ICS 27.020 J92 备案号：32157—2011 中华人民共和国机械行业标准 JB/T 9753.1—2011 代替JB/T9753—1999 内燃机 气缸盖与机体 第1部分：铸铁机体 技术条件 Internal combustion enginesCylinder heads and cylinder blocks -Part1:Castironcylinderblocks-Specifications 2011-05-18发布 2011-08-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T9753.1—2011 目 次 前言.. 范围. 1 2规范性引用文件 3技术要求 3.1 总则 3.2 材质和铸造缺陷. 3.3 尺寸公差和几何公差 表面粗糙度 3.4 3.5 密封性.. 3.6 油压试验. 3.7 清洁度.. 3.8 加工表面缺陷。 3.9. 防锈处理. 3.10 特殊要求， 3.11 保用期. 4 检验方法. 检验项目... 4.1 4.2 检验方法. 5 检验规则.. 标志、包装、运输、贮存 6 6.1 标志 包装. 6.3 运输. 6.4 贮存 6.5 其他 JB/T9753.12011 前 言 JB/T9753《内燃机气缸盖与机体》分为三个部分： 第1部分：铸铁机体技术条件； 第2部分：铸铁气缸盖技术条件； 第3部分：灰铸铁气缸盖和机体铸件技术条件。 本部分为JB/T9753的第1部分。 本部分代替JB/T9753一1999《内燃机铸铁机体 技术条件》。 本部分与JB/T9753一1999相比，主要变化如下： 增加了气门挺柱孔的尺寸公差及圆柱度公差的要求（本版的3.3.1)； 增加了主轴承螺纹孔和气缸盖螺纹孔的公差要求（本版的3.3.2）； 增加了V形机体的V形夹角公差要求（本版的3.3.3）： 修改了凸轮轴轴承孔的表面粗糙度要求（本版的3.4，1999年版的3.4）； 增加了机体的清洁度和加工表面缺陷要求（本版的3.7、3.8）； 修改了机体不加工表面的防锈处理要求（本版的3.9，1999年版的3.11)； 修改了保用期的要求（本版的3.11，1999年版的3.12)； 增加了“检验方法”（本版的第4章）； 修改了“检验规则”（本版的第5章，1999年版的第4章）。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。 本部分起草单位：上海内燃机研究所、江苏鑫和泰机械集团有限公司、潍柴动力股份有限公司。 本部分主要起草人：苏晴华、石剑舫、唐金池、朱亚道、钟君杰。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： NJ424—1986; JB/T9753—1999。 II JB/T9753.1—2011 内燃机气缸盖与机体 第1部分：铸铁机体技术条件 1范围 JB/T9753的本部分规定了内燃机铸铁机体的技术要求、检验方法、检验规则和标志、包装、运输、 贮存。 本部分适用于气缸直径小于或等于200mm的往复式内燃机用铸铁机体。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过JB/T9753的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协 议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB/T197普通螺纹公差（GB/T197—2003，ISO965-1：1998，MOD） GB/T1031表面粗糙度参数及其数值 GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值（eqvISO2768-2：1989） GB/T1800.1产品几何技术规范（GPS）极限与配合第1部分：公差、偏差和配合的基础（GB/T 1800.1—2009，ISO286-1:1988，MOD) GB/T1958形状和位置公差检测规定 GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 (GB/T2828.1-2003，ISO2859-1:1999，IDT) GB/T2829周期检验计数抽样程序及表（适用于对过程稳定性的检验） GB/T3821中小功率内燃机清洁度测定方法 GB/T10095（所有部分）「 圆柱齿轮精度制 GB/T10610产品几何技术规范（GPS)表面结构轮廊法评定表面结构的规则和方法（GB/T10610 —2009，ISO4288:1996，IDT) 内燃机气缸套第7部分：平台磨网纹技术规范及检测方法 JB/T5082.7P 灰铸铁气缸盖和机体铸件技术条件 JB/T9753.3 JB/T9774中小功率内燃机清洁度限值 3技术要求 3.1总则 产品应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。 