳钢焊条 低合金钢焊条 GB/T5118 GB/T8110 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝 GB/T9443 铸钢件渗透检测 GB/T13814 镍及镍合金焊条 GB/T 15620 镍及镍合金焊丝 GB/T17394 金属里氏硬度试验方法 DL/T 652 金相复型技术工艺导则 DL/T 753 ·汽轮机铸钢件补焊技术导则 DL/T884 火电厂金相检验与评定技术导则 DL/T1025—2006 核电厂金属技术监督规程 DL/T1117—2009 核电厂常规岛焊接工艺评定规程 DL/T1118—2009 核电厂常规岛焊接技术规程 焊接材料质量管理规程 JB/T3223 JB/T9630.1 汽轮机铸钢件磁粉探伤及质量分级方法 JB/T9630.2汽轮机铸钢件超声波探伤及质量分级方法 3一般规定 3.1承包商资格 3.1.1国内承包商 承担核电厂汽轮机汽缸焊接修复工作的国内承包商，应具备国家主管部门颁发的相应资格证书、 业绩及完善的环境、质量和职业健康安全管理体系，并经业主审查确认。 3.1.2国外承包商 承担核电厂汽轮机汽缸焊接修复工作的国外承包商，应具备所在国家颁发的资格证书、相关业绩 及完善的环境、质量和职业健康安全管理体系，并符合我国相关规定，且经业主审查确认。 3.2人员资格 从事核电厂汽轮机汽缸焊接修复相关人员的资格，符合DL/T111820093.4的规定或按业主认可 的标准执行，并满足汽缸修复的特殊要求。 1 建筑321---标准查询下载网 www. jz321.net NB/T25005—2011 3.3设备及仪器仪表 用于核电厂汽轮机汽缸焊接修复的切割、焊接、热处理、检测设备及仪器仪表等，应在计量校验 有效期内，并确认其与所承担的焊接修复工作相匹配。 3.4焊接方法及工艺评定试验 3.4.1焊接方法应符合下列规定： a）汽缸焊接修复可采用焊条电弧焊和钨极惰性气体保护焊等焊接方法； b）汽缸焊接修复应根据其材质、结构形状、缺陷性质、尺寸、数量等，综合确定焊接方法，并 可参考DL/T1118—20095.7.7.2的规定选用； c) 汽缸焊接修复方法的选用原则为：坡口复杂、焊接位置困难、中厚壁件及母材金属等的补 焊，宜采用焊条电弧焊；裂纹敏感性大、穿透性缺陷的根层打底焊及薄壁件等的补焊修复， 宜采用钨极情性气体保护焊。 3.4.2焊接工艺评定试验及见证件应符合下列规定： a）汽缸修复焊接工艺评定应符合DL/T1117—2009及DL/T1118—20095.7.2的相关规定； b）根据汽缸焊接修复工艺的特殊要求等，可进行相应的焊接工艺评定试验或模拟补焊修复工艺 试验； c）必要时可焊制与修复工艺相同的见证件并进行相关的破坏性试验。 3.5焊接材料 汽缸焊接修复焊接材料的选用应达到以下要求： a）焊接材料选用应综合考虑汽缸母材金属的化学成分、力学性能、老化损伤情况、结构尺寸、 现场修复工艺条件及环境等因素； b）焊条电弧焊、钨极惰性气体保护焊等焊接方法修复，宜选用与母材同质的焊接材料，也可选 用铁基或镍基合金的奥氏体焊接材料，具体可参照DL/T1118—20097.3的相关要求； c）焊接材料应具有制造商产品质量合格证书，必要时按相关规定进行复验； d）焊接材料管理应符合JB/T3223及DL/T1025—20067.3的相关规定； e）钨极情性气体保护焊使用的氩气纯度应不低于99.99%。 3.6质量控制 3.6.1质量控制监督 焊接修复开工前，业主应对承包商编制的质量计划进行审查确认，对汽缸修复过程进行定期监督 和检查，对质量计划关键控制点进行见证和审核，对质量文件完整性进行验收监督和检查。 