1 ICS 29.020 CCS L78 DL 中 华 人 民 共 和 国 电力 行 业 标 准 DL/T 2905—2025 港口岸电直流充电装置与船舶电池系统通 信技术要求 Technical requirements for communication between port shore power DC charging device and ship battery system 2025-06-30 发布 2025- 12-30 实施 国家能源局 发 布 2 目 次 前言 .................................................................................. 3 1 范围 ............................................................................... 4 2 规范性引用文件 ..................................................................... 4 3 术语和定义 ......................................................................... 4 4 一般要求 ........................................................................... 6 5 通信物理层 ......................................................................... 6 6 数据链路层 ......................................................................... 6 7 应用层 ............................................................................. 7 8 充电总体流程 ....................................................................... 8 9 报文分类 ........................................................................... 8 10 报文格式和内容 ................................................................... 11 附录A（资料性）充电通信流程 .......................................................... 24 附录B（资料性）报文开始发送条件和结束发送条件 ........................................ 30 参考文献 ............................................................................. 31 3 前 言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》 的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国电力企业联合会提出。 本文件由能源行业岸电设施标准化技术委员会 （NEA/TC 32）归口。 本文件起草单位：许继电气股份有限公司、南瑞集团有限公司、交通运输部水运科学研 究院、国网电动汽车服务湖北有限公司、武汉长江船舶设计院有限公司、国网重庆市电力公 司电力科学研究院、上海玖行能源科技股份有限公司、三峡电能（上海）有限公司、江苏恒 泰易通新能源科技有限公司、重庆九思智能装备有限公司、山东积成智通新能源有限公司、 珠海启航新能源科技有限公司、江苏健龙电器有限公司、中国船舶集团有限公司第七一二研 究所、福建星云电子股份有限公司。 本文件主要起草人： 刘玉振、李茁、温殿国、 王广民、齐晓祥、杨博、杨瑞、李坤、刘 大壮、荣延海、李巍、汤文军、李哲、吴高翔、张东江、闫寒明、陈安鹏、魏赓、吴效威、 李林、向显文、赵波、曹森、何林、黄益斌、夏叶亮、刘震。 本文件为 首次发布。 本文件在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市 白广路二条一号， 100761）。 4 港口岸电直流充电装置与船舶电池系统通信技术要求 1 范围 本文件规定了港口岸电直流充电装置（以下简称“岸电直流充电装置”）与船舶电池系统之间 的通信一般要求、物理通信层、数据链路层、应用层、充电总体流程、报文分类、报文格式和内容 等。 本文件适用于箱式电源 连接到直流电网，使 用带控制导引功能的直流供电设备与电池管理系统 （BMS）之间的通信或 与船舶管理系统（SMS ）之间的通信。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用 于本文件。 GB/T 18487.1— 2023 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求 GB/T 27930— 2023 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的数字通信协议 GB/T 41999— 2022 港口岸电设施术语 ISO 11898 - 1:2003 道路车辆控制器局域网络 第1部分：数据链路层和物理信令[ Road vehicle — Control area network （CAN）— Part 1: Data lin k layer and physical signaling ] SAE J1939 - 11:2006 商用车控制系统局域网CAN通信协议 第11部分：物理层，250kbit/s ，屏蔽双 绞线 （Recommented practice for seria l control and communication vehicle network — Part 11: Physical layer ,250K bits/s, twisted shielded pair ） SAE J1939 -21:2006 商用车控制系统局域网CAN通信协议 第21部分：数据链路层 （ Recommended practice for serial control and communication vehicle network— Part 21: Data link layer） 3 术语和定义 GB/T 41999 、GB/T 27930 -2023界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 帧 frame 组成一个完整信息的一系列数据位 。 [来源：GB/T 27930— 2023 ,3.1] 3.2 CAN 数据帧 CAN data frame 用于传输数据的CAN 协议所必需的有序位域，以帧起始（SOF）开始，帧结束（ EOF）结尾 。 [来源：GB/T 27930— 2023 ,3.1] 3.3 报文 messages 一个或多个具有相同参数组编号的 “ CAN数据帧” 。 [来源：GB/T 27930— 2023,3.1] 3.4 标识符 identifier 5 CAN 仲裁域的标识部分。 [来源：GB/T 27930— 2023 ,3.1] 3.5 优先权 priority 在标识符中一个3 位的域，设置传输过程的仲裁优先 级，最高优先权为 0级，最低优先权为 7级。 [来源： GB/T 27930 —2023 ,3.1] 3.6 参数组 parameter group； PG 在一报文中传送参数的集合。 [来源： GB/T 27930 —2023 ,3.1] 3.7 参数组编号 parameter group number； PGN 用于唯一标识一个参数组的一个 24位值。参数组编号包括：保留位、数据页、 PDU格式域（8 位）、 PDU 特定域（8 位）。 3.8 协议数据单元 protocol data unit； PDU 一种特定的CAN 数据帧格式。 [来源： GB/T 27930 —2023 ,3.1] 3.9 传输协议 transport protocol 数据链路层的一部分，为传送数据9~1785 字节的PGN 提供的一种机制。 [来源： GB/T 27930 —2023 ,3.1] 3.10 蓄电池 battery 一种将所获的电能以化学能的形式贮存并可以将化学能 转变为电能的电化学装置，它可以重复 充电和放电