ICS45.060.01 S33 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3134—2013 代替TB/T3134—2006 动车组用驱动齿轮箱 Drivinggearbox used on EMU 2013-02-20发布 2013-06-01实施 中华人民共和国铁道部发布 TB/T3134-2013 目 次 前 I 范 围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 技术要求 5 检验方法 6 检验规则 7 标志、包装、运输和储存 I TB/T3134-2013 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T3134一2006《机车、动车用驱动齿轮箱》。 本标准与TB/T3134—2006相比主要技术变化如下： 修改了标准适用范围（见第1章，2006年版的第1章）； 修改了部分术语与定义（见第3章，2006年版的第3章）； 修改了工作环境要求（见4.1，2006年版的4.10）； 增加了换油周期要求（见4.2.9）： 增加了齿轮箱抗飞石击打的要求（见4.2.13）； 一增加了牵引齿轮齿根喷丸强化处理要求（见4.4.1.10）； 修改了高强度铝合金箱体力学性能评定指标（见4.4.2.1,2006年版的4.12.1）； -增加了球墨铸铁齿轮箱的力学性能要求和探伤要求（见4.4.2.1、4.4.2.4）； 增加了润滑油的要求（见4.4.4）； 修改了设计寿命（见4.5，2006年版的第5章）； 一增加了试验项目以及相关试验方法及检验规则的内容（见第5章、第6章）； 删除了附录A（见2006年版的附录A）。 本标准由南车威墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出。 本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会归口。 本标准由南车威墅堰机车车辆工艺研究所有限公司负责起草，唐山轨道客车有限责任公司、青岛 四方机车车辆股份有限公司、长春轨道客车股份有限公司、常州天山重工机械有限公司、北京南口轨道 交通机械有限责任公司参加起草。 本标准主要起草人：黄智勇、周平、周平宇、张晓军、王倩、李枫、林新海、储红民、吴平。 本标准所代替标准的历次版本发布情况： TB/T3134—2006。 TB/T3134-2013 动车组用驱动齿轮箱 1范围 本标准规定了动车组用驱动齿轮箱（以下简称“驱动齿轮箱”或“齿轮箱”）的术语和定义、技术要 求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。 本标准适用于200km/h及以上速度等级的动车组驱动齿轮箱。包括直齿、斜齿、人字齿及其组合的 单级或多级渐开线國柱齿轮驱动齿轮箱或锥齿轮传动齿轮箱。其他速度等级的驱动齿轮箱可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T228.1—2010 金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法（IS06892-1:2009，MOD） GB/T1348—2009球墨铸铁件（ISO1083：2004，MOD） GB/T13562001 通用机械和重型机械用圆柱齿轮标准基本齿条齿廊（IS053：1998，IDT） GB/T3480.5--2008 8直齿轮和斜齿轮承载能力计算第5部分：材料的强度和质量（IS06336-5： 2003,IDT) GB/T6075.1-1999 在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动第1部分：总则（idtISO 10816-1:1995) GB/T6404.1， 齿轮装置的验收规范 第1部分空气传播噪声的试验规范（GB/T6404.1一 2005,IS08579-1:2002,IDT) GB/T6404.2齿轮装置的验收规范第2部分 验收试验中齿轮装置机械振动的测定（GB/T 6404.2—2005,IS03579-21993,IDT) CB/Z6413.1--2003圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮 胶合承载能力计算方法 第1部分：闪 温法（IS0/TR13989-1：2000，IDT） GB/Z6413.2--2003圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法 第2部分：积 分温度法（IS0/TR13989-2：2000，IDT） GB/T8542—1987 透平齿轮传动装置技术条件 GB/T9438—1999 铝合金铸件 GB/T10095.1--2008 圆柱齿轮精度制第1部分：轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值（ISO 1328-1:1995,IDT) CB/T10095.2--2008 