QB ICS 83.140.99 分类号：Y28 备案号：52174-2015 中华人民共和国轻工行业标准 QB/T4876-2015 代替QB/T3627—1999 聚四氟乙烯车削薄膜 Polytetrafluoroethylene skived film 2015-10-10发布 2016-03-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 万方数据 QB/T4876-2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替QB/T3627一1999《聚四氟乙烯薄膜》。 本标准与QB/T3627一1999相比，除编辑性修改外主要技术差异如下： 修改了标准名称； 修改了产品的分类，由原来的按产品工艺分类改为按产品性能指标、工艺和颜色分类； -将详细规格改为范围规格，统一了定向膜和不定向膜的厚度和宽度的公差要求； 增加了彩色薄膜的要求； 增加了密度指标； 修改断裂伸长率为断裂拉伸应变； 修改了拉伸强度和断裂拉伸应变指标； 修改击穿电压强度为电气强度； 修改了电气强度指标； -删除了1MHz介电常数和介质损耗角正切值指标； 修改了厚度的测试方法； 修改了宽度的测试方法； 修改了电气强度的测试方法； 增加了抽样方案； 增加了型式检验要求。 本标准由中国轻工业联合会提出。 本标准由全国塑料制品标准化技术委员会（SAC/TC48）归口。 本标准起草单位：北京市塑料研究所、深州市远征氟塑料有限公司、浙江嘉日氟塑料有限公司、湖 州松华橡塑有限公司、武汉市工程塑料有限公司、上海市塑料研究所。 本标准主要起草人：庄魁、杜天民、包伟勇、杨根源、王世山、吕方、刘华新。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： QB/T3627—1999; ZBG33004—1985。 万方数据 QB/T4876-2015 聚四氟乙烯车削薄膜 1范围 本标准规定了聚四氟乙烯车削薄膜（以下简称“PTFE车削膜”）的分类、要求、试验方法、检验 规则和标志、包装、运输及贮存。 本标准适用于由聚四氟乙烯悬浮树脂加工制得的车削薄膜。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T1033.1一2008塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法 GB/T1040.3一2006塑料拉伸性能的测定第3部分：薄膜和薄片的试验条件 GB/T1408.1一2006绝缘材料电气强度试验方法第1部分：工频下试验 GB/T2828.1一2012计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样 计划 GB/T2918-1998 塑料试样状态调节和试验的标准环境 GB/T6672-2001 塑料薄膜和薄片厚度测定机械测量法 GB/T6673-2001 塑料薄膜和薄片长度和宽度的测定 3分类 3.1按性能指标分为I型、Ⅱ型和IⅢ型。其中，I型：用于电气、机械或化学领域的电气型PTFE车 削膜；I型：用于电气、机械或化学领域的通用型PTFE车削膜；II型：无电性能要求的PTFE车削膜。 3.2按工艺分为不定向PTFE车削膜和定向PTFE车削膜。 3.3按颜色分为本色PTFE车削膜和彩色PTFE车削膜。 4要求 4.1外观 PTFE车削膜应卷取平整，端面整齐，膜表面不应有折痕、裂纹、孔洞、机械损伤及其他影响使用 的表面缺陷。 4.2尺寸和偏差 4.2.1厚度偏差 厚度偏差应符合表1的规定。 表1厚度偏差 单位为毫米 厚度 厚度偏差 0.010~0.020 000 0.021~0.030 ±0.005 0.031~0.040 ±0.006 0.041~0.060 ±0.007 0.061~0.070 ±0.008 1 万方数据 QB/T4876-2015 表1（续） 单位为毫米 厚度 厚度偏差 0.071~0.080 ±0.009 0.081~0.090 ±0.010 0.091~0.100 ±0.012 0.101~0.200 ±0.020 0.201~0.300 ±0.030 0.301~0.400 ±0.040 0.401~0.500 ±0.050 4. 2. 2 宽度偏差 宽度偏差应符合表2的规定。 表2 宽度偏差 单位为毫米 宽度 宽度偏差 10~90 ±2 91~600 ±3 601~1500 ±4 4.2. 3 长度及长度偏差 长度及长度偏差由供需双方协定。 4.3物理力学性能 4.3.1 本色PTFE车削膜的物理力学性能 本色PTFE车削膜的物理力学性能应符合表3的规定。 