ICS27.020 CCS J 93 JB 中华人民共和国机械行业标准 JB/T15234XXXX 往复式内燃机 正时链条可靠性试验方法 Reciprocating internal combustion enginesReliability test methods of timing chain （报批稿） XXXX -XX-XX 发布 XXXX-XX-XX实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 JB/T15234—XXXX 目 次 前 言 II 1 范围 2规范性引用文件 3术语和定义. 4试验前检验， 5可靠性试验. 5.1总则 5.2抗拉强度试验 5.3疲劳强度试验， 5.4磨损试验 6试验报告 （规范性） 正时链条伸长率检测方法 A A.1正时链条长度检测 A.2正时链条伸长率. 附录B（资料性）试验报告 B.1试验报告主要内容 B.2试验报告幅面. 图A.1 正时链条长度检测原理 表1正时链条常规检验项目 表2正时链条可靠性试验项目. JB/T15234—XXXX 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC177)归口。 本文件起草单位：潍柴动力股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、昆明云内 动力股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、吉林大学、上海内燃机研究所有限责任公司。 本文件主要起草人：李金朋、郭华、王国强、张海丰、罗志坚、于惠、覃星念、程祥军、刘建勇、 王海欧、彭、魏长生、张国强。 本文件为首次发布。 II JB/T15234—XXXX 往复式内燃机正时链条可靠性试验方法 1范围 本文件描述了往复式内燃机正时链条可靠性试验的方法，规定了试验结果的评价。 本文件适用于道路车辆、船舶、农用拖拉机、林业机械、工程机械、发电机组和排灌机械用的往复 式内燃机正时链条的检测活动。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T1243传动用短节距精密滚子链、套筒链、附件和链轮 GB/T20736-2006传动用精密滚子链条疲劳试验方法 JB/T7158工程机械零部件清洁度测定方法 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 正时链条 timingchain 将运动从曲轴传递到凸轮轴的零件。 L来源：GB/T6809.2—2013，2.2.5] 4试验前检验 往复式内燃机正时链条（以下简称正时链条）推荐按照经规定程序批准的产品图样进行生产制造， 应满足图样要求。正时链条试验前检验项目如表1所示。 表1正时链条试验前检验项目 序号 试验项目 评价标准 试验数量 1 外观检验 满足图纸要求 5 2 尺寸检验 满足图纸要求 5 3 金相组织 满足图纸要求 3 表面硬度 满足图纸要求 3 4 5 清洁度检验 满足图纸要求或者JB/T7158要求 3 5可靠性试验 5.1总则 常规检验完成且满足要求后，进行可靠性试验，正时链条可靠性试验项目及评价应符合表2。 1 JB/T15234—XXXX 表2正时链条可靠性试验项目及评价 检验项目 试验方法 评价标准 试验数量（条） 抗拉强度试验 5. 2 最低链条拉断力矩满足设计要求 ≥10 1 2 疲劳强度测试 5. 3 最小疲劳强度满足设计要求 ≥15 磨损试验 5. 4 运行200h，伸长率<0.5% ≥3 5.2抗拉强度试验 随机抽取10个及以上全新未使用过的正时链条进行抗拉强度试验，分次安装在拉伸试验台架上，连 接方式见图1，逐步增加轴向载荷，当被测正时链条伸长增加而不再伴随载荷增加时，判断正时链条失 效，记录此时施加的载荷。 图1正时链条连接示意图 5.3疲劳强度试验 5.3.1试验机 试验机应能沿着正时链条轴线方向施加正弦交变拉伸载荷，正时链条连接方式见图1，载荷加载见 图2。参考GB/T20736一2006试验机的频率不能使正时链条试件在试验过程中引起温度剧烈增加。 1个循环 时间t 图2典型的载荷循环图 2 JB/T15234—XXXX 5.3.2试验载荷 最小载荷按GB/T20736—2006中7.1.1规定的要求执行，最大载荷按GB/T20736—2006中7.1.2规 定的要求执行，试验载荷按GB/T20736一2006中7.1.3规定的要求执行。 5.3.3试验方法 采用升降法试验，按GB/T20736一2006规定的要求执行，样本数15个（或以上），进行107次拉伸 疲劳试验。试验结束后，对试验结果进行正态分布检测，计算10%、50%、90%、99.99%存活率的疲劳强 度。至少使用99.99%存活率的疲劳强度进行可靠性评估。 5.4磨损试验 正时链条磨损试验方法如下： 随机抽取3个样件，分别进行长度测量； 将测量后的样件安装于链条磨损试验台架上，链条磨损试验示意图见图3，同时加注劣化后机 油（主机厂耐久后机油或供方调制后的机油，碳烟含量10g/L）； 保持机油温度稳定在（95±5）°℃C，模拟发动机标定点的转速及负荷，运行200h； (P 试验期间，分别在20h、45h、105h、150h及200h进行长度测量； e) 正时链条伸长率检测方法详见附录A。 加润滑油润滑 从动轮 正时链条 链条施加张紧力 驱动轮 图3链条磨损试验示意图 试验报告 6 试验报告内容参见附录B。 3 JB/T15234—XXXX 附录A （规范性） 正时链条伸长率检测方法 A.1正时链条长度检测 正时链条长度检测原理如图A.1所示，其中： A/B两轮为专用测量盘，A为固定盘，B为可水平移动盘； b) d为测量盘的直径（mm），按内燃机制造厂正时链条图纸的规定； F为测量时施加的水平方向的力（N），按GB/T1243或内燃机制造厂正时链条图纸的规定； c) d) a为加载力F后两个测量盘的中心距（mm）； e) T为试验前后中心距的变化（mm）。 图A.1正时链条长度检测原理 A. 2 正时链条伸长率 正时链条伸长率按式(A.1)计算： 8==×100% (A. 1) 式中： 一正时链条伸长率，%； T一一试验前后中心距的变化，单位为毫米（mm）； 加载力F后两个测量盘的中心距，单位为毫米（mm）。