ICS45.060.01 TB S 40 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T33452014 电动车组起动加速试验方法 Starting and accelerating test methods for EMU 2015-03-01实施 2014-09-26发布 国家铁路局 发布 <. * TB/T33452014 目 次 Ⅱ 前 言 范 围 1 试验条件 2 试验设备 3 测量参数 4 2 5 试验方法 2 试验数据处理 6 7 试验报告 " TB/T33452014 前言 本标准按照CB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。 本标准主要起草单位：中国铁道科学研究院机车车辆研究所。 本标准参与起草单位：长春轨道客车股份有限公司、唐山轨道客车有限责任公司、南车青岛四方机 车车辆股份有限公司。 本标准主要起草人：郭晓燕、陆阳、张波、高翔。 本标准参与起草人：赵海波、苑丰彪、余进。 I TB/T33452014 电动车组起动加速试验方法 1范围 本标准规定了电动车组起动加速性能的试验方法。 本标准适用于单相交流供电的电动车组（以下简称动车组）。机车牵引客车、城轨车辆的起动加速 试验可参照执行。 2试验条件 2.1基本要求 动车组提交试验前，应处于正常状态。 2.2环境条件 2.2.1符合动车组技术条件规定的海拔、温度和湿度条件。 2.2.2风速不大于3.3m/s。 2.2.3超出环境条件的试验，由有关试验方面协商。在试验报告中应给予说明或对试验结果进行 修正。 2.3线路条件 2.3.1 平直道，轨面黏着良好。 2.3.2试验线路允许速度应满足被试动车组最高运行速度的要求。 2.4接触网电压 试验时接触网电压应在动车组牵引功率能够100%发挥范围内。 2.5 载荷状态 试验时动车组应为定员载荷状态。 试验设备 3.1 速度测量系统，相对误差不大于0.5%。 3.2 电气参数测量系统，相对误差不大于0.5%。 3.3 所用测试设备应经国家法定计量单位检定合格，并在有效期内。 4 测量参数 起动加速试验测量参数见表1。 表1 起动加速试验测量参数 测量参数 符 号 单 位 动车组速度 km/h 时间 - 距离 s m 牵引电机电流 v - TB/T3345—2014 5试验方法 5.1试验前，测试动车组安装速度传感器车轮的直径。速度传感器原则上应安装在拖轴。 5.2进行起动平均加速度试验时，动车组全列停放在平直道上，制动缓解，司控手柄直推牵引满级，同 时开始记录各被测参数；速度达到规定值后停止记录。动车组全列处于平直道时的满级加速数据为有 效数据。 5.3选择一段或几段较长的平直道进行试验，根据平直道长度分为多个速度段分别进行试验，后一个 速度段的初速低于前一个速度段的末速（速度差建议大于2km/h），并保证整个速度段内动车组均在 平直道上，而且司机手柄均保持在牵引满级。 6试验数据处理 6.1 动车组在平直道上从加速到2，所用时间At，则从到，的平均加速度按式（1)计算： 12 -0, (1) 式中： 一平均加速度，单位为米每二次方秒（m/s"）； 一列车运行速度（>，），单位为千米每小时（km/h）； V20, 一列车从，加速到所用的时间，单位为秒（s）。 At- 6.2 起动平均加速度计算时，以记录的动车组牵引电机电流开始上升为加速时间起点，此时，取0。 6.3 剩余加速度计算时，，=+2、，日-2，为目标评定点的速度。 7 试验报告 整理出试验报告，试验报告应至少包括以下内容： a) 被试动车组编号； b) 试验时环境风速、动车组轮径信息； c) 试验时间； (P 试验地点； e) 给出动车组起动加速试验结果和结论。 2 TB/T3345—2014 5试验方法 5.1试验前，测试动车组安装速度传感器车轮的直径。速度传感器原则上应安装在拖轴。 5.2进行起动平均加速度试验时，动车组全列停放在平直道上，制动缓解，司控手柄直推牵引满级，同 时开始记录各被测参数；速度达到规定值后停止记录。动车组全列处于平直道时的满级加速数据为有 效数据。 5.3选择一段或几段较长的平直道进行试验，根据平直道长度分为多个速度段分别进行试验，后一个 速度段的初速低于前一个速度段的末速（速度差建议大于2km/h），并保证整个速度段内动车组均在 平直道上，而且司机手柄均保持在牵引满级。 6试验数据处理 6.1 动车组在平直道上从加速到2，所用时间At，则从到，的平均加速度按式（1)计算： 12 -0, (1) 式中： 一平均加速度，单位为米每二次方秒（m/s"）； 一列车运行速度（>，），单位为千米每小时（km/h）； V20, 一列车从，加速到所用的时间，单位为秒（s）。 At- 6.2 起动平均加速度计算时，以记录的动车组牵引电机电流开始上升为加速时间起点，此时，取0。 6.3 剩余加速度计算时，，=+2、，日-2，为目标评定点的速度。 7 试验报告 整理出试验报告，试验报告应至少包括以下内容： a) 被试动车组编号； b) 试验时环境风速、动车组轮径信息； c) 试验时间； (P 试验地点； e) 给出动车组起动加速试验结果和结论。 2