ICS 53.100 JB P 97 中华人民共和国机械行业标准 JB/T 15172—202X 土方机械 非公路电传动矿用自卸车牵引 系统能耗‧试验方法 Earth-moving machineryEnergy consumption of traction system for non-road electrical drive mining dumpersTest methods （报批稿） ××××-×-××实施 XXXX-XX-××发布 中华人民共和国工业和信息化部 发布 JB/T15172—2024 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任， 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国土方机械标准化技术委员会（SAC/TC334）归口。 本文件主要起草单位：株洲变流技术国家工程研究中心有限公司、广西柳工机械股份有限公司、江 苏徐工工程机械研究院有限公司、中机生产力促进中心有限公司、徐州徐工挖掘机械有限公司、中冶京 诚（湘潭）矿山装备有限公司、天津工程机械研究院有限公司。 本文件主要起草人：梅文庆、王松林、刘建、孙婷婷、董玉忠、沈飘飘、陈宝庆、高连升。 本文件为首次发布。 1 JB/T15172—2024 土方机械非公路电传动矿用自卸车牵引系统能耗 试验方法 1范围 本文件规定了非公路电传动矿用自卸车牵引系统能耗的试验项目和试验条件，描述了相关试验方 法。 本文件适用于非公路电传动矿用自卸车牵引系统能耗检测，其他电传动牵引系统的能耗检测参照使 用。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 文件。 GB/T2900（所有部分）电工术语 GB/T25123.1一2018电力牵引轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机第1部分：除电子变流器 供电的交流电动机之外的电机（IEC60349-1:2010，MOD） GB/T25123.2一2018电力牵引轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机第2部分：电子变流器供 电的交流电动机（IEC60349-2:2010，MOD） GB/T25123.3一2011电力牵引轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机第3部分：用损耗总和法 确定变流器供电的交流电动机的总损耗（IEC60349-3:1995，IDT） GB/T25123.4一2015电力牵引轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机第4部分：与电子变流器 相连的永磁同步电机（IEC60349-4:2012，MOD） 3术语和定义 GB/T2900（所有部分）界定的以及下列术语和定义适用于本文件， 3. 1 牵引系统tractionsystem 种可以提供牵引转矩的系统，在牵引工况把输入能量变换成机械能，在制动工况（如有）把机 械能变换成电能或热能，由牵引变流器和牵引电机轴之间的所有变换设备组成，包括系统运行需要的相 关辅助设备。 3. 2 被试牵引系统tractionsystem undertest JB/T15172—2024 试验时具有代表性的牵引系统（3.1），应包括一个完整的牵引变换部分（如：一台牵引变流器及 其相关的负载）。 注：被试牵引系统与实际牵引系统相比，其可替代部分由用户和制造商协商确定。 3. 3 工作状态 duty 牵引系统在牵引、电制动（如有）时的负载情况。 3. 4 线路运行曲线 routeprofile 典型工作状态下的车辆运行曲线， 3. 5 恒定负载constantload 持续操作条件（如转速、电压）下的负载。 注：可指定多个负载条件。 3.6 线路运行曲线负载 route eprofileload 基于被试牵引系统运行的线路运行曲线负载。 3.7 牵引系统效率efficiencyoftractionsystem 输出机械功率与所需转化为机械能的输入电源功率总和之比。 3.8 牵引系统能耗energyconsumptionoftractionsystem 在规定线路运行曲线下，从输入电源端吸收用于驱动牵引电机运行的总能量值。 注：输入电源是指网侧电源、发电机电源、辅助电源（例如控制电子器件、直流牵引电机励磁）等牵引系统运行必 需的电源。 试验项目 本文件主要涉及下列试验项目： a）特性验证试验； b）效率特性试验； c）线路运行曲线下的能耗试验， 2