ICS 07.060 CCS A 47 41 河南省 地方标准 DB41/T 2965—2025 高速公路交通气象观测站布设规范 2025 - 08 - 08发布 2025 - 11 - 07实施 河南省市场监督管理局 发布 DB41/T 2965—2025 I 目次 前言 ................................................................................. II 1 范围 ............................................................................... 1 2 规范性引用文件 ..................................................................... 1 3 术语和定义 ......................................................................... 1 4 选址和布设 ......................................................................... 2 5 仪器安装 ........................................................................... 3 6 数据传输和质控 ..................................................................... 3 7 运行维护 ........................................................................... 4 附录A（规范性） 交通气象观测仪器传感器安装要求 ....................................... 5 附录B（规范性） 交通气象观测仪器传感器的主要技术参数 ................................. 6 附录C（资料性） 交通气象观测站气象要素的采样频率及计算方法 ........................... 7 参考文献 .............................................................................. 8 DB41/T 2965—2025 II 前言 本文件按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及到专利。本文的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由河南省气象局提出。 本文件由河南省气象标准化技术委员会（ HN/TC 7）归口。 本文件起草单位：河南省气象服务中心（河南省气象影视和宣传中心）、河南交通投资集团 有限公 司运营管理中心、河南省气象探测数据中心（河南省气象档案馆）、河南省中工设计研究院集团股份有 限公司。 本文件主要起草人：席世平、肖瑶、冯潇潇、郭恺、刘春玲、元 保军、库东旭、邵亚宗、夏依聪、 曾培培、张家熙、徐彬羽。 DB41/T 2965—2025 1 高速公路交通气象观测站布设规范 1 范围 本文件规定了高速公路交通气象观测站的 选址和布设、仪器安装 、数据传输 和质控以及运行维护 等 内容。 本文件适用于高速公路 （含新建项目） 交通气象观测站的 建设和运维管理，其它国省道干线公路可 参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 31162 地面气象观测场 （室）防雷技术规范 GB/T 33697 —2017 公路交通气象监测设施技术要求 GB/T 33703 —2017 自动气象站观测规范 JTG 2182 公路工程质量检验评定标准 第二册 机电工程 JTG B05—2015 公路项目安全性评价规范 QX/T 190— 2013 高速公路设施防雷设计规范 QX/T 291 自动气象站数据采集器现场校准方法 QX/T 465 区域自动气象站维护技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 高速公路交通气象观测站 布设于高速公路沿线 （包括收费站和服务区）用于观测基本气象要素、路面气象条件及天气现象的 气象站，根据气象要素代表性和服务功能定位可分为交通气象观测 局地站和交通气象观测 普通站。 3.2 交通气象观测局地站 布设于频繁出现严重威胁行车安全的恶劣天气高影响路段、 特殊地形地物处 和桥隧结构物 处的气象 站。 3.3 交通气象观测普通站 布设于公路沿线 用于观测数据反演、对比标校的气象站。 3.4 路面状况 公路表面呈 现的干湿、冷暖、覆盖物等状态。 注： 路面状况主要有干、潮湿、积水、积雪、结冰等表面状态。 DB41/T 2965—2025 2 [来源：GB/T 33697 —2017，3.2] 3.5 路面温度 公路表面 及公路内层的温度 。 注： 路面指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。 [来源：GB/T 33697 —2017，3.1，有修改 ] 3.6 路面冰点温度 公路表面混合态水开始结冰的温度。 3.7 天气现象 在一定的天气条件下，发生在大气中 、地面上的降水、水汽凝结（华）、水汽冻结、视程障碍、雷 电、光、风及其他的物理现象。 [来源：GB/T 35224 —2017，3.1] 4 选址和布设 选址 4.1 4.1.1 高速公路交通气象观测站的选址应基于监测需求选择最具代表性的位置， 站址能保持长久固定， 同时考虑维护的便利性和可达性。 4.1.2 高速公路交通气象观测站点优先布设于易发生大雾、道路结冰、暴雨（雪）、强横风等影响高 速公路通行的恶劣天气多发路段。 4.1.3 站点选址位置应防止外界因素对仪器造成损坏，避开易出现塌方、滑坡、泥石流等不良地质条 件和地势低洼部位。若恶劣天气多发路段存在不良地质条件，应通过工程加固或调整布设位置满足安全 性要求。 4.1.4 高速公路交通气象观测站布设位置应符合公路工程相关规定，不应侵入高速公路建筑限界、不 可影响高速公路既有设施功能、不应侵入高速公路车辆通行空间，减少或完全避开因布设对司乘行车视野的遮挡。 4.1.5 在结合现有已建成的气象观测站的基础上，拟新增高速公路交通气象观测站选址宜利用交通系 统的基础设施条件，同时综合考虑高速公路沿线及周边区域的路界权限、地形、地物、交通流、供电、 通信、安全、维护便利、防盗防破坏等因素，远离建筑物、广告牌、高大树木等 10 m以上，不受烟火 源和强光源的直射光、反射光、散射光的干扰和污染等。 布设 4.2 4.2.1 高速公路交通气象观测站 4.2.1.1 应优先建设交通气象观测局地站（以下简称“局地站”），交通气象观测普通站（以下简称 “普通站”）起到加密和补充气象观测站网的作用。 4.2.1.2 对于新建、改（扩）建高速公路，应布设局地站或普通站。 4.2.1.3 站点编码参考《气象观测站区站号管理办法》 的规定。 4.2.2 局地站 4.2.2.1 局地站的平均间距宜为 5 km，可与普通站穿插布设。 DB41/T 2965—2025 3 4.2.2.2 在浓雾多发路段 应单独布设能见度仪 ，站点之间可缩短至 3 km，可增加气温、相对湿度、风 向、风速等观测要素。 4.2.2.3 在道路结冰多发路段，宜单独布设路面温度、路面状况观测局地站。 4.2.2.4 在强横风多发路段，宜布设 1～2处风向、风速观测局地站。 4.2.2.5 对于易发生水淹水毁、边坡滑坡、崩塌、泥石流等灾害的路段，宜单独布设降水量观测局地 站，并在上游路段适当增设降水量观测局地站。 4.2.2.6 结合每年公路灾害风险普查结果，在因恶劣天气造成的事故多发路段，宜增设 1～2处相应气 象要素观测局地站。 4.2.3 普通站 4.2.3.1 对于平原或微丘地区，普通站布设平均间距宜为 20 km；对于山岭、峡谷、陡坡、急弯等地形 较为复杂的地区，普通站布设平均间距宜为 10 km。 4.2.3.2 布设站点应考虑海拔、地形、地貌以及观测环境对气象要素的影响。 4.2.3.3 普通站观测气象要素应包括气温、相对湿度、风速、风向、降水量、天气现象等，可增加能 见度、路面温度、路面状况等要素。 5 仪器安装 高速公路交通气象观测站距离高速公路外侧硬路肩边缘应不小于 1.5 m，不大于 50 m，基础平台应 5.1 为钢筋混凝土构筑物，且与高速公路处于同一水平高度。桥梁、隧道、立交等特殊路段新增观测设施需按照JTG B05— 2015中4.