ICS 29.280 TB S 35 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3315---2013 交流传动机车异步牵引电动机 Asynchronous traction motors for AC-driven locomotives 2013-02-20发布 2013-06-01实施 中华人民共和国铁道部发布 TB/T 3315--2013 目 次 前 言 1 范 围 规范性引用文件 3 术语和定义 4 环境条件 5 技术要求 6 检验方法 . 7 检验规则 12 8 RAMS要求 9 标志、包装、运输和储存 14 I TB/T 3315--2013 前 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由南车株洲电力机车研究所有限公司提出并归口。 本标准主要起草单位：南车株洲电机有限公司、永济新时速电机电器有限责任公司。 本标准参加起草单位：株洲南车时代电气股份有限公司、南车株洲电力机车有限公司、中国北车集 团大连机车车辆有限公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司。 本标准主要起草人：吴顺海、孟语灵、尚诗贤。 本标准参加起草人：李益丰、蓝正升、李华湘、张晓东、曹富智。 I TB/T 3315-.-2013 交流传动机车异步牵引电动机 1范围 本标准规定了交流传动机车异步牵引电动机的环境条件、技术要求、检验方法、检验规则、RAMS 要求、标志、包装、运输和储存等。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T191-2008包装储运图示标志（ISO780：1997，M0D） GB/T10322005三相异步电动机试验方法 GB1971 旋转电机线端标志与旋转方向（GB1971-2006，IEC60034-8：2002,IDT） GB/T2900.25 5电丁术语旋转电机（GB/T2900.25—2008，IEC60050-411：1996，IDT） GB/T2900.36电工术语电力牵引I[GB/T2900.36-2003，IEC60050(811)：1991，M0D] GB/T4942.1—2006旋转电机整体结构的防护等级（IP代码）分级（IEC60034-5:2000,IDT） GB/T9239.1--2006 机械振动恒态（刚性）转子平衡品质要求第1部分：规范与平衡允差的 检验(IS01940-12003,IDT) GB10068--2008轴中心高为56mm及以上电机的机械振动振动的测量、评定及限值（IEC 60034-14:2007,IDT) GB/T10069.1-2006旋转电机噪声测定方法及限值旋转电机噪声测定方法（IS01680：1999， MOD) GB/T21413.1-2008 铁路应用 机车车辆电气设备第1部分：一般使用条件和通用规则（IEC 60077-1:1999,IDT) GB/T21562-2008 轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例（IEC62278： 2002,IDT) GB/T21563—2008 轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验（IEC61373：1999,IDT） GB/T22715—2008交流电机定子成型线圈耐冲击电压水平（IEC60034-15：1995，IDT） 其控制系统的组合试验（IEC61377-1:2006,IDT) GB/T25117.3-—2010轨道交通机车车辆 组合试验第3部分：间接变流器供电的交流电动 机及其控制系统的组合试验（IEC61377-3：2002，M0D） GB/T25122.1-2010轨道交通机车车辆用电力变流器第1部分：特性和试验方法（IEC 61287-1:2005,M0D) GB/T25123.2一2010电力牵引轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机第2部分：电子变流器 供电的交流电动机（IEC60349-2：2002，M0D） GB/T25123.3一2011电力牵引轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机第3部分：用损耗总和 法确定变流器供电的交流电动机的总损耗（IEC60349-3：1995，IDT） 1 TB/T3315--2013 TB/T1704—2001 机车电机试验方法 直流电机 TB/T2368—2005 动力转向架构架强度试验方法 TB/T3138-—2006 机车车辆阻燃材料技术条件 TB/T3213—2009 高原机车车辆电工电子产品通用技术条件 3术语和定义 GB/T2900.25、GB/T2900.36与GB/T25123.2.