ICS 03.220.20;43.080.01 R 04 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT /T 884—2014 营运车辆抗侧翻稳定性试验方法 稳态圆周试验 Commercial vehicle anti-rolling stability test method- Steady circle test 2014-04-15发布 2014-09-01实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T 8842014 目 次 前言 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 基本要求 4 5 测量参数和坐标系 测试设备 6 7 试验条件 试验程序 8 9 数据处理 10 数据分析· 附录A（规范性附录） 试验车辆（车辆单元）参数记录表 附录B（规范性附录） 试验条件记录表 附录C(规范性附录) 试验结果 JT/T 884—2014 前言 本标准按GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）提出并归口。 本标准负责起草单位：交通运输部公路科学研究院。 本标准参加起草单位：吉林大学、长安大学。 本标准主要起草人：赵侃、李显生、蔡红民、刘喜东、杨泽中、李强、于潇。 JT/T884—2014 营运车辆抗侧翻稳定性试验方法稳态圆周试验 1范围 本标准规定了营运车辆抗侧翻稳定性稳态圆周试验的目的和方法、测量参数和坐标系、测试设备、 试验条件、试验程序、数据处理、数据分析等要求。 本标准适用于GB/T15089中规定的Mz、M3、N类车辆，以及由N2、N,类车辆与02、0，类挂车组成 的汽车列车。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T12549汽车操纵稳定性术语及其定义 GB/T15089机动车辆及挂车分类 GB/T25979道路车辆重型商用汽车列车和铰接客车横向稳定性试验方法 3术语和定义 CB/T12549、CB/T25979界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 车辆单元vehicleunit 单独运行的刚性（非铰接）汽车元素，或刚性（非铰接）车辆元素与一辆或多辆刚性元素铰接的组 合。例如牵引车、半挂车、半挂车连接架等。 [GB/T25979—2010,定义3.1] 4基本要求 4.1车辆在稳态圆周行驶工况下的抗侧翻稳定性采用以下两种（或其中一种）试验方法进行评价 态响应参数。在同一转弯半径路线条件下，由低到高选取不同车速进行试验，然后改变转弯半 径重复试验，从而测得试验车辆的全部稳态转向响应特性。试验路线可以选取圆形路线或适 当曲率半径的曲线段。 一定车速变转角试验：试验车辆以稳定的车速和固定的转向盘转角行驶，测量车辆转向时的稳态 响应参数。在同一车速条件下，由小到大选取不同转向盘转角进行试验，然后改变车速重复试 验，从而测得试验车辆的全部稳态转向响应特性。 4.2定半径变车速试验和定车速变转角试验既适用于单体汽车，也适用于汽车列车，但第9章和第10 章规定的内容仅适用于单体汽车和汽车列车中的第一车辆单元。 1