表3 物理力学性能 要求 项目 1 型 II 型 II型 定向 不定向 定向 不定向 不定向 密度/（g/cm²） 2.13~2.29 拉伸强度/MPa ≥ 50.0 30.0 30.0 25.0 20.0 断裂拉伸应变/% ≥ 60 300 80 200 100 电气强度/（kV/mm） 平均值 ≥150 ≥100 ≥100 ≥60 （定向厚度0.010mm~0.100mm， 最低值 ≥100 ≥60 ≥50 ≥30 不定向厚度0.010mm~0.200mm） 注：厚度大于0.100mm的定向PTFE车削膜和厚度大于0.200mm的不定向PTFE车削膜电气强度要求由供需双方 协定。 4.3.2 彩色PTFE车削膜的物理力学性能 彩色PTFE车削膜的物理力学性能由供需双方协定。 2 万方数据 QB/T4876-2015 5试验方法 5.1试样状态调节和试验环境 试样的状态调节应按GB/T2918一1998规定进行，温度为（23土2）℃、相对湿度为（50土10）%， 放置4h以上，并在此条件下试验。 5.2外观 每卷PTFE车削膜从外端去除一圈后沿长度方向取1m长试样，在自然光线下目测。 5.3尺寸和偏差 5.3.1 厚度偏差 按GB/T6672一2001的规定进行。按公式（1）计算厚度偏差。 △t=tmin或max- (1) 式中： At 厚度偏差，单位为毫米（mm）； 实测最小或最大厚度，单位为毫米（mm）； tmin或max 厚度，单位为毫米（mm）。 to 5.3. 2 宽度偏差 按GB/T6673一2001的规定进行。按公式（2）计算宽度偏差。 AW=Wmin或max (2) 式中： △w 宽度偏差，单位为毫米（mm）； Wmin或max 实测最小或最大宽度，单位为毫米（mm）； 宽度，单位为毫米（mm）。 Wo 5.4密度 按GB/T1033.1-2008中A法的规定进行。 5.5拉伸强度和断裂拉伸应变 按GB/T1040.3一2006的规定进行，采用5型试样，沿PTFE车削膜长度方向截取，试验速度为 （100±10）mm/min。 注：宽度不大于25mm的PTFE车削膜，制样时保证试样的窄平行部分在宽度中间。 5.6电气强度 按GB/T1408.1一2006的规定进行，PTFE车削膜宽度大于100mm时，截取边长100mm×100mm 的正方形试样；宽度不大于100mm时，以原宽度为宽度，沿其长度方向截取100mm的长条试样。 试验采用直径为（25土1）mm的上电极和直径为（75土1）mm的下电极，如击穿时发生飞弧现象， 则以直径为（6土1）mm上电极和直径为（25土1）mm的下电极代替；如采用直径为（6土1）mm的电 极击穿时仍发生飞弧现象，则用分切前的宽试样代替。 试验在油浴中进行，采用短时升压法，升压速度1000V/s。取5个试样的算术平均值和最低值为 试验结果。电气强度按公式（3）计算。 U E= (3) d 式中： E一-电气强度，单位为千伏每毫米（kV/mm）； U-交流击穿电压，单位为千伏（kV）； 3 万方数据 QB/T4876-2015 d一试样厚度，单位为毫米（mm）。 6检验规则 6.1组批 同一批次树脂、相同工艺条件制成的同一类型、同一厚度的PTFE车削膜为一批，每批不超过1t。 6.2检验分类 产品检验分为出厂检验和型式检验。 6.3出厂检验 6.3.1 检验项目 出厂检验项目为外观、尺寸和偏差、拉伸强度、断裂拉伸应变、电气强度。 6.3.2 抽样方案 外观、尺寸和偏差按GB/T2828.1一2012中规定的正常检验一次抽样方案进行，检验水平为I，接 收质量限（AQL）6.5，抽样方案见表4。物理力学性能性能检验从外观和尺寸及偏差合格的样品中抽取 足够样品检验。 表4抽样方案 单位为卷 接收数Ac 批量范围N 样本大小n 拒收数Re 2~15 2 0 1 16~25 3 0 26~90 5 1 2 91~150 8 1 2 13 2 3 151~280 281~500 20 3 4 501~1200 32 5 6 1201~3200 50 7 8 3201~10000 80 10 11 10001~35000 125 14 15 判定规则与复验 6.3.3 6.3.3.1 合格项判定 外观、尺寸和偏差按表4进行判定。物理力学性能应符合表3的规定。物理力学性能若有不合格项， 应在原批中随机抽取双倍样品，对不合格项进行复验，复验结果合格，判定该项性能合格。若复验结果 不合格，判定该项性能不合格。 6.3.3.2合格批判定 外观、尺寸和偏差、物理力学性能检验结果全部合格，判该批产品合格。若有一项不合格，判该批 产品不合格。 6.4型式检验 型式检验为要求中规定的全部项目。有下列情况之一时，应进行型式检验： a）新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定； b）正式生产后，如结构、材料、工艺有较大变动，可能影响产品