ICS 75. 100 SH E 34 中华人民共和国石油化工行业标准 NB/SH/T05622013 代替SH/T0562—2001 低温下发动机油屈服应力和表观 黏度测定法 Standard test method for determination of yield stress and apparent viscosity of engine oils at low temperature 2013-06-08发布 2013-10-01实施 国家能源局 发布 NB/SH/T0562—2013 前言 本标准代替SH/T0562—2001《低温下发动机油届服应力和表观黏度测定法》，与SH/T0562- 2001相比除编辑性修改外主要变化如下： 本标准分为方法A和方法B两种试验方法。方法A为新增加的试验方法；方法B对SH/T 0562-2001作编辑性修改； 一本标准扩大了适用范围，不仅适用于未使用过的油，也适用于已使用过的柴油机油和汽油机 油（包括轻重负荷发动机油）； -本标准增加了GB/T9171和GB/T27025两个规范性引用文件； 本标准增加了黏度计池常数、未使用过的油和使用过的油三个术语和定义； 本标准修改了意义和用途、.仪器的相关内容； 本标准仪器增加了黏度计池盖罩、础码、（补充）干燥气体、锁定销的具体说明： 本标准在试剂和材料中增加了无水乙醇； 本标准增加了目前认可使用的种测试仪器的操作： 本标准在方法B中增加了使用过的柴油机油的届服应力和表观黏度的报告、精密度和偏差、 实验室间评介程序； 本标准增加了附录A中A.3各试验温度下所需时间表以及增加了附录B资料性附录； 本标准使用重新起草法修改采用美国试验与材料协会标准ASTMD4684-08《低温下发动机油屈服 应力和表观黏度测定法》。 为了适合我国国情，本标准在采用ASTMD4684-08时进行了修改。本标准与ASTMD4684-08的 结构差异见附录C。本标准与ASTMD4684-08的主要技术差异及其原因如下： 为使用方便，本标准第2章规范性引用文件中的引用标准修改为我国相应的国家标准。 本标准的第7章试剂和材料中增加无水乙醇作为冷却介质，主要从安全性和适用性方面考虑。 本标准由中国石油化工集团公司提出。 本标准由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会归口（SAC/ TC280/SC1)。 本标准起草单位：中国石油化工股份有限公司润滑油茂名分公司。 本标准主要起草人：许保权、吴宪、江巍、梁志顺、朱旭莹。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： SH/T0562—1993、SH/T0562-2001。 NB/SH/T0562—2013 低温下发动机油屈服应力和表观黏度测定法 1范围 1.1本标准规定了发动机油在控制速率下冷却至少45h，最终达到-10℃～-40℃的试验温度下的屈 服应力和表观黏度的测定方法。表观黏度在剪切应力525Pa、剪切速率0.4s～15s-"的范围内测定。 研究表明，在此剪切应力下所测得的表观黏度，在黏度到达临界值的温度和出现边界泵送故障的发动 机温度之间表现出最佳的对应性。 1.2本标准包括方法A和方法B两种方法：方法A合并了几种设备，可用于靠热电冷却技术和最新 生产的直接制冷技术的温控仪器。方法B可以用方法A所使用的仪器，也可以用甲醇循环制冷的仪器。 1.3本标准方法A中的精密度适用于测定届服应力在小于35Pa~210Pa、表观黏度在4300mPa·s 270000mPa·s的范围，但也可以测定更高的屈服应力和表观黏度。 1.4本标准既适用于未使用过的油，也适用于已使用过的柴油机油和汽油机油（包括轻重负荷发动机 油）。对除发动机油以外的其他石油产品的适用性尚未确定。 1.5本标准涉及某些有危险性的材料、操作和设备，但无意对与此有关的所有安全问题都提出建议。 因此，用户在使用本标准之前应建立适当的安全和防护措施，并确定相关规章限制的适用性。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 CB/T4756石油液体手工取样法（GB/T4756-1998，eqvIS03I70：1988） CB/T9171发动机油边界泵送温度测定法 GB/T27025检测和校准实验室能力的通用要求（GB/T27025—2008，ISO17025：2005，IDT） 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 表观黏度apparentviscosity 使用本方法所测得的黏度。 3. 