圆柱齿轮 精度制第2部分：径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值 (IS01328-21997,IDT) GB/T15822（所有部分） 无损检测 磁粉检测 CB/Z18620.2--2008圆柱齿轮检验实施规范第2部分：径向综合偏差、径向跳动、齿厚和侧 隙的检验（IS0/TR10064-2：1996，IDT） GB/Z18620.4--2008圆柱齿轮 检验实验规范 第4部分：表面结构和轮齿接触斑点的检验 本 (IS0/TR10064-4:1998,IDT) TB/T2989机车车辆用齿轮供货技术条件 TB/T3246（所有部分）机车车辆及其零部件设计准则 螺栓连接 1 龙牛网WwTongniu.com下载 TB/T3134-2013 (Calculation of load capacity of spur and helical gears-Part l:Basic principles,introciuction and general in- fluencefactors) ISO6336-2：2006直齿轮和斜齿轮承载能力计算第2部分：表面耐久度（点蚀）的计算【Calcula- tion of load capacity of spur and helical gears-Part 2:Calculation of surface durability(pitting)) ISO6336-3：2006直齿轮和斜齿轮承载能力计算第3部分：轮齿弯曲强度的计算（Calculationof load capacity of spur and helical gears—Part 3:Calculation of tooth bending strength) IS06336-6：2006直齿轮和斜齿轮承载能力计算第6部分：在可变负载下使用寿命的计算（Cal- culation of load capacity of spur and helical gears-Part 6Calculation of service life under variable load) IEC61373：2010轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验（Railwayapplications-Rollingstockequip- ment-Shock and vibration tests) ASTMA802—1995钢铸件表面目测验收标准规程（StandardPracticeforSteelCastingsSurfaceAc- ceptance Standards,Visual Examination) ASTME94—2004（R2010）X射线检查指南（StandardGuideforRadiographicExamination） ASTME155-2010铝和镁铸件检验用射线照片（StandardReferenceRadiographsforInspectionof Aluminum and Magnesium Castings) ASTME446—2010厚度在2in（51mm）以下钢铸件用基准射线照片[StandardReferenceRadio- graphs forSteel Castings Upto2in.(51mm)inThickness) 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 驱动齿轮箱悬挂方式 suspension mode of driving gearbox 轴悬：驱动齿轮箱一端直接通过轴承安装在车轴上，而另一端通过吊杆或支架连接在转向架构架 上的悬挂方式。 架悬：驱动齿轮箱完全安装在转向架构架上的悬挂方式。 体悬：驱动齿轮箱部分或完全安装在车体上的悬挂方式。 3.2 额定功率ratedpower 齿轮箱长期工作允许传递的最大功率。 3.3 最高转速maximumrotationalspeed 齿轮箱长期工作时允许的最大转速。 3.4 额定转速rated rotational speed 齿轮箱相应于列车牵引电机持续工作时的额定输出转速。 3.5 额定扭矩ratedtorque 相应于额定功率、额定转速下齿轮箱允许传递的扭矩值。 4技术要求 4.1环境要求 环境温度为-25℃~+40℃。当环境温度超出范围时，应考虑其对产品的影响。 2 TB/T3134—2013 4.2基本要求 4.2.1驱动齿轮箱应按规定程序批准的产品图样和技术文件制造，并符合本标准的规定。 4.2.2驱动齿轮箱的动密封应采用具有双向密封作用的迷宫密封或其他更好的密封结构，所有密封 处在使用过程中不应有泄漏。 4.2.3驱动齿轮箱应设有油量观察装置，应有最少油量和最多油量标识。 4.2.4驱动齿轮箱应设有在正常安装位置下能将箱体内的润滑油全部排放干净的排油孔和装有永久 磁铁的磁性螺堵。驱动齿轮箱上还应设有方便加油的加油孔。 4.2.5驱动齿轮箱与构架连接时，宜采用弹性橡胶关节，并同时设置安全装置。 4.2.6驱动齿轮箱应有轴承温