—2.010界定的术语和定义适用于本文件。 4环境条件 电动机应能在以下环境条件下额定运行： a）海拔不超过2500m； b) 环境温度（遮阴处）~40℃~45℃； c) 空气相对湿度：最湿月平均最大相对湿度为95%（该月月平均最低温度为25℃）； (p 电动机在机车正常运行时可能遇到的雨、雪、雾、冰、霜、风、砂以及其他污染物的侵蚀； e) 电动机在机车和自身正常运行时可能出现的由于机械和电气的原因引起的振动和冲击。 5技术要求 5.1一般要求 5.1.1 电动机应按经规定程序批准的图样和技术文件制造。 5.1.2 电动机应采用铜排鼠笼式结构，除非用户与制造商达成协议。 5.1.3电动机采用强迫通风冷却方式，具体风量根据机车要求和电动机冷却要求由电动机设计者与 机车设计者协商确定。 5.1.4除非另有规定，电动机的定额采用持续定额。 5.1.5 电动机应采用能承受变流器输出特性且热分级不低于200的绝缘系统。 5.1.6 轴承宜选用绝缘轴承。 5. 1.7 电动机机座上应设有防脱落安全托。 5.1.8 申动机应设有防止内部积水的排水装置。 5. 1. 9 电动机上如设有接线盒时，接线盒的防护等级应满足GB/T4942.1一2006中IP55的要求。 5.1.10 电动机外壳应设置接地螺栓和标识，外壳接地螺栓的设计应保证与接地导线具有良好的连接 和足够的接触面积。 5. 1.11 在加油嘴附近应有油脂类型、加油量及加油周期的标志。 5.1.12 紧固件上应做防松标记。 5.1.13 电动机转子应校动平衡，许用不平衡量不应低于GB/T9239.1-2006中G2.5级的要求。 5.1.14 同型号的电动机整机及主要部件（例如定子、转子和易损件等）均应具有互换性。 5.1.15 电动机引接线、绝缘部分应符合TB/T3138一2006中3.6、3.7的要求，采用低烟无卤阻燃 材料。 5.1. 16 电动机在室温、热态和受潮后应具有足够的绝缘电阻值，绝缘电阻的测定及考核按5.3.2 要求。 5.1.17 电动机在正常使用中，不应发生有碍安全的电气或机械故障，绝缘不应损坏，连接件不应松 动，弹性部件和外壳零部件不应老化失效。 5.1.18电动机机壳上的任何零部件的材料都应能承受正常工作状态时可能发生的高温和机械应力， 不会因弯曲、变、变形而导致发生着火和触电的危险。 5.1.19用于支承和固定载流部件的绝缘材料构件，应能阻燃、耐热、耐漏电起痕性、防潮并有足够的 2 TB/T 3315-2013 耐电压强度和机械强度。 5.1.20电动机接线盒应具有适当的可用体积以容纳接线装置，并使其电气间隙和爬电距离满足 GB/T21413.1—2008的要求。 5.2特性 5.2.1信息交流 电动机设计者与变流器设计者应相互协作，充分交流技术信息，确保电动机-一变流器机组能满足 本标准的要求。 变流器设计者应提供以下技术信息： 一整个应用范围内的机车牵引、制动特性曲线，除非特殊规定，一般提供半磨耗车轮的特性 曲线； -变流器输出的线电压（包括重复峰值电压）、电流（包括最大电流）、基波频率、谐波特性、元件 的开关频率、最大du/dt和中间直流电压（包括最大值）； 速度传感器的参数，包括电源电压、脉冲数、相位以及接地方式等； -对于并联运行的电动机还应提供轮径差以及轴重转移量值。 电动机设计者应提供以下技术信息： 一电动机的等效电路参数，包括定子电阻、转子电阻、定子漏感、转子漏感、激磁电感； 一整个应用范围内的设计特性曲线，包括输出转矩、定子电压、电流特性、磁化电流、激磁磁通特 性、转差频率特性等。 这些信息交流的文件记录应成为电动机和变流器技术条件的一部分。 注1：GB/T25122.1一2010中也包括此类信息交流的要求。 注2：应考虑电动机和变流器之间的电缆线的长度以及电动机接线端子上的峰值电压的影响。 5.2.2基准温度 无论电动机采用何种热分级的绝缘系统，它的所有特性均按绕组基准温度为150℃时绘制，该温 度应在特性曲线上注明。 5.2.3规定特性 规定特性为电动机设计特性，表征规定特性的特性曲线应绘到每个变量设计的运行极限值。 应将电动机的规定特性提交给用户。 5.2.4典型特性 典型特性为按6.14所作型式检验结果而得出并符合5.3.4要求的特性。 5.2.5电动机特性 内电动机的线电压、电流、功率、频率、平均转矩、转差率和效率与电动机转速之间的函数关系。其中电 压曲线为基波分量的方均根值与电动机转速之间的函数关系；电流曲线分别为基波分量的方均根值和 全部电流分量的方均根值与电动机转速之间的函数关系。 对用于制动工况的电动机，特性为电动机在整个工作范围内，电动机的线电压、电流、输出功率、频 率、输人转矩、转差率和效率与电动机转速之间的函数关系。 在特性曲线中，可用轮周牵引力和机车车辆速度分别替代电动机的转矩和转速，但要标明传动比、 轮对直径和传动损耗，如果