ICS 29.020 CCS K85 DL 中华人民共和国电力 行业标准 DL/T 2904—2025 电动船舶集装箱式移动电源技术条件 Technical conditions for container type mobile power supply of electric ships 2025-06-30发布 2025-12-30实施 国家能源局 发布 DL/T 2904 —2025 I 目次 前 言 ........................................................................... II 1 范围 ................................................................................ 3 2 规范性引用文件 ...................................................................... 3 3 术语和定义 .......................................................................... 3 4 设计要求 ............................................................................ 4 5 技术要求 ............................................................................ 5 6 试验方法 ............................................................................ 6 7 检验要求 ............................................................................ 7 8 标志、运输和贮存 .................................................................... 8 参考文 献 ........................................................................ 9 DL/T 2904 —2025 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国电力企业联合会提出。 本文件由能源行业岸电设施标准化技术委员会（NEA/TC 32 ）归口。 本文件起草单位：南瑞集团有限公司、交通运输部水运科学研究院、中船赛思亿（无锡）电气科技 有限公司、湖北秭通能源科技有限公司、 珠海启航新能源科技有限公司、中国船舶集团有限公司第七〇 四研究所、江苏健龙电器有限公司、国网电动汽车服务湖北有限公司、 许继集团有限公司、上海玖行能 源科技股份有限 公司、江苏新航电气有限公司、北京市产品质量监督检验研究院、武汉长江船舶设计院 有限公司、 中创新航科技集团股份有限公司。 本文件主要起草人：温殿国、李坤、杨瑞、 乌云翔、刘大壮、李响、高宇、郦东兵、 邵诗逸、 钟志 成、王硕丰、俞天浩、黄益斌、荣延海、 刘玉振、张东江、岳凡、苏勇、郝然、汤文军、胡斌、常国梅、 金玉培、魏洪斌、赖艳红 、郑小明 。 本文件为首次发布。 本文件在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心 （北京市白广路二条 一号，100761）。 DL/T 2904 —2025 3 电动船舶集装箱式移动电源技术条件 1 范围 本文件规定了电动船舶集装箱式移动电源的设计要求、技术要求、试验方法、检验要求以及标志、 运输和贮存等技术要求。 本文件适用于电动船舶集装箱式移动电源 的设计、研发和制造。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 5338.1—2023 系列1集装箱 技术要求和试验方法 GB/T 11918.1— 2014 工业用插头插座和耦合器 第1 部分：通用要求 GB/T 11918.5— 2020 工业用插头插座和耦合器 第5 部分：低压岸电连接系统（LVSC 系统）用插 头、插座、船用连接器和船用输入插座的尺寸兼容性和互换性要求 GB/T 13306 标牌 GB 16806 消防联动控制系统 GB/T 36276 —2023 电力储能用锂离子电池 GB 50116 火灾自动报警系统规范 DL/T 2804 电动船舶直流充电系统用插头、插座和船用耦合器 DL/T 2855 电动船舶直流充换电系统技术条件 3 术语和定义 DL/T 2804 和DL/T 2855界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 电池系统 b attery s ystem 能量存储装置，包括电池模块或电池包的集成、电池管理系统、高压电路、低压电路、热管理设备 以及机械总成。 [来源：GB/T 39086- 2020，3.4，有修改] 3.2 换电 battery swap 通过专用装置或人工辅助更换集装箱式移动电源实现电池动力船舶电能补给的过程。 [来源：GB/T 29317- 2021，3.1.2，有修改 ] 3.3 备用电源 b ackup power supply 当主电源断电时，用来维持集装箱式移动电源内部设备所需的电源。 [来源：GB 50052-2009， 2.0.5，有修改 ] DL/T 2904 —2025 4 4 设计要求 工作环境条件 4.1 4.1.1 船载 4.1.1.1环境空气温度：- 25℃～+45℃； 4.1.1.2相对空气湿度：5% -95%； 4.1.1.3无易燃气体、导电或爆炸尘埃， 无腐蚀金属或破坏绝缘的气体或蒸气； 4.1.1.4应采取防潮湿、防霉菌的措施 ，必要时采取防油雾、 防盐雾的措施； 4.1.1.5应能耐受吊装、运输以及船舶正常营运中产生的振动、冲击、倾斜与摇摆。 4.1.2 岸基 4.1.2.1环境空气温度：- 25℃～+50℃； 4.1.2.2相对空气湿度：5% -95%； 4.1.2.3无易燃气体、 导电或爆炸尘埃 ，无腐蚀金属或破坏绝缘的气体或蒸 气； 一般要求 4.2 4.2.1 集装箱式移动电源应满足船舶检验机构相关规范的技术要求。 4.2.2 集装箱式移动电源应 具备承受在整个生命周期内有效吊装次数 的能力。 集装箱要求 4.3 用于集装箱式移动电源 的集装箱应符合 GB/T 5338.1 的规定。 电气要求 4.4 4.4.1 集装箱式移动电源内布置的电气设备及箱体应具备可靠接地装置。 4.4.2 集装箱式移动电源内强电流线束与通信电缆宜分开敷设。 4.4.3 集装箱式移动电源应具有地理定位功能。 4.4.4 集装箱式移动电源系统应有信息采集、存储、传输、安全监测和远程监控等功能。 4.4.5 集装箱式移动电源系统内 信息存储周期应不少于 30日。 4.4.6 集装箱式移动电源系统应具有热管理功能。 4.4.7 集装箱式移动电源应具备对蓄电池单体电压、单体温度、环境温度等状态进行测量和显示的功 能，并在电压、温度异常时能够就地及在远程平台发出声光报警，并做出相应保护动作。 结构要求 4.5 4.5.1 箱体结构强度应满足最大堆叠要求 。 4.5.2 箱体应具备防振动、冲击、碰撞的功能，并配有缓 振措施。 4.5.3 箱体外部门把手以及各路接口等 不应凸出箱体结构框架之外，必要时设置合理的防撞装置。 4.5.4 箱体结构及其连接构件如螺栓、管路阀组（如有时）等均应满足船舶运动和箱体倾斜等工况下 局部强度的要求。 结构防火要求 4.6 4.6.1 电池舱的限界面应为 “A-60”级耐火分隔。 4.6.2 电缆、消防管路、通风管路等穿过“ A”级分隔，应采取措施保证耐火分隔的完整性。 消防要求 4.7 4.7.1 电池舱和电气间（如设有） 应安装固定式探火和火灾 自动报警系统， 火灾自动报警系统应符合 GB 50116 的要求，能够就地及在远程平台发出声光报警，并做出相应保护动作 。 DL/T 2904 —2025 5 4.7.2 电池舱内应设置 感温、感烟和可燃气体探测器，电气间（如设有）应设置感烟探测器。 4.7.3 消防系统、通风空调系统、监控系统之间应具备联动功能，消防联动控制设计应符合 GB 50116 的规定，消防联动控制系统应符合 GB 16806的规定。 供电电源要求 4.8 4.8.1 集装箱式移动电源的消防系统、探测系统、应急排风系统、电池管理系统（ BMS）、报警系统， 应由两路供电电源供电，