ICS45.060.10 TB S 40 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2963—2013 代替TB/T2963—1999 牵引动力单元标记和图形符号 Motive power units-Inscriptions, marks and signs (UIC 640:2003,M0D) 2013-03-13发布 2013-09-01实施 中华人民共和国铁道部发布 TB/T 2963—2013 目 次 前 言 围 规范性引用文件 3 牵引动力单元外部标记 4 司机室内部标记 5 机车车辆设备标记 6 动车组客车车厢标记 附录A（规范性附录） 牵引动力单元外部标记位置 12 附录B（规范性附录） 常用符号 13 附录C（规范性附录） 信号设备的符号 15 附录D（规范性附录） 各种机械附件的符号 16 附录E（规范性附录） 各种电气附件的符号 17 附录F（规范性附录） 司机操纵台上的象形图标记 18 附录G（规范性附录） 开关箱上的象形图标记 20 附录H规范性附录） 司机操纵台以外的控制器的象形图标记 21 附录I(规范性附录) 故障显示面板的象形图标记 附录J（规范性附录） 司机室内控制柜的象形图标记 23 附录K(规范性附录） 柴油机间控制器的象形图标记 24 附录L（规范性附录） 高速列车外部标记 25 参考文献 26 TB/T2963—2013 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准采用重新起草法修改采用UIC640：2003《牵引动力单元标记和图形符号》（英文版）。 本标准代替TB/T2963--1999《牵引动力单元标记和图形符号》（idtUIC640：19820R），本标准与 TB/T2963一1999相比主要技术变化如下： 修改了铁路部门的表述（见3.7，1999年版的3.6）； -修改了有关制动机标记的内容（见3.11,1999年版的3.10）； 一修改了部件状态标记和通用符号（见附录B，1999年版的附录B）； 一增加了关于制造年代、紧急制动复位调整装置、气密式车辆、卫生间排放口的标记要求（见 3.21 ~3.24); 增加了关于绿灯信号的要求（见5.1.12）； 增加了关于普速机车车辆常用标记的要求（见5.2）； -增加了关于高速列车常用标记的要求（见5.3、附录F~附录L）。 本标准与UIC640：2003标准的主要差异如下： 删除了关于夜间行车的设备照明可采用绿色发光二极管的内容（2003版的5.1.8.5末句）； 一有新版本的引用标准采用新版本； 已抄录引用内容的引用标准列人了参考文献。 本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。 本标准由中国北车集团大连机车研究所有限公司负责起草，中国北车集团大连机车车辆有限公 司、南车株洲电力机车有限公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司、南车戚墅堰机车有限公司 参加起草。 本标准主要起草人：张建平、智勇、李亮、魏秀英、易琼、朱冰、赵文靖。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： TB/T 2963—1999。 IⅡI TB/T2963—2013 牵引动力单元标记和图形符号 1范围 本标准规定了牵引动力单元外部标记、司机室内部标记、机车车辆设备标记和动车组客车车厢标记。 本标准适用于符合UIC规范的国际联运牵引动力单元。其他机车车辆可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 UIC438-1客车识别标记（UIC438-1：Identificationmarkingforpassengerrollingstock,3rd edition，A pril 2004) UIC545制动装置用标记和图形符号（UICLeaflet545：0Brakes-Inscriptions，marksandsigns，8the- dition,March 2007) UIC580国际联运客车上的标记、线路指示牌和车厢号牌（UICLeaflet580：Inscriptionsandmark- ings,route indicators and number plates to be affixed to coaching stock used in international traffic,6th edition of 1.1.90 and 3 Amendments) RIC国际客车规范（InternationalCoachRegulations） RIV国际货车规范（InternationalWagonRegulations） 3牵引动力单元外部标记 3.1总则 3.1.1设置在机车、动车上的标记和图形符号应唯一，且不应引起误会和混淆。 