ICS21.220.30 J18 备案号：33618-2011 中华人民共和国机械行业标准 JB/T 8546—2011 代替JB/T85461997 双铰接输送链 Twin hinge conveyor chains 2011-08-15发布 2011-11-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T8546-2011 目 次 前言.. 1 范围 2 链条. 2.1型式和规格 2.2 标示. 2.3 尺寸与参数， 2.4 拉伸试验. 2.5 链长精度.. 2.6 灵活性检验， 2.7 附录A（规范性附录）双铰接输送链配用的轨道型式及截面尺寸 A.1 轨道型式.. A.2轨道截面尺寸 图1双铰接输送链的基本结构、型式和尺寸符号 图2检验链条灵活性用的轨道 图A.1轨道型式 表1双铰接输送链规格.. 表2双铰接输送链尺寸、测革力利抗拉强度 表3灵活性检验轨道尺寸、悬锤重量差和被测链段节数 表A.1双铰接输送链配用的轨道截面尺寸 JB/T8546—2011 前言 本标准代替JB/T8546一1997《双铰接输送链》。 本标准与JB/T8546一1997相比，要变化如下： 一删除了标准中D型结构（单链板双走轮双导轮）和Y型结构（双链板单走轮单导轮）共四种 规格品种的链条； 一增加了日前较常用的节距较人的两种Q型结构（双链板双走轮双导轮）的SJ381Q-80和 SJ406Q-80的较轻型链条； 相应调整了图1中的各图并删除了图3； 一相应地删除了表1、表2、表3和表A.1中SJ150D-8、SJ150Y-8、SJ200D-30和SJ250D-50等 规格品种的链条数据，增加了SJ381Q-80和SJ406Q-80规格品种的链条数据。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由中国机械I业联合会提出。 本标准由全国链传动标准化技术委员会（SAC/TC164）归口。 本标准负责起草单位：苏州市东方特种链条厂（原苏州特种链条厂）。 本标准参加起草单位：苏州市通达链条输送机有限公司。 本标准主要起草人：包伟烈、李人雄、殷永义、隋学民。 本标准参加起草人：冯志华、赵雪明。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： -JB/T8546—1997。 II JB/T8546—2011 双铰接输送链 范围 本标准规定了输送机用双铰接输送链的结构型式、规格、尺寸、最小抗拉强度以及所用轨道型式。 本标准适用丁续运输成件货物的轻型输送机用双铰接输送链。 2链条 2.1型式和规格 双铰接输送链的基本结构、型式和尺寸符号如图1所示，规格见表1。 图1所示为链条结构型式的示意图，不是链条的实际形状。 表1双铰接输送链规格 节距P 单点最大吊重q 链号 mm kg SJ150A-8 150 8 SJ200A-30 200 30 SJ250A-50 250 50 SJ250S-50 SJ300A-120 300 120 SJ300S-120 SJ381Q-80 381 80 SJ406Q-80 406.4 走轮 铰接块 导轮 销轴 a)A型结构（双链板双走轮单导轮) 图1双铰接输送链的基本结构、型式和尺寸符号 JB/T8546—2011 走轮 铰接块 导轮 销轴 b）S型结构（双链板双走轮双导轮） 建轮 铰接块 导轮 销轴 c）Q型结构（轻型的双链板双走轮双导轮） 图1(续） 2.2标示 双铰接输送链的标示规定如下： 链号×节距数标准号 示例： 按本标准制造的双铰接输送链，节距为200mm，结构型式为双链板双走轮单导轮，单点吊重为30kg，每条链条按 268个节距装配，其标示如下： SJ200A-30×268-JB/T 8546—2011 2.3尺寸与参数 尺寸与参数如图1、表2所示。 2 JB/T8546—2011 表2双铰接输送链尺寸、测量力和抗拉强度 内链节 销轴 走轮 导轮 走轮组 导轮组 销轴 链板 链板 测 抗拉 内宽 直径 直径 直径 宽度 宽度 长度 厚度 高度 距 量 强度 b; ds ds B c b4 d2 h2 链号 1 力 Fu min max max max max max max max max nom F min N kN mm 35 37 2.4 20 225 25 SJ150A-8 150 14.5 6.5 44 52 4 20 270 57 60 30 SJ200A-30 200 20 8.5 SJ250A-50 22 58 24 450 50 250 10 66 68 SJ250S-50 58 SJ300A-120 83 30 900 100 300 30 12 85 75 SJ300S-120 75 SJ381Q-80 381 13.8 38 92 92 105 5 30 800 38 80 26 SJ406Q-80 406.4 2.4拉伸试验 2.4.1最小抗拉强度是对链条样品按2.4.2所示破断试验时要求必须达到的抗拉强度数值。这个最小抗 拉强度不是工作载荷，它只能作为不同结构的链条之间的比较。至于工作载荷链条用户应该向制造者咨 询或者查看他们给出的数值。 2.4.2试验时抗拉强度不得低于表2中规定的抗拉强度值，并应缓慢地施加到链条两端，试验链条长 度不应少于2.5个链条节距值，月两端应是铰接块。所使用的火具应能使链条中线的两端在铰接法向平 面上自出转动。 链条破坏是发生在载荷不增加而链条变形继续增加的初始点处，即在载荷-链长变形图上的第一个 峰值点。损坏若发生在与夹头连接的铰接块处，则该次试验无效。 2.4.3拉伸试验是一种破坏性试验，即使链条在经受了最小抗拉强度作用后，没有产生明显损坏，但 链条所受力超过了它的屈服强度，所以经过拉伸试验的链条不能再使用。 2.5链长精度 链条应在润滑以前进行长度测量，供测量用的最少链条节距数不少于4个，链条的两端均应为铰接 块。 被测链条应在全长上得到支撑，并按表2规定施加测革力。测得的链长实际偏差值不超过相对于测 量长度名义尺寸的0.18%。 2.6灵活性检验 链条的灵活性检验应在装配后、润滑前进行，被测链段的节距数按表3的规定。当用手转动各走轮 和导轮时，应均能灵活白如地回转360°以上。当将被测链段提至另外--端离地时，观察其是否能无任 何阻滞的直线下乘。 将被测链段先后放入图2所示的两种轨道，并分别加上悬锤，使其在悬锤重董差（见表3）的作用 下，应都能白如无卡阻地顺利通过轨道。轨道的形状参数如图2、表3和表A.1所示。 3