3.6.2质量计划的实施和持续改进 承包商应执行已批准的质量计划，实施修复前、中、后三个阶段全过程的质量控制。汽缸修复前 重点对人员、设备、材料、方法和环境等五个方面的因素进行控制；汽缸修复过程中重点进行各控制 因素的监督、检查；汽缸修复完成后对质量进行检验验收，对技术和管理进行经验总结、反馈和改进。 3.6.3质量计划记录文件 质量计划记录文件应包括以下主要内容： a）见证记录，质量计划； b）不符合项处理报告； c）会议纪要和备忘录。 3.7修复现场环境条件及安全要求 3.7.1环境条件 环境条件应符合下列规定： a）汽缸焊接修复的环境温度不低于5℃，否则应采取相应措施提高作业环境温度。 b） 修复现场应避免穿堂风、潮湿等，并采取挡风、防潮、防寒等措施。 2 NB/T25005-2011 c）施焊环境若出现下列情况之一，而未采取防护措施时，应停止焊接作业。 1）焊条电弧焊焊接时，风速等于或大于8m/s；气体保护焊焊接时，风速等于或大于2m/s。 2）相对湿度大于85%。 3.7.2安全要求 焊接修复现场各项操作应遵守相应的安全、防护、防火等规程规范和规章制度。 4修复前准备 4.1缺陷确认 采用超声波、磁粉或渗透等无损检测方法，必要时可采用破坏性（机械）方法，确定缺陷的位 置、尺寸和性质类型，明显标注并做好详细记录。 4.2缺陷清除及确认 4.2.1缺陷清除范围 缺陷清除范围如下： a）在缺陷周围50mm范围内，不允许存在GB/T9443中规定的质量等级3级及以上铸造缺陷或 其他缺陷。若存在此类缺陷，应扩大清除范围，直至清除该缺陷。 b）若缺陷不能完全清除，应在不对设备造成更大损伤情况下，将缺陷尺寸减小到允许的程度。 4.2.2钻止裂孔的要求 钻止裂孔应符合下列要求： a）为防止修复过程中裂纹扩展，可使用Φ5@15钻头钻止裂孔； b）止裂孔应钻在裂纹尖端前不小于5mm处； c）对深度较大的裂纹可分段钻孔，其总深度以检测出的裂纹深度加3mm～5mm为宜。 4.2.3缺陷清除方法 缺陷清除宜用机械方法，如角向磨光机打磨、钻头或手工剔凿等。当不宜使用机械方法清除缺陷 时，可采用碳弧气刨、等离子切割或特种切割焊条等热切割方法清除缺陷，并应遵守以下要求： a) 碳弧气刨等热切割前应预热并满足5.2.4中的要求。 b） 碳弧气刨等一次切割深度不宜超过5mm；分层切割时，层间温度不宜高于300℃并不低于预 热温度下限。具体可参考DL/T1118--20094.2.2.6的相关规定执行。 碳弧气刨等热切割后，应采取保温缓冷措施，用机械方法去除淬硬层及渗碳层3mm～5mm， 必要时通过硬度测试等方法予以确认。 4.2.4不锈钢件缺陷清除 不锈钢汽缸件缺陷应采用机械方法清除，并参考DL/T1118—20094.2.2.7的相关规定执行。 4.2.5缺陷未完全清除的条件及要求 缺陷未完全清除的条件及要求如下： a）因条件限制汽缸缺陷难以完全清除时，对残留缺陷做出详细记录，该记录应作为技术资料按 第8章中的规定保存。 b）业主或承包商可委托具备相应资格和业绩的技术机构，编制汽缸带缺陷运行的寿命和安全性 评估分析报告，报业主或其上级技术主管部门核准并备案。 4.3坡口制备 4.3.1坡口形式选择原则 坡口形式的选择原则如下： a）坡口形式应在保证汽缸焊接修复质量的前提下，减少填充金属、降低焊接残余应力和变形、 ：避免产生缺陷并便于焊接操作。基本的坡口形式参见表1。 3 建筑321---标准查询下载网www.jz321.net NB/T25005-—2011 表1基本的坡口形式 缺陷 坡口名称 坡口形式 坡口尺寸 未穿透性裂 U形或梯形 α>