2 牛顿型油或流体Newtonianoilorfluid 在任意剪切速率或剪切应力下，只要温度一定黏度都是恒定的油或流体： 3. 3 非牛顿型油或流体non-Newtonianoilorfluid 在给定温度下，黏度随剪切速率或剪切应力变化的油或流体。 1 NB/SH/T0562-2013 3. 4 剪切速率shearrate 液体流动的速度梯度 同心圆筒旋转黏度计中 在内筒表面测定剪切速 率，详见6.1条，并忽明 应，转子表面的剪切速率G（s"）按式 N）、式（2）或式（3) 计算： 22R2 G, = (1) R, - R, 或 (2) R-R 式中： 表面的剪切速率，以5的倒数表示 子半径，mm； R. 专子半径，mm； 转子转一圈的时间，S。 EMI 所叙述的仪器。 6=631 (3) 3.5 shearstress 上推动液体流动的力，对于所述的旋转黏度计，其转子表面是受剪切的面或剪切面 扭 矩拉 成式（6）计算： 2-98M (4) ，（Pa）按式（5）或式（7） 计算 OTX (5) 2mRh 施加在转子 的扭距 .m; 施加的码质量，！ 的半径， 我的半径， mm 在转子表面主的剪场 危加 Pa 传子高度，m 对于在 1.1中所金的尽 6 ×10 (6) S,=3.5M (7) 3. 6 黏度viscosity 施加于流动液体上的的 这个值也表示液体在 际单位制【SI]中以帕·秒（Pa·s）表示，习惯用厘泊 (cP）为单位。1厘泊（cP) =毫帕 (mPa·s)。 3.7 校准油calibration oils 用于确定旋转黏度计池的黏度计常数，通过该常数可以测定试验油的表观黏度。校准油属于牛顿 2 NB/SH/T0562—2013 型油或流体，可从市场上购买，具有溯源性。-20℃黏度约为30Pa·s（30000cP），或-25℃黏度约 为60Pa·s(60000cP)。 3. 8 黏度计池常数cellc 校准油黏度与转 旋转所需时间的比率。 3. 9 试验油test 任何一种用本标准测定其表观 3. 10 未使用过的油umhsedoil 爱动机中用过的油 未在发 3. 11 在 发动机中使用过的油。 3. 12 居服应力 eldstress 始流动所需的剪切应力。对于所有的件颜型油或流体利某些非牛顿型油或流体，用服 应力 力机油可能具有旭服应力，它是低温冷和速率、但温时间和温度的函数。 0℃下恒温， ，接着在程序控制的冷即速率下冷却至最终试验 温度。给转子轴逐渐施加 个较 测定试骏油的居服应力。然后施加一个较高的扭矩，测定武验油的爽观 至开始旋转， 黏度 和用送 5 意义 5.1 原 诚冷却时， 和冷和时间会影听 机液 其冷却速率 狗它的 服应力利 表观黏度 在本实验 室试验 中，新的 有蜡结晶析出的温 范肉内缓慢玲 却，接 看相对快速 令却至最 终的试验 温度。这 些实验室的 可预测出实际在现场由于发动机油爽送性能不足市 起的故 障。这些 提供现场 发动机油故 的资料通常是在 一250下试验的，人们认为这些现场的故障是 是发动机油形成 种凝胶 结构，从而导 发动机油的属服应力或者装观数度过高 或者两者都过高 5.2温度冷却线分 5.2.1对于在温质 复低温度下试验的发动机油可参见附录A中表A.1。表.1所叙述的温度 冷却函线分布是以入 考油（PRO）黏度特性为基础的，这 一系列发动机油包括具有正常 低温流动性的发动机油机 送性不足的发动机油。对于~35%和-40℃的温度冷却曲线分布，是 依据ASTM“现代先进发动机冷启动和象送性能研究”的数据。 5.2.2对于-15℃或-10℃试验温度下的式验油，可参见附录A中表人.2。由于缺少合适的参考油， 无法确定该温度冷却曲线分布。同样的，在-10℃的试验温度下，用此表时，该试验方法的精确度是 未知的。考虑到在-15℃和-10℃试验时，该参考油有较高的浊点，因此，从附录A中表A.1引伸出 表A.2的温度冷却曲线分布，并且相对于附录A中的表A.1，温度作了向上移动。 3 NB/SH/T0562--2013 6仪器 6.1小型旋转黏度计 由一个高导热率的控温金属块中包含的一个或多个黏度计池组成的仪器。每个黏度计池含有一个已 校准的转子固定装置。转子轴的顶端应有一个十字横杆，与锁定销相扣，限制转子旋转。转子绕轴旋 转是通过对绕在转子轴上的细线施加力来实现的。 6.1.1小型旋转黏度计池具有下列典型尺寸： 转子直径 17.06mm±0.08mm 转子高度 20.00mm±0.14mm 黏度计池内径 19.07mm±0.08mm 轴半径 3.18mm±0.13mm 0.1mm 细线半径 6.1.2黏度计池盖罩： 插人黏度计池上方，使循环至黏度计池空气体积减到最小的盖子。盖罩是一个阶梯状圆桶，长度 为38mm±1mm，由低导热系数材料制造，如具有已知抗溶性且适宜于在本方法的试验温度范围