3.2材质和铸造缺陷 机体的材质和允许存在的铸造缺陷应符合JB/T9753.3的规定。 3.3尺寸公差和几何公差 3.3.1主轴承孔、凸轮轴轴承孔、气门挺柱孔和气缸套孔的尺寸公差及圆柱度公差应分别按GB/T 1800.1和GB/T1184—1996中表B2的规定，见表1。 3.3.2主轴承螺纹孔和气缸盖螺纹孔应符合GB/T197规定的4H和5H级。 3.3.3V形机体的V形夹角公差为土5'。 JB/T9753.1—2011 3.3.4 机体主要平面的平面度按GB/T1184一1996中表B1的规定，见表2。 3.3.5 机体主要轴承孔的同轴度、 圆跳动和全跳动按GB/T1184一1996中表B4的规定，见表3。 3.3.6 6机体主要加工面的平行度、垂直度按GB/T1184一1996中表B3的规定，见表4。 表1 项 目 尺寸公差等级 圆柱度公差等级 主轴承孔 IT6 7 凸轮轴轴承孔 IT7 7 气门挺柱孔 IT7 8 气缸套孔 IT7 80 表 2 项 目 平面度公差等级 土轴承盖的接合平面 6 机体与气缸盖的接合平面 7 机体前、后端面 机体下平面 9 各附件的安装接合平面 表3 项目 公差等级 各主轴承孔的同轴度 6 气缸套孔上、下定位孔的同轴度 7 各凸轮轴轴承孔的同轴度 止推土轴承孔端面对主轴承孔轴线的全跳动 8 支承气缸套的端面对气缸套孔轴线的全跳动 表 4 公差等级 主轴承孔轴线与凸轮轴轴承孔轴线的平行度 6 主轴承孔轴线与机体和气缸盖接合平面的平行度 7 主轴承盖定位面与主轴承盖接合平面的垂直度 6 挺柱孔轴线对凸轮轴轴承孔轴线的垂直度 7 气缸套孔轴线对主轴承孔轴线的垂直度 机体前、后端面对主轴承孔轴线的垂直度 8 气缸盖螺纹孔轴线对机体和气缸盖的接合平面的垂直度 o1 主轴承螺纹孔轴线对主轴承盖的接合平面的垂直度 11 3.3.7机体上传动齿轮轴孔中心距公差应符合GB/T10095的规定。 3.4 表面粗糙度 机体主要加工表面的表面粗糙度按GB/T1031的规定，见表5。 2 JB/T9753.1—2011 表5 表面粗糙度值Ra 项 目 μm 干式气缸壁 0.8 气缸套孔 湿式上、下腰带孔表面 1.6 气门挺柱孔：镶套/不镶套 1.6/0.8 主轴承孔 0.8 凸轮轴轴承孔 惰齿轮轴孔 主轴承盖的接合平面及定位面 支承气缸套的端面 1.6 机体与气缸盖的接合平面 机体前、后端面及下平面 3.5密封性 机体的密封性应经水压或气压试验，不得渗漏。 3.6油压试验 所有油道应经油压试验，不得渗漏。 3.7清洁度 机体加工后，应彻底清除锐棱毛刺，并经清洁处理，特别是油道不得有铁屑。清洁后机体的清洁度 值应符合JB/T9774的规定。 3.8加工表面缺陷 3.8.1加工后的主轴承螺栓孔、气缸盖螺栓孔的螺纹区段内，不允许存在肉眼可见的任何铸造缺陷， 在光孔区段内，允许存在直径≤2mm，深度≤1.5mm的光洁性缺陷，其数量在每只孔内≤2个，且相 互间距离≥15mm。总数应≤2×主轴承螺栓孔数（或气缸盖螺栓孔数）×20%。 3.8.2加工后的主轴承孔内圆面，允许存在直径≤5mm，深度≤3mm的光洁性缺陷，其数量在每一 主轴承孔内≤2个，总数应≤2×主轴承孔数×40%。 3.8.3加工后的凸轮轴孔内圆面，允许存在直径≤5mm，深度≤3mm的光洁性缺陷，其数量在每- 凸轮轴孔内≤2个，总数应≤2×主轴承孔数×20%。 3.8.4加工后的气缸套安装座面（即水封面）、气缸套安装孔、挺柱安装平面、连接箱安装平面、机 体底面，不允许有影响密封和强度的铸造缺陷。 3.8.5加工后的机体侧面和底面，在机体支承安装部位，不允许存在有损于机体支承安装和有损于强 度的缺陷。 3.9防锈处理 机体不加工表面应进行防锈处理，具体要求按产品图样规定或供需双方商定。 3.10特殊要求 产品图样及技术文件所规定的特殊要求按产品图样或有关的技术文件规定。 3.11保用期 机体保用期应符合制造厂三包承诺的规定。 4检验方法 4.1检验项目 a）材质和铸造缺陷； 3 JB/T9753.1—2011 b）尺寸公差： c）几何公差； d）表面粗糙度； e）密封性； f）油压试验： g）清洁度； h）加工表面缺陷； i）防锈处理； j）其他。 4.2检验方法 4.2.1 机体铸件的材质和铸造缺陷按照JB/T9753.3的规定进行检验。 4.2.2几何尺寸公差用符合精度等级的量器具进行检验。 4.2.4 机加工表面的表面粗糙度用表面粗糙度仪或粗糙度比较样板检验，表面粗糙度检测和评定方法 按GB/T10610的规定。 4.2.5 机体的密封性采用水压或气压试验：在0.4MPa压力下，历时2min。 4.2.6 油压试验：压力为0.5MPa，时间为1min。试验用油采用CC3