3.1.2标记和标牌用字应统一为UNIVERS65号加粗字体和该字体的紧缩形式，或类似字体。 注：Univers字体可从互联网上下载。 3.1.3 标记设置应考虑如下两种情况： a) 由多节车辆组成，但不是固定编组的列车，下述条款适用于列车的每节车辆。 b) 长期连接在一起的固定编组列车（高速列车、铁路动车组），即运用状态为固定编组的列车，下 述条款中适用于整列列车的标记，可只设置在端部车辆上。 3.1.4下述条款中有“（°）”标记的表述，对列车上的所有车辆是强制性的。 3.1.5本标准（包括UIC545、UIC580和RIC的附录V)中未规定标记颜色、尺寸或位置时，标记颜色、尺 寸和位置由用户决定。但选择的颜色应与车辆外皮油漆颜色形成鲜明的反差，保证标记清晰可见。 3.1.6牵引动力单元外部标记位置见附录A，图A.1。 3.2所属铁路的符号 所属铁路的符号应符合RIC附录I的要求。 字符高度：自定。 3.3机车车辆编号 字符高度：≥80mm。 机车车辆识别标记及编号应符合UIC438-1：2004第3章的要求。 整列编组的高速列车可按自有编码体系编号。 1 TB/T2963—2013 3.4列车类别或系列标识 字符高度及要求同3.3。 3.5计算重量 字符高度：≥45mm。 注：计算重量指牵引动力单元的各容器（水、机油、燃油等）装载量为容积的2/3时的机车或动车组重量。 3.6UIC标牌 3.6.1UIC标牌及标记格式见图1。标牌上给出的铁路代号应符合RIC附录V/2中的规定。该规定 适用于遵守机车运行管理协议的各铁路成员。 此标牌表示该机车车辆满足全部强制性条款，并符合本土铁路和标牌上给出的铁路之间的国际联 运互用协议。 单位为毫米 (1) (°) (2) (°) (3) (°) UIC 3000V Dt 1500 V 1500 V 50, ~ - It 1000 V1635 ≥160 ≥60 （°）标牌格式以及（1)区和（2)区的内容是强制性的，（3)区只允许填写联运铁路双方协议规定的内容。 图1UIC标牌及标记格式 3.6.2UIC标牌上铁路代号旁的“锚”符号（见图2)表示该机车车辆满足列车轮渡联运所需要的条件。 单位为毫米 2 图2列车可轮渡符号 3.6.3标牌右侧（3)区内须给出双方协议中规定的机车主电路电流型式、电压和最大允许电流强度。 3.7铁路部门名称 属于非铁路企业的机车车辆上，应标出负责审核该机车车辆符合UIC规程的铁路部门名称。 3.8播音设备 车辆上列车广播用设备的图形符号及说明如下： a） 图3a)[UIC440：2001，附录A，图1]，车辆上有一个可接人移动式播音设备的插座，用于广播 和播放音乐，并配备了一台播音设备； 图3b)[UIC440：2001，附录A，图2]，车辆上有一个可接人移动式播音设备的插座，用于广播 和播放音乐，但没有配备播音设备； 2 TB/T2963—2013 c）图3c)[UIC440：2001，附录A，图3]，车辆上没有可接人移动式播音设备的插座，但配备了- 台播音设备； (p 图3d)[UIC440:2001，附录A，图4]，车辆上没有可接人移动式播音设备的插座，也没有配备 播音设备。 单位为毫米 16 b) (o d 图3播音设备符号 3.9上次大修日期 上次大修日期标记可采用图4a)[UIC580：1990，附录11，图1]或图4b)[UIC580：1990，附录11， 图2标牌格式。大修内容须包括符合检修规程的、涉及功能和运行安全的详细检修工作。此标记可按 铁路公司之间的协议改动。 单位为毫米 REV 00.00.00 86 2 L2 162 5 56 318 a) REV 1- 00.00.00 5 162 172 b) 图4上次大修日期标牌格式 3 TB/T2963—2013 3.10缓冲器间距和走行部间距 3.10.1 机车车辆前后缓冲器之间的距离或配备自动车钩的机车车辆前后车钩之间的距离，用图5 [UIC580：1990，附录9，图1]所示图形符号和文字表示。 单位为毫米 F00.00m) >35 图5缓冲器间距标记 3.10.2两个转向架中心距和转向架全轴距（两端部轴之间的距离），均用图6[UIC580：1990，附录9， 图2]所示的图形符号和文字表示。转向架全轴距标记设置在转向架上（见附录A，图A.1）。 单位为毫米 0000m 28 图6转向架中心距和转向架全轴距标记 3.11制动机 与制动机相关的标记应符合UIC545的要求，并按3.1要求设置。 大写字母高度：≥35mm。 3.12配属段 字符高度：≥40mm。 3.13司机室定位 司机室定位标记用数字“1”和“2”表示，位于司机室